В четверг была обнародована запись переговоров пилотов с диспетчерами нью-йоркского международного аэропорта имени Джона Кеннеди, сообщает The Washington Post. Командир самолета, стоявшего на взлетной полосе, был удивлен, когда услышал в наушниках мальчишеский голос: «JetBlue 171, взлет разрешен!» «Взлет разрешен, JetBlue 171», — автоматически подтвердил команду пилот. В ответ тут же прозвучало: «Контакт закончен!» «Клевая работа!» — засмеялся пилот — мальчик не допустил ни одной ошибки. Тут же в разговор включился мужской голос — судя по всему, настоящего диспетчера: «Вот что происходит, парни, когда дети не в школе!» Подобный диалог произошел еще с несколькими самолетами. Находился ли настоящий диспетчер все это время рядом с пультом управления или отлучался — неизвестно.
«Адьес, амигос!» — уже не по уставу попрощался с бортами ребенок. Это развлекло пилотов, однако, когда запись переговоров дошла до руководства, разразился скандал.
Как выяснилось, мальчик «рулил» самолетами 16 февраля, в тот день действительно школы в Нью-Йорке были закрыты, так как горожане праздновали День президентов. Во время проверки оказалось, что на следующий день, 17 февраля, в эфире появлялся еще один ребенок. Что именно он говорил пилотам — не сообщается. Расследование показало, что детей на работу привели диспетчеры. От работы незамедлительно были отстранены нерадивые отцы и начальник смены. Их дальнейшая судьба будет зависеть от результатов расследования. Сейчас также наложен запрет на пребывание родственников и друзей сотрудников аэропорта у них на работе. В случае крайней необходимости, работники должны получить разрешение от Федерации авиационного управления (ФАУ).
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"click": "on",
"id": "3215168",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"uid": "_uid_3333479_i_1"
}
Резкая оценка не удивительна: прошлым летом из-за невнимательности диспетчера над рекой Гудзон рядом с Нью-Йорком столкнулись небольшой самолет и туристический вертолет.
Тогда в ЧП обвиняли авиадиспетчера, который не смог отследить трассы движения двух воздушных бортов и предотвратить крушение. Кроме того, в 2006 году в аэропорту Кентукки разбился самолет. Диспетчер, который мог поправить действия пилота, снижавшегося с большей, чем нужно, скоростью, в этот момент сидел спиной к пульту и листал документы. «Это ужасно, мы все знаем, что происходит, когда диспетчеры отвлекаются от своей работы», — рассказал Fox News адвокат Дуг Латто, специализирующийся по делам, связанным с авиацией.
Вместе с тем в блоге газеты NY Daily News читатели встают на защиту диспетчера. «Я бы хотел услышать мнение диспетчеров. Это действительно проблема, что ребенок под присмотром отца сказал пилотам, что они могут взлетать?» — спрашивает один из них. «Кажется, будто диспетчер оставил ребенка в башне, а сам ушел. Я уверена, что он был вместе с сыном и подсказывал ему, что говорить», — пишет другой пользователь. Другие уверены, что это «просто дикий случай, который не должен повториться». «Не глупите, никто из посторонних не должен находиться в диспетчерской, ни друзья, ни подруги, ни дети, ни собаки, ни супруги. Все это может отвлекать диспетчеров. И это требование здравого смысла! Если вы не можете следовать простейшим правилам вашей работы, то вам надо увольняться», — считает один из читателей.
Посетители российского авиационного форума Avia.ru не видят криминала в произошедшем, но поведение диспетчера не одобряют.
«Ребенок, конечно, ничем не управлял. Сидел папа и позволял сыну озвучивать его команды, жестко держа все на контроле. Опасности для полетов никакой не было. Невинная шутка, не более», — пишет один читатель. «По-человечески все понятно, — считает другой. — Ясно, что папа думал, что все под контролем. Он был уверен, что если что, то успеет вмешаться вовремя. И ведь и правда ничего страшного не произошло. И пилоты тоже были не против, развлеклись по мелочи на рабочем месте. Ведь в Америке авиация организована отлично. Но, когда папу все же уволят, тоже будет понятно за что».
