Поиски пропавшего над Атлантикой самолета Airbus A330-203 компании Air France не прекращались всю ночь с понедельника на вторник. По маршруту исчезнувшего пассажирского авиалайнера, направлявшегося из Рио-де-Жанейро в Париж, курсирует бразильский военный самолет Hercules С-130, экипаж которого пытается запеленговать сигналы радиомаяков с «черных ящиков» Airbus. Кроме того, как передает Reuters со ссылкой на руководство авиакомпании, пропавший лайнер оборудован спутниковой системой определения координат Argos, бакены которой могут функционировать в течение нескольких дней. Правительство Франции уже заявило, что запросит помощь Пентагона для установления местонахождения самолета.
Пока предполагаемая зона исчезновения Airbus A330-200 распространяется на несколько десятков морских миль на полпути от Бразилии к берегам Африки. Об этом на пресс-конференции в аэропорту Шарля де Голля сообщил глава Air France Пьер-Анри Гуржеон.
Ночью появилась информация о том, что аэробус обнаружен — оранжевые точки, похожие на обломки горящего самолета, заметил с воздуха пилот другого пассажирского лайнера.
Единственная катастрофа с участием Airbus A330 произошла во время его испытаний в 1994 году. Члены экипажа в ходе пробного полета 30 июня 1994 года имитировали отказ двигателя, но в системе произошел настоящий сбой, и самолет упал на землю вблизи французского города Тулуза. Все восемь членов экипажа погибли.
15 марта 2000 года инцидент с участием Airbus A330-300, принадлежавшим малазийской авиакомпании и летевшим из Пекина, произошел в Куала-Лумпуре. При разгрузке самолета, уже после его приземления, выяснилось, что в багажном отсеке находились 18 канистр токсичного жидкого хлорангидрида щавелевой кислоты, и несколько из них повредились в ходе полета. В результате оказались повреждены внутренние слои обшивки багажного отделения, а участвовавший в разгрузке рабочий отравился парами токсичной жидкости и был госпитализирован.
В том же 2000 году A330-200 кипрской авиакомпании Cyprus Airways совершил посадку при полностью убранном шасси. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
24 июля 2001 года два аэробуса A330-243s были уничтожены в международном аэропорту Шри-Ланки в городе Коломбо представителями террористической группировки «Тигров освобождения Тамил Илама».
24 августа 2001 года Airbus A330-243 совершил самое долгое в истории авиации планирование пассажирского самолета. У лайнера закончилось топливо, когда он находился над Атлантическим океаном, и пилот заставил машину планировать около получаса, преодолев расстояние в 120 км. A330-243 зашел на экстренную посадку в аэропорту Азорских островов. Никто из пассажиров не пострадал, а самолет получил несколько небольших структурных повреждений.
18 июля 2003 года принадлежавший компании Dragonair аэробус A330-342 попал в зону сильной турбулентности во время шторма над Южно-Китайским морем. 12 пассажиров и трое членов экипажа лайнера, направлявшегося из малазийского города Кота-Кинабалу в Гонконг, получили ранения. Самолет благополучно приземлился в Гонконге.
7 октября 2008 года аэробус A330-303 внезапно потерял высоту в 105 км от побережья Австралии. Из-за сильной тряски при падении получили ранения 74 пассажира, из них 44 человека были немедленно доставлены в больницу после успешного приземления лайнера.
Представители Air France и двух государств — Бразилии и Франции — заявляют, что не будут прекращать поиски ни на минуту в надежде найти выживших или хотя бы «черные ящики», но шансы на обнаружение уцелевших пассажиров и членов экипажа уменьшаются с каждым часом.
В Рио-де-Жанейро по пропавшему самолету уже объявили трехдневный траур.
На борту Airbus A330-200 находились 228 человек: 216 пассажиров, в том числе семеро детей и один младенец, и 12 членов экипажа. Имена пилотов не сообщаются, однако известно, что 58-летний командир экипажа — француз, он работал в Air France с 1988 года и налетал 11 тыс. часов, в том числе 1,7 тыс. часов на аэробусах A330 и A340. Вторые пилоты (одному из них 32 года, другому — 37) — также граждане Франции. У одного из них за плечами 6,6 тыс. летных часов, в том числе 2,6 тыс. часов на аэробусах, а второй, предположительно, был пилотом-стажером — он налетал на Airbus A330 и A340 всего 800 часов, сообщили в пресс-службе авиакомпании.
Кроме того, Air France опубликовала перечень национальностей пассажиров пропавшего самолета. Согласно официальному пресс-релизу компании, рейсом AF 447 из Рио в Париж летели двое американцев, один аргентинец, один австриец, один бельгиец, 58 бразильцев, пятеро британцев, один канадец, девять китайцев, один хорват, один датчанин, один голландец, один эстонец, один филиппинец, 61 француз, один гамбиец, 26 немцев, четыре венгра, трое ирландцев, один исландец, девять итальянцев, пять ливанцев, двое марроканцев, трое норвежцев, двое поляков, один румын, трое словаков, один гражданин ЮАР, один испанец, один швед, один швейцарец, один турок и один россиянин.
В посольстве России в Париже подтвердили информацию о находившемся на борту аэробуса россиянине и назвали его имя: Андрей Киселев.
«По информации центра кризиса МИД Франции, на борту находится пассажир по имени Андрей Киселев, который, скорее всего, является россиянином. У нас еще нет точного подтверждения его гражданства, но с учетом всех известных данных этой информации можно доверять», — заявил поздно вечером в понедельник РИА «Новости» представитель посольства. Утром во вторник появились сообщения о втором россиянине, якобы летевшем на Airbus A330-200, — Максиме Иванове. Официально в посольстве «Газете.Ru» подтвердили лишь информацию о Киселеве и добавили, что уточненные данные появятся с наступлением рабочего дня.
<2>Родственники пассажиров из разных стран, собравшиеся встречать своих близких в аэропорту Шарля де Голля, провели там всю ночь. Им выделили отдельное помещение и оказывают психологическую помощь. Поддержать убитых горем людей в понедельник приезжал президент Франции Никола Саркози. Около 20 родственников бразильцев, отправившихся на Airbus 330 в Европу, ночевали в международном аэропорту Рио-де-Жанейро.
Среди бразильцев, находившихся на борту, — 26-летний принц Педру Луис ди Орлеанс и Браганса, прямой потомок последнего императора Бразилии Педру Второго.
Об этом Reuters сообщили представители королевской семьи. Кроме того, по данным агентства, среди пассажиров исчезнувшего самолета президент филиала французской компании Michelin в Южной Америке Луис Роберту Анастасиу, глава бразильского подразделения металлургического концерна Thyssenkrupp и один из топ-менеджеров бразильской горнодобывающей компании-гиганта Vale.
