Утром в субботу (по московскому времени) в Мельбурне пилоты «Формулы-1» продолжали практиковаться на трассе в «Альберт Парке», где уже в воскресенье состоится второй этап Гран-при. На этой трассе масштабных реконструкций за последний год не проводилось. Длина трассы по-прежнему 5,303 км. В гонке пилотам предстоит преодолеть 58 кругов.
Напомним, что квалификация разбита на три сегмента. Сначала стартует первая часть, далее будут известны имена семерых пилотов, которые не попали во второй сегмент. Он продлится 15 минут, и по его итогам свои места на стартовой решетке предстоящей гонки узнают еще семь пилотов. Финальный сегмент длится 10 минут, за которые и определится порядок старта с первых пяти рядов.
В Мельбурне в это время было облачно, поэтому пилотов сразу предупредили, что возможно, им придется менять привычную резину на дождевую. Первыми выехали на трассу пилоты команды Force India.
Спустя полторы минуты к ним присоединилась большая группа гонщиков — Масса, Алонсо, Петров, Сенна, Росберг и Шумахер.
Воскресенье. 9:45. Телеканал «Россия 2»
Оставшиеся пилоты, преодолевшие первый сегмент, продолжали бороться за лучшие позиции на старте. Некоторое время первым был Алонсо, затем его обогнал Уэббер, третьим был Баттон. Появившийся на трассе Хэмилтон сначала показывал 16-е время, но в последствии начал ускоряться.
Напомним, что в пятницу британца за опасное вождение задержала австралийская полиция.
Подъезжая к месту соревнований, Хэмилтон на повороте продемонстрировал эффектный гоночный прием, при котором задние колеса его машины потеряли сцепление с дорогой, забуксовали и задымились. Такой прием управляемого заноса под названием «дрифт» гонщики используют для быстрого прохождения поворотов на трассе. Присутствовавшие на месте инцидента полицейские остановили гонщика, его машина – серебристый «Мерседес» – была конфискована на 48 часов. Хэмилтон прошел полагающийся в таких случаях тест на алкоголь.
2000 - Михаэль Шумахер («Феррари»)
2001 - Михаэль Шумахер («Феррари»)
2002 - Михаэль Шумахер («Феррари»)
2003 - Дэвид Култард («Макларен»)
2004 - Михаэль Шумахер («Феррари»)
2005 - Джанкарло Физикелла («Рено»)
2006 - Фернандо Алонсо («Рено»)
2007 - Кими Райкконен («Феррари»)
2008 - Льюис Хэмилтон («Макларен»)
2009 - Дженсон Баттон («Браун»)
Вот так трудно пилоту себя контролировать на обычных дорогах. Видимо, встреча с местной полицией сильно повлияла на эмоциональное состояние пилота, так как во время практики Хэмилтон не мог нормально войти в повороты, нервничал, в итоге не попал в финал квалификации.
Что же касается его конкурентов, то прежде всего чемпиону мира 2008 года стоит обратить внимание на Себастьяна Феттеля из «Ред Булла», который показал лучшее время круга в истории «Альберт Парка» — 1.23,919, установил новый рекорд трассы и заработал второй поул в сезоне и седьмой в карьере.
Пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель, выигравший квалификацию Гран-при Австралии, заявил, что очень доволен результатом. «Очевидно, что и я, и мой партнер Марк Уэббер показали хорошие результаты как для себя, так и для команды. Я смог обогнать Марка на его домашней гонке. Это забавно: ведь в том году он завоевал поул на Гран-при Германии, так что можно сказать, что это своеобразная месть, – цитирует Феттеля Autosport. – Я с нетерпением жду завтрашнего дня. Здорово, что я стартую с первого ряда».
И так, что же получается. Следом за Феттелем расположился его напарник Марк Уэббер, который некоторое время тоже был лидером квалификации. Третье время показал представитель «Феррари» Фернандо Алонсо. Легенда «Формулы-1» Михаэль Шумахер будет стартовать с седьмой позиции.
Старт гонки будет дан в воскресенье, в 10.00 мск.
Российский гонщик «Рено» Виталий Петров прокомментировал итоги квалификации Гран-при Австралии, в которой он показал 18-й результат. «Я разочарован из-за того, что не вышел из первого сегмента сессии, ведь во время практики мы были вполне конкурентоспособны. Для меня квалификация – это новый опыт, и я все еще учусь. Сегодня на трассе было много машин, и проехать чистый круг было очень сложно. В итоге мне не удалось за один круг проехать все три сектора с максимальной скоростью. Судя по результатам, мой темп позволял попасть во второй сегмент квалификации, так что разумеется, я разочарован тем, что не раскрыл свой потенциал, – цитирует Петрова сайт «Рено». – Гонка будет сложной, так как стартовать с низкой позиции, а трек очень узкий, и на нем сложно обгонять. Однако я сделаю все возможное, чтобы показать хороший результат».
Другие новости и подробности гонок можно посмотреть на странице «Формулы-1».
