Прошедший Гран-при США оставил очень хорошее впечатление. Думаю, даже люди, далекие от автоспорта, были довольны интригой и предоставленным шоу.
Что касается результата гонки, то он, на мой взгляд, почти убил интригу в нынешнем чемпионате, потому что разрыв в 13 очков за одну гонку отыграть очень нелегко. Конечно, случались раньше сенсации, когда Кимми Райкконен выигрывал титул, однако я не верю, что такой болид, как у «Ред Булла», ведомый таким мастером, как Себастьян Феттель, сможет дать шанс Фернандо Алонсо.
Положение в чемпионате сохранится в нынешнем виде и по итогам сезона.
Алонсо – прекрасный гонщик, но ему трудно соперничать с «Ред Буллом». На мой взгляд, здесь имеет место только одна проблема – слабый автомобиль. Машина «Феррари» по всем основным параметрам уступает болиду Феттеля. Все остальное у испанца есть – амбиции, мастерство и мотивация. Не хватает только сильной машины.
Родился 11 ноября 1969 года в Москве.
Мастер спорта, спортсмен международного класса, серебряный призер Кубка Восточной Европы, обладатель Кубка «Хонда Сивик», победитель зимнего фестиваля автоспорта «Мороз», обладатель Большого приза губернатора Московской области, серебряный призер Кубка «Фольксваген Поло», участник легендарной гонки «24 часа Нюрбургринга». Борис тестирует автомобили, делает свою телепрограмму, комментирует гонки, занимается подготовкой автоспортсменов.
9 октября 2011 года Шульмейстер, выиграв последнюю гонку сезона, стал вице-чемпионом России по автомобильным кольцевым гонкам в классе «Туринг-Лайт».
Отдельно хочу отметить триумфальное возвращение в гонки Кимми Райкконена.
Это был просто блестящий «камбэк»! Я был уверен перед началом сезона, что финский пилот будет идти как раз на уровне Михаэля Шумахера и ему понадобится больше времени, чтобы вернуться в элиту «Формулы-1». Но Райкконен показывает просто потрясающие стабильность и скорость, «Лотус» с ним даже ожил после неудачных экспериментов в прошлом году.
Все-таки Райкконен больше подходит этой конюшне, чем тот же Виталий Петров.
«Лотус» наконец впервые после потери Роберта Кубицы получил настоящего первого пилота, который смог оптимизировать все разработки конструкторов и выжать из болида все. Если Кубица вернется в «Формулу-1» и займет место Ромэна Грожана, это будет просто потрясающая команда, которая не будет уступать даже «Ред Буллу».
В целом, на мой взгляд, у «Формулы-1» есть один большой изъян, отличающий ее от, к примеру, американских гоночных серий. В «королевских гонках» машины команд очень сильно отличаются друг от друга по уровню подготовки. По сути, в «Формуле-1» есть два дивизиона – группа лидеров и все остальные. В американских сериях машины максимально близки друг другу по уровню, и все решается как раз мастерством пилотов. А здесь даже на примере такого мастера, как Шумахер, видно, что все зависит от болида. Не мне учить руководство «Формулы-1», но все же надо что-то придумать в техническом регламенте, чтобы уравнять шансы команд.
Подготовил Антон Балакирев
Другие новости, материалы и статистику по «королеве автоспорта» можно посмотреть на странице «Формулы-1».
