«Газета.Ru» заканчивает текстовую онлайн-трансляцию квалификации первого этапа «Формулы-1» — Гран-при Австралии. Завтра вас ждет собственно гонка, которую с восьмого места начнет россиянин Даниил Квят.
Поздравляем Квята с четвертым рядом стартовой решетки! Результат более чем достойный для 19-летнего дебютанта «Формулы-1».
Итоги квалификации таковы:
- Льюис Хэмилтон («Мерседес»)
- Даниэль Риккардо («Ред Булл»)
- Нико Росберг («Мерседес»)
- Кевин Магнуссен («Макларен»)
- Фернандо Алонсо («Феррари»)
- Жан-Эрик Вернь («Торо Россо»)
- Нико Хюлькенберг («Форс Индия»)
- Даниил Квят («Торо Россо»).
- Фелипе Масса («Уильямс»)
- Дженсон Баттон («Макларен»)
- Кими Райкконен («Феррари»)
- Себастьян Феттель («Ред Булл»)
- Адриан Сутиль («Заубер»)
- Камуи Кобаяси («Катерхэм»)
- Валттери Боттас (Williams) — занял 10-е место, штраф пять позиций.
- Серхио Перес («Форс Индия»)
- Макс Чилтон («Маруся») — 1:34.293
- Жюль Бьянки («Маруся») — 1:34.794
- Маркус Эрикссон («Катерхэм») — 1:35.157
- Ромен Грожан («Лотус») — 1:36.993
- Пастор Мальдонадо («Лотус») — без времени.
- Эстебан Гутьеррес («Заубер») — 1:35.117 — занял 19-е место в квалификации, штраф в пять позиций.
Не успел Риккардо отпраздновать победу в квалификации, как Хэмилтон его все-таки обогнал. Британец завоевал 32-й в карьере поул!
Ничего серьезного с россиянином не произошло, он может доехать до боксов, но уже не подняться выше восьмого места.
Магнуссен поднялся на третье место, затем возглавил протокол Риккардо. А Квяту улучшиться не получится, он разбил болид!
Дождь стихает, и некоторые пилоты на заключительную попытку пробуют шины побыстрее.
«Мерседесы» прибирают к рукам первые две строчки. Далее Риккардо, Хюлькенберг, Вернь и Квят.
Хюлькенберг опустил его на пятую строчку, а еще ведь не фиксировали результаты Магнуссен и Боттас.
Квят пока четвертый.
Росберг фиксирует первое время — 1:45,550.
Все, кроме Алонсо, Магнуссена и Боттаса, на безопасных дождевых шинах.
Рещающая часть квалификации началась! Дождь не стихает, но пилотов он не пугает, все хотят поскорее показать быстрейшие круги.
Первая десятка после второго сегмента такова: Росберг, Риккардо, Алонсо, Хэмилтон, Магнуссен, Хюлькенберг, Вернь, Боттас, Масса, Квят.
Баттон тоже оказался за пределами первой десятки. Сразу трех чемпионов мира мы не увидим в удлиненном третьем сегменте. Вместе с ними за оставшимися заездами из боксов будут наблюдать Адриан Сутиль, Камуи Кобаяси и Серхио Перес.
Феттель не подпадал под флаги и имел шансы улучшить свое время, но он остался 13-м! Райкконена опустили на 12-е место! Вот это да. Зато Даниил Квят в своей первой квалификации будет бороться за первые пять рядов стартовой решетки!
Райкконен разбился! Желтые флаги.
Квят уже шестой, опытные мастодонты «Формулы-1» его двигают назад.
Полторы минуты до конца Q2. Скоро начнется парад лучших кругов.
Что творит Квят! Великолепный первый и третий сектор подняли его на третью строчку! Впереди него только Боттас и Риккардо.
Магнуссен опускает Феттеля на 12-е место. И немец отсиживается в боксах. Неужели сдается?
Баттон срезает почти четверть секунды с показателя Хэмилтона!
Хюлькенберг и Вернь опускают Росберга на пятое место.
«Мерседесы» оккупируют первые два места. Но тут же между ними вклинивается Риккардо.
Алонсо, Баттон и Вернь входят в промежуточную пятерку. Феттель — 11-й!
Но тут же его на 0,034 секунды опережает Риккардо.
Впрочем, финну этот инцидент не мешает показать лучшее время среди всех пилотов.
Боттас демонстрирует, к чему может привести недооценка погоды: он вылетает с трассы, но ничего страшного ни с ним, ни с болидом не произошло.
Q2 стартовал! Пилоты выезжают на промежуточной резине. Квят перестраховался и выбрал дождевую. И это решение может стать верным: дождь усиливается.
Пока ждем продолжения квалификации, отметим самые неожиданные результаты в верхах протокола. Второе место Магнуссена из «Макларена» удивляет, но объясняется выбором мягких шин. Боттасу удалось обогнать Хэмилтона, Феттеля, Райкконена и Росберга, что тоже объясняется составом резины.
Но он только проверяет машину в дождевых условиях. Так что квалификация закончилась для Ромена Грожана, Эстебана Гутьерреса, Макса Чилтона, Жюля Бьянки, Маркуса Эрикссона и Пастора Мальдонадо. То, что ничего не смог показать «Лотус», четвертая команды прошлого сезона, — первая сенсация Гран-при Австралии.
Ждем только финиша мексиканца. Он единственный может как-то изменить протокол Q1.
Гутьеррес пробует улучшить свое время на промежуточной резине. Отчаянный шаг со стороны мексиканца из «Заубера». Но его можно понять: у него ведь и так штраф есть.
А Даниил Квят может смело готовиться ко второму сегменту! Он пока 13-й.
Остается уже три минуты. Если погода такой и останется, то квалификация закончится для «Лотуса», «Маруси», Эстебана Гутьерреса и Маркуса Эрикссона.
Вряд ли кто-то станет сейчас идти на быстрейший круг. Это бессмысленно в такую погоду.
Мальдонадо не вписался в один из поворотов, он уже не пытается показать быстрейший круг. Как и Грожан. Провал для «Лотуса».
Начинается дождь! Зрители достают зонтики, пилоты могут поехать менять шины на дождевую.
Чилтон, Бьянки, Гутьеррес, Эриксон, Грожан и Мальдонадо пока что не проходят дальше, но остается еще семь минут до оночания первого этапа квалификации.
Не пытались еще проехать быстрейший круг Грожан и Мальдонадо.
Квят пока на 11-м месте. Для попадания в Q2 требуется быть 16-м хотя бы.
Всего шестое время пока демонстрирует Феттель. Тем временем Грожан выехал с трассы, но вернулся на полотно.
Феттель решил сразу ехать на мягкой резине. Удивительно, в прошлом сезоне СуперСеб обычно позволял себе такую рскошь только в последнем сегменте.
Теперь первое место достается местному любимцу Риккардо — 1:30.775. Второй — Магнуссен.
А вот и немец выехал из боксов. Масса к тому времени уже установил первый ориентир — 1:31.549.
На трассе уже все гонщики, кроме четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля.
В Австралии гонщики будут использовать два комплекта шин — «медиум» (белые ободки) и «софт» (желтые ободки).
Сразу же боксы покинули Росберг, Хэмилтон, Грожан, Хюлькенберг, Масса и Перес.
Отсчет первого сегмента квалификации начался! Напомним, он продлится 18 минут.
Независимо от результатов квалификации уже определились два ее неудачника. Вальттери Боттасу и Эстебану Гутьерресу пришлось сменить коробки передач, и они потеряют в воскресенье пять мест на стартовой решетке. Кстати, с этого года действует новое правило, касающееся штрафов. Если гонщик показал низкий результат в квалификации и он чисто технически не способен полностью его выполнить, то наказание части перенесется на следующий этап. К примеру, если Боттас финиширует сегодня 20-м, то квалификацию он начнет 22-м, а в Малайзии через две недели потеряет еще три места.
Разговоры о былых результатах гонщиков в Австралии мы оставим на завтра. А сейчас будет уместным вспомнить, как раньше выступали пилоты в квалификации. Сегодня мы имеем четырех обладателей поул-позишн прошлых лет. Это были Дженсон Баттон, Кими Райкконен, Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель. Еще одному чемпиону мира Фернандо Алонсо покорялся только первый ряд стартовой решетки. Ромен Грожан однажды доезжал до третьего места, Фелипе Масса — до четвертого. Три пилота покажут свои первые результаты в Австралии — это Даниил Квят, Кевин Магнуссен и Маркус Эрикссон.
Сильнее англичан разговоры о погоде любят только фанаты «королевских гонок». Поговорим о ней и мы. Мельбурн затянут облаками, и есть вероятность, что во время квалификации хлынет дождь. Несколько капель уже упали во время третьей свободной практики. Температура в Австралии сейчас высокая — 27 градусов воздуха, а асфальт «Альберт-парка» прогревается до 40 градусов.
Так что будем с оптимизмом смотреть на выступление россиянина. Выйти во второй сектор и навести там шороху ему вполне по силам. Для дебютанта «Формулы-1» это всегда считается отличным результатом.
А теперь перейдем непосредственно к Гран-при Австралии. Уже успели состояться три свободные практики. Если их кратно резюмировать, то можно сделать следующие выводы. «Мерседес» показал себя самой быстрой и стабильной машиной. «Ред Булл» уже не так напорист, как в прошлом сезоне. Дженсон Баттон на «Макларене» выглядит очень хорошо и готов показать приличный результат на своем 250-м Гран-при. «Феррари» подготовила очень солидный болид. «Лотус» совершенно не успел показать что-то выдающееся, как и остальные команды, использующие моторы «Рено». Впрочем, тут есть небольшое исключение: Даниил Квят в последней тренировке показал 11-е время, хотя его «Торо Россо» тоже использует двигатель от французских поставщиков.
Гонщики с этого сезона выступают под своими собственными, закрепленными только за ними номерами. Запоминайте, чтобы вам было проще ориентироваться в стремительном мире «Формулы-1»:
1 — Себастьян Феттель;
3 — Даниэль Риккардо;
4 — Макс Чилтон;
6 — Нико Росберг;
7 — Кими Райкконен;
8 — Ромен Грожан;
9 — Маркус Эрикссон;
10 — Камуи Кобаяси;
11 — Серхио Перес;
13 — Пастор Мальдонадо;
14 — Фернандо Алонсо;
17 — Жюль Бьянки;
19 — Фелипе Масса;
20 — Кевин Магнуссен;
21 — Эстебан Гутьеррес;
22 — Дженсон Баттон;
25 — Жан-Эрик Вернь;
26 — Даниил Квят;
27 — Нико Хюлькенберг;
44 — Льюис Хэмилтон;
77 — Валттери Боттас;
99 — Адриан Сутиль.
Не перепутайте сегодня пилотов и их новые команды. Кими Райкконен теперь выступает в «Феррари» вместе с Фернандо Алонсо, Даниэль Риккардо дорос до «Ред Булла» Себастьяна Феттеля, Пастор Мальдонадо отправился в «Лотус» к Ромену Грожану, Фелипе Масса пошел на понижение в «Уильямс» к Вальттери Боттасу, Серхио Перес очутился в «Форс-Индии» с Нико Хюлькенбергом.
Стоит упомянуть новых участников «королевских гонок». В первую очередь российского гонщика Даниила Квята, выступающего за «Торо Россо». Он является самым молодым из всех нынешних призовых пилотов. Познакомьтесь еще с датчанином Кевином Магнуссеном («Макларен») и шведом Маркусом Эрикссоном («Катерхэм») и снова поприветствуйте Камуи Кобаяси, партнера Эрикссона, вернувшегося в «Формулу-1» после годового простоя.
Изменений произошло много, но мы упомянем некоторые, которые бросятся в глаза уже сегодня. Начнем с нового порядка проведения квалификации. Теперь первый сектор длится не 20 минут, а 18, а третий увеличился с 10 минут до 12. Пилотам на заключительную попытку выделен дополнительный комплект мягких шин, а начинать гонку они должны будут на резине, в которой показали лучший круг не в третьей части квалификации, как раньше, а во второй. Эти поправки должны увеличить зрелищность финального сегмента, и уже скоро мы узнаем, насколько новые правила себя оправдали.
Почти четыре месяца прошло с того момента, как закончился прошлый сезон. За это время «Формула-1» приобрела неузнаваемый вид: произошли изменения в техническом регламенте, в формате проведения гонок, обновился состав участников, исчезли одни и появились новые этапы. Здесь мы собрали все то, чем запомнилось межсезонье.
Доброе утро! На страницы «Газеты.Ru» возвращается «Формула-1». Первым этапом очередного, 65-го чемпионата мира в самой престижной гоночной серии станет Гран-при Австралии. Мы проведем для вас текстовую онлайн-трансляцию квалификации, которая начнется в 10.00 по московскому времени.
