Цивилизация
В воскресенье на трассе в Сахире в 15.00 по московскому времени разом должны взреветь 24 болида команд-участниц автогонок в классе «Формулы-1». Новый сезон — новые ожидания, участники и фавориты королевы автоспорта, чьё число российских поклонников в период межсезонье точно не уменьшилось. Напомним, что в дебютном этапе Гран-при Бехрейна должно произойти историческое событие — впервые на старт выйдет представитель России. Этой чести удостоился Виталий Петров, который будет представлять легендарную французскую команду «Рено» вместе с амбициозным поляком Робертом Кубицей.
Виталий накануне представил дизайн шлема, который будет использовать в уикенд, 12-14 марта. Эту версию шлема Петров приготовил на один этот этап, далее далее дизайн его шлема изменится. Новая раскраска шлема Виталия принципиально не отличается от старой, но на задней части изображен московский Кремль.
«Я продолжаю работать над машиной вместе с командой, но чувствую себя вполне комфортно и с нетерпением жду гонку в Бахрейне. Нелегко адаптироваться к скоростям «Формулы-1», особенно из-за того, что часть тестовой программы прошла под дождём. Я понял, что нужно быть исключительно точным при внесении любых изменений в настройках, ведь даже небольшие корректировки могут привести к серьёзным изменениям в поведении машины», — сказал Петров в интервью официальному сайту «Рено».
«Я знаком со старой конфигурацией трассы в Сахире, на которой выступал в GP2, но новая секция станет испытанием для всех гонщиков, — сообщил Виталий — Я не думаю о том, нравится трасса или нет – это не имеет значения, важно, чтобы машина работала хорошо, и мы смогли найти оптимальный баланс».
Говоря о целях на дебютном Гран-при, Петров сообщил: «Нужно быть реалистом – впереди дебютная гонка, мне многому предстоит научиться.
Моя цель – обрести уверенность по ходу уикенда и финишировать в гонке максимально близко к Роберту Кубице».
Напомним, что спонсором Петрова в «Формуле-1» стал «АвтоВАЗ», чей логотип уже появился на французском болиде.
Начиная с 2004-го года, каждую весну лучшие пилоты планеты посещают Сахир, причем на протяжении всех минувших лет здесь неизменно действовало правило – та команда, которой досталась победа, обязательно становилась по итогам года обладателем Кубка конструкторов.
Однако по сравнению с прошлыми сезонами в конфигурации трассы произошли изменения. Чтобы вместить 24 очень разные по скорости машины, организаторы этапа решили увеличить протяженность дистанции: гоночное кольцо получило сразу восемь новых поворотов, а по общей протяженности оно стало вторым в календаре, уступая лишь бельгийскому Спа.
Так что от старта до финиша гонщики проедут не как раньше 57, а 49 кругов.
В 2010-м организаторы запланировали большую развлекательную программу, которая дополнит события, происходящие на трассе – в Бахрейн приглашены все живущие ныне чемпионы «Формулы-1» для чествования и участия в торжественном параде исторических машин.
Согласно сообщениям метеослужбы, пилотов ждёт жаркая, солнечная погода с минимальной вероятностью дождя. Победители этапа, следуя местным правилам, будут обливаться не шампанским, а безалкогольной газировкой Waard – смесью воды и гранатового сока.
Шинный монополист «Формулы» Bridgestone по ходу сезону сможет поставлять командам четыре состава резины – SuperSoft, Soft, Medium и Hard – по два на каждый уикенд. Названия не изменились, но составы были переработаны, чтобы сократить время прогрева шин и увеличить их ресурс.
Что же касается фаворитов наступающего сезона, то состав имён весьма пёстр. Прежде всего, это семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, вернувшийся в королевские автогонки после трехлетнего перерыва и севший в кокпит не «Феррари», а «Мерседеса». «Кажется, решение о возвращении в гонки было принято уже давно, и сейчас я с нетерпением жду старта сезона в Бахрейне, — сказал Шуми в интервью официальному сайту «Формулы-1». — Забавно понимать, что я снова буду выступать в «Формуле-1», ведь ещё несколько месяцев назад я бы категорически отверг такую возможность, но всё меняется, иногда обстоятельства складываются наилучшим образом.
Сейчас я в лучшей форме, чем на протяжении многих лет, я отлично готов физически и, что наиболее важно, полон энергии и нацеленности на борьбу».
Вести нелегкую борьбу по защите чемпионского титула предстоит Дженсону Баттону, сменившего в межсезонье «Браун» (ныне «Мерседес») на «Макларен».
«На заездах в пятницу я сяду за руль, зная, что я – чемпион мира. Это честь и ответственность, это то, чем я буду наслаждаться, пока есть такая возможность. Не хочу терять единичку, которая сейчас красуется на носовом обтекателе, — признался британец.— Я никогда не работал по столь напряженной программе, как минувшей зимой, но знаю, что мы сделали всё возможное и чувствую себя очень комфортно в этой ситуации».
Его партнер, соотечественник, а также чемпион мира-2009 Льюис Хэмилтон также с нетерпением ждёт старта в Сахире. «Зимой нагрузка была очень серьёзной, но мне приятно работать с Дженсоном и командой над новым болидом. Мы двигались в верном направлении и довольны достигнутым прогрессом. У новой машины, действительно, большой потенциал, который нам предстоит реализовать. Теперь всё посвящено гонкам, сев за руль и опустив визор шлема, я полностью сосредоточусь на борьбе», — сказал Хэмилтон.
Чемпион 2005-го и 2006-го года Фернандо Алонсо, вытеснивший из «Феррари» Кими Ряйккёнена, накануне дебюта в итальянской «конюшке», сказал: «На тестах мы были весьма конкурентоспособны и проехали больше кругов, чем любая другая команда. Учитывая, что у нас было только 15 дней, мы постарались провести их с максимальной эффективностью, опробовав различные решения, готовясь к чемпионату, который пройдет уже по новым правилам. Так что накануне первой гонки мы в неплохой форме».
Говоря о новых правилах, испанец, прежде всего, имел новую систему начисления очков. Теперь победителю каждого Гран-при будет присуждаться 25 баллов вместо 10-ти, а в очковую зону попадет не восемь, а 10 гонщиков.
Восстановившийся после тяжелой аварии в Венгрии Фелипе Масса рад сотрудничеству с испанцем: «Я сотрудничаю с «Феррари» уже много лет, и я счастлив, что продолжаю здесь работать. «Скудерия» — это как большая семья. Теперь у нас выступает Алонсо, он настроен на результативную работу, и мы вполне можем плодотворно сотрудничать и вместе бороться за победы в гонках и в чемпионате».
Подробности квалификации можно посмотреть на странице «Формулы-1».
