Цивилизация
В воскресенье в Турции состоится седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1». Одна из самых интересных, современных и быстрых трасс расположилась в восточной части Стамбула в гористой местности в районе Тузла. Естественный рельеф трассы сам по себе здесь настолько интересен, что архитектору трассы Герману Штильке осталось лишь вписать в него рисунок, избежав таким образом ограничивающих скорость шикан.
«Истанбул Парк» очень быстр и в меру сложен, за что его любят гонщики. Асфальт здесь скользкий, что приводит к значительной потере скорости при неверной траектории входа в поворот. Изюминка трассы – знаменитый восьмой поворот, состоящий из четырех небольших левых поворотов, где пилотам необходимо с космической точностью преодолеть четыре апекса. Именно здесь можно отыгрывать солидное время.
Еще одна особенность трассы – закрученность против часовой стрелки, что в совокупности с перегрузками до 5g крайне сильно нагружает мышцы шеи пилотов.
Несмотря на доминирующее положение гонщиков «Брауна», фаворитом в Турции считается «Феррари» и особенно Фелипе Масса. Бразилец чувствует себя в Стамбуле очень органично, выиграв три последних Гран-при, причем все три раза стартовав с поула. А самый первый Гран-при, в 2005 году, выиграл Кими Ряйккёнен, выступая тогда еще, правда, за «Макларен».
«Сложно сказать, почему я так удачно выступаю здесь, — заявил Масса в официальном пресс-релизе «Феррари». – Просто все три раза у нас все было идеально с самой первой сессии. Было бы неплохо продолжить традицию. Мне нравится эта трасса, хотя назвать конкретные причины симпатии мне сложно. Мне вообще нравятся быстрые трассы с мягким характером, я чувствую эти повороты. Видимо, мне удалось найти правильный подход к настройке машины в Турции».
В восьмом повороте самыми быстрыми будут болиды «Ред Булл», показавшие великолепные результаты прохождения быстрых поворотов в Испании и Монако.
Именно в этом основную сложность видит лидер чемпионата Дженсон Баттон.
«Скорее всего, восьмой поворот станет для нас слабым местом, в то время как машины «Ред Булл» будут в нем очень быстры, — рассуждает Баттон. – В Барселоне, например, в двух скоростных поворотах они выигрывали у нас от полутора до двух десятых секуды, а это много. Мы не так плохи в быстрых поворотах, как, к примеру, «Макларен», но в восьмом повороте время терять мы будем».
Ряйккёнен, впервые поднявшись на пьедестал в Монако, с оптимизмом смотрит в будущее команды.
«После почти половины сезона я смотрю в будущее с большим оптимизмом, чем в начале чемпионата, — сказал финский пилот. – Мы движемся в правильном направлении, особенно радуют результаты двух последних гонок, и это придает уверенности. Борьба за титул еще не окончена. Случиться может всякое».
С подробностями «королевских гонок» вы можете ознакомиться на странице «Формулы-1».
