В Ливии произошла авиакатастрофа. Самолет А330-200 компании Afriqiyah Airways летел в ливийскую столицу Триполи из южноафриканского Йоханнесбурга. Он рухнул при заходе на посадку примерно в 6.00 по местному времени (7.00 мск) — за 10 минут до ожидаемого приземления, говорится на официальном сайте компании.
В 8.20 по местному времени (9.20 мск) самолет должен был вылететь в лондонский аэропорт Гэтвик.
Самолеты Airbus А330 разбивались два раза. Первый в в 1994 году на испытаниях симуляции отказа двигателя. Тестовая машина типа A330-200 почти сразу после старта в аэропорту Тулузы из-за ошибки пилотов упала в близлежащий лесной массив. Погибли 7 человек, находившихся на борту самолёта.
Затем 31 мая 2009 года в Атлантическом океане потерпел катастрофу Airbus А330-200, совершавший рейс Рио-де-Жанейро--Париж. Погибли 216 пассажиров и 12 членов экипажа (три пилота и девять бортпроводников). Единственное, что успел сообщить пилот перед тем, как самолет исчез с радаров, что машина входит в грозовой фронт.
Другие модели Airbus терпели крушение неоднократно. Так, 30 2009 года в Атлантическом океане потерпел катастрофу Airbus А330-200, совершавший рейс Рио-де-Жанейро--Париж. Погибли 216 пассажиров и 12 членов экипажа (три пилота и девять бортпроводников). Единственное, что успел сообщить пилот перед тем, как самолет исчез с радаров, что машина входит в грозовой фронт.
В июле 2007 года в Бразилии Airbus А320 авиакомпании ТАМ, выполнявший рейс № 3054 Порту-Алегри – Сан-Паулу, выехал за пределы аэродрома Конгоньяс и врезался в заправочную станцию. Катастрофа унесла жизни 199 человек.
Летом 2006 года под Иркутском сгорел Airbus A310 авиакомпании S7 Airlines. Самолет, на борту которого было 204 человека, при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, пробил бетонное ограждение, врезался в гаражи и загорелся. В результате погибли 125 человек.
23 августа 2000 года самолет Airbus А320 компании Gulf Air упал в море на подлете к Бахрейну. Погибли все 143 человека, которые находились на его борту.
Самолет этой же модели потерпел катастрофу при посадке в аэропорту Сочи 3 мая 2006 года. Самолет упал в море в 6 км от побережья. Погибли 113 человек.
Уже найдены тела 96 человек. Но на борту есть выжившие.
В самолете находились 93 пассажира и 11 членов экипажа. По имеющейся информации, все члены экипажа — ливийцы. Среди пассажиров большинство были голландцами — 61 человек. Их список вывесило на сайте голландское управление туризма, сообщает «Би-би-си». Представитель авиакомпании Afriqiyah Airways сообщил также, что среди погибших два гражданина Германии, один филиппинец, один гражданин Зимбабве и 13 ливийцев.
Пока точно известно, что в катастрофе выжил только 8-летний мальчик из Голландии. На видеозаписи видно, что ребенок находится на системе искусственной вентиляции легких, однако он в сознании и даже двигает руками. Сообщается, что мальчик получил несколько переломов. «Состояние ребенка нормальное. Он проходит проверку в больнице», — сказал журналистам министр транспорта Ливии Мухамед Зидан.
Не исключено, что спасся кто-то еще — судьба семерых остается неизвестной. Компания Afriqiyah Airways сообщила, что «все пострадавшие доставлены в госпитали», но имен ее представители не назвали. «Выражаем соболезнования семьям погибших. Больше мы не можем предоставить никакой информации. Мы обнародуем точные данные, как только они появятся», — сказано на сайте компании.
На месте происшествия работают спасательные службы, полиция, дежурят машины «скорой помощи». Специалистам, передает CNN, удалось найти один из речевых самописцев лайнера. Источники называют возможной причиной катастрофы ошибку пилота. Информацию о том, что самолет мог попасть в облако вулканического пепла, собеседники опровергают.
Afriqiyah Airways была основана в 2001 году и изначально полностью принадлежала государству, передает Al Arabia. Затем ее акции продали другим инвесторам.
A330-200 — последняя модель двухмоторных самолетов компании Airbus. Первый полет машина совершила в 1997 году, а допуск к эксплуатации получила в апреле 1998 года. Самолет может перевозить до 256 пассажиров в трех классах или 293 в двух. Модель A330-200 была разработана, чтобы заменить Airbus A300-600R и создать реальную конкуренцию для Boeing 767-300ER. Основой для конструкторов стала модель A330-300. В отличие от предшественника у него более короткий корпус, увеличенное хвостовое оперение и дополнительный топливный бак, который позволил увеличить дальность полёта до 12 500 км. A330-200 эксплуатируется такими авиакомпаниями, как Air China, Air France/KLM, Austrian Airlines, China Eastern, China Southern, Emirates, Etihad, Korean Air, Malaysia Airlines, Northwest Airlines, Qantas, Swiss International Air Lines, TAP Air Portugal, Yemenia, «Аэрофлот» и другими.
