Цивилизация
В воскресенье состоится гонка Гран-при Сингапура, которая примечательна в первую очередь тем, что проходит в темное время суток. Аналогов этому Гран-при в «Формуле-1» не существует.
В воскресенье с поул-позишн будет стартовать британский пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон. Вместе с ним с первой линии будет стартовать Пастор Мальдонадо из «Уильямс». Замкнул тройку немецкий гонщик «Ред Булла» Себастьян Феттель.
В свою очередь, россиянин Виталий Петров из «Катэрхэма» занял 19-е место, опередив напарника по команде Хейкки Ковалайнена — он выступил лучше, чем на практиках. «Я очень доволен тем, как прошла квалификация, — сказал Петров. — Сегодня день рождения у моего отца, и мое выступление – это подарок ему. Утром он сказал мне, чтобы я не слишком сильно атаковал, а затем в третьей практике я выехал на трассу и разбил болид! Наши парни фантастически поработали, чтобы восстановить машину, и все было готово еще за 15 минут до начала квалификации. Так что я очень благодарен им за старание».
Видимо, Петрову помогло новое переднее крыло на Гран-при Сингапура.
«На Гран-При Сингапура мы протестируем новое переднее крыло, – сказал пилот команды Хейкки Ковалайнен. – У нас, безусловно, будут и другие улучшения, но крыло – наиболее важное из них. Оно должно добавить нашей машине маневренности и скорости. И наша главная задача – посмотреть как будет реагировать на это нововведение болид».
К слову, в команде Петрова произошли изменения.
Исполнительным директором команды «Формулы-1» «Кэтерхэм» назначен Сирил Абитебуль, сообщает официальный сайт «конюшни». В данный момент Абитебуль занимает пост заместителя управляющего директора автоспортивного подразделения «Рено».
Во французской компании он останется до января 2013 года, совмещая эту деятельность с должностью в «Кэтерхэме».
Пилот команды «Формулы-1» «Мерседес» Нико Росберг в преддверии Гран-при Сингапура рассказал о нюансах этой гонки. «На самом деле, климат здесь играет не такую важную роль, как сообщает пресса, – передает слова Росберга официальный сайт «Формулы-1». – Я живу по европейскому биоритму и не вижу смысла перестраиваться - гонка ведь тоже вечером. Сама же трасса очень изнурительная. На один круг приходится 23 поворота с острыми углами. Наверное, на всех остальных гонках вместе взятых не наберется столько резких поворотов. Предстоит очень тяжелая гонка».
Другие новости и материалы можно посмотреть на странице «Формулы-1».
