Дальневосточное следственное управление на транспорте Следственного комитета (СК) расследует уголовное дело о пропаже в воскресение в Охотском море сухогруза «Амурская», на борту которого находились девять членов экипажа и золотосодержащая руда. Дело возбуждено по ч. 3 ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). «В ходе расследования будет дана жесткая правовая оценка действиям лиц, ответственных за обеспечение безопасности мореплавания», — заявили в Дальневосточном следственном управлении на транспорте.
По данным следствия, утром 28 октября сухогруз следовал по маршруту портпункт Киран — порт Охотск. В районе Шантарских островов сработал аварийный радиобуй судна. Начались поиски, но местонахождение сухогруза и его экипажа установить так и не удалось.
В Следственном комитете рассматривают три версии произошедшего: допущенное экипажем нарушение правил морского судоходства, движение судна без учета штормовой погоды и техническую неисправность.
Как утверждают в СК, сухогруз, принадлежащий ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт», вышел в рейс без получения разрешения соответствующих служб и с нарушением численности минимального состава экипажа. Кроме того, по данным следствия, судно было перегружено примерно на сто тонн. На сухогрузе якобы перевозилось более 700 тонн золотосодержащей руды, что превышает его грузоподъемность в 611 тонн. Также следователи заявили, что судно в принципе не было приспособлено для перевозки навалочных грузов и у него не было соответствующего разрешения.
Представители судовладельца отказались комментировать заявление СК, сославшись на то, что СМИ искажают информацию о случившемся.
Пропавший сухогруз вез руду компании «Полиметалл», добытую на месторождении Авлаякан, ранее сообщили агентству «Прайм» в руководстве этой фирмы.
ОАО «Полиметалл» — российская компания по добыче золота и серебра с действующими предприятиями и проектами развития в России и Казахстане. Polymetal Int зарегистрирована на острове Джерси (владение британской короны, не являющееся частью Великобритании; находится в проливе Ла-Манш). Как указано в годовом отчете на сайте компании, по состоянию на 31 декабря 2011 года, основные акционеры ОАО «Полиметалл»: Pearlmoon Limited (конечный бенефициар — Петр Келлнер) — 20,86%, Powerboom Investments Limited (конечный бенефициар — Александр Несис) — 17,90%, Vitalbond Limited и ее аффилированные компании (конечный бенефициар — Александр Мамут) — 10,12%, MBC Development (конечный бенефициар — Александр Мосионжик) — 4,44% и Staroak Limited (конечный бенефициар — Олег Шуляковский) — 4,27%. «По состоянию на 1 апреля 2012 года, изменений в акционерном капитале нет», — сообщили в компании.
Как сообщила «Газете.Ru» представитель Минтранса Любовь Бритвина, в настоящее время продолжается поисково-спасательная операция, осложненная погодными условиями. Пока она не принесла никаких результатов.
В четверг в 9.00 по местному времени (2.00 по московскому времени) в район поиска вылетал самолет Бе-200. Но за 2,5 часа сухогруз с воздуха найден не был. Также силами МЧС и полиции проводился осмотр берега к востоку и западу от поселка Чумикан — никаких следов судна и его экипажа обнаружено не было.
По сообщению Государственного морского спасательно-координационного центра (ГМСКЦ), в поисках также принимали участие танкер «Новик», рыболовные траулеры «Капитан Гамс» и «Терней-1». Однако в настоящий момент они «находятся в укрытии до улучшения погоды». Кроме того, в район поиска следует морской буксир «Рубин». Ожидается, что он прибудет туда в пятницу в 15.30 по московскому времени. В настоящее время прогноз погоды возле Шантарских островов неблагоприятный: дует западный ветер со скоростью 15—17 м/сек., высота волны — 2,5 м, облачность оценивается в 10 баллов.
