Цивилизация
В воскресенье на трассе «Альберт Парк» в Мельбурне пройдет второй этап чемпионата мира в гонках «Формула-1». С 1996 года, когда Гран-при Австралии стал проводиться на «Альберт Парке», именно здесь проходил стартовый этап чемпионата. Единственное исключение было сделано в 2006 году в связи с проведением в сроки начала чемпионата в Мельбурне Игр Британского содружества. Тогда австралийский этап был третьим в календаре. Кстати, в период, когда Гран-при Австралии проводился на городской трассе в Аделаиде (с 1985 по 1995 год), этапом на Зеленом континенте завершался чемпионат мира.
В этом году чемпионат стартовал в Бахрейне, поэтому к Мельбурну болельщики уже получили определенную информацию о состоянии команд и о том, как изменения в регламенте сказались на борьбе в гонках. После стартового Гран-при главной темой для обсуждения стало полное отсутствие обгонов в первой десятке на Гран-при Бахрейна и, как следствие, малая привлекательность гонок для зрителей.
По мнению большинства критиков, новый формат «Формулы-1», в котором отменены дозаправки, себя не оправдал.
Впрочем, быть может, именно гонка в Мельбурне сможет изменить сложившийся негативный фон?
Как и всегда в преддверии квалификации, в пятницу на трассе прошли две сессии свободных заездов. На первой тренировке лучшее время показал поляк Роберт Кубица, опередивший на две десятых секунды Нико Росберга из «Мерседеса» и на шесть десятых — действующего чемпиона мира Дженсона Баттона, выступающего за «Макларен». Партнер Кубицы по «Рено» россиянин Виталий Петров финишировал с девятым результатом, проиграв поляку больше секунды.
<1>
Стоит отметить, что на первой тренировке дважды вылетел с трассы пилот «БМВ-Заубер» Камуи Кобаяси. Оба инцидента произошли из-за поломки переднего антикрыла. В первый раз антикрыло отвалилось после удара об ограничительный конус, а во второй все то же антикрыло просто оторвалась во время торможения.
В самом начале второй тренировки пошел дождь, поэтому в верхней части протокола оказались пилоты, успевшие проехать по сухой трассе.
Первую строчку промежуточного протокола занял гонщик «Макларена» Льюис Хэмилтон, второе время показал Дженсон Баттон, третьим стал Петров. Однако к концу сессии Виталия смогли обогнать Марк Уэббер из «Ред Булла» и Михаэль Шумахер, выступающий за «Мерседес».
<2>
Учитывая, что у Петрова нет опыта выступления на «Альберт Парке», его результаты вызывают сдержанный оптимизм. Сам Виталий так рассказал о своих задачах на Гран-при Австралии.
«Очень важно понять конфигурацию трассы. Нужно прочувствовать её характер, оценить асфальт и поребрики. Я выложусь на 100%, и только время покажет, чего я смогу добиться», — цитирует россиянина официальный сайт «Рено».
После окончания заездов стюарды Гран-при Австралии оштрафовали троих гонщиков за превышение скорости на пит-лейн во время свободных заездов. В этом году на свободных заездах скорость на пит-лейн была ограничена FIA до 60 км/ч, хотя обычно во время квалификации и гонки этот лимит увеличивался до 100 км/ч. В число оштрафованных попал и Петров. Вместо разрешенных 60 км/ч Виталий ехал со скоростью 94.6 км/ч, за что был оштрафован на €7 тыс. Также были наказаны Бруно Сенна и Адриан Сутил, которые превысили скорость на 7 км/ч и выплатят €1,6 тыс.
Квалификация австралийской гонки пройдет в субботу, с 9.00 до 10.00 утра по московскому времени. Старт гонки будет дан в воскресенье, в 10.00 мск.
<3>
Нельзя не отметить, что гонщики крайне недовольны временем старта гонки.
Дело в том, что раньше старт Гран-при назначался раньше, однако в прошлом году он был сдвинут ближе к вечеру, чтобы телезрителям в Европе не пришлось очень рано вставать. В итоге гонщикам на последних кругах очень мешало заходящее солнце, и после финиша многие критиковали данное решение. Однако телевизионные рейтинги очень прилично выросли, поэтому в этом году было принято решение ничего не менять.
В заключение обратимся к любопытной новости, пришедшей из стана команды «Верджин». Перед Гран-при Австралии один из новичков чемпионата обратился к FIA с просьбой разрешить перестройку шасси болида. Причиной стало то, что инженеры команды ошиблись при расчете расхода топлива и, как результат, бак болида «Верджин» оказался почти на десять литров меньше необходимого.
FIA отнеслась к сложившейся ситуации с пониманием и разрешение команде дала. Таким образом, в Австралии «Верджин» выступит на обновленной машине.
Подробности квалификации можно посмотреть на странице «Формулы-1»
