Крушение самолета президента Польши под Смоленском

Министр транспорта Польши Славомир Новак уволил главу государственной комиссии по расследованию летных происшествий Эдмунда Клиха, занимавшегося расследованием катастрофы президентского Ту-154 под Смоленском в 2010 году, со ссылкой на польское телевидение сообщает РИА «Новости».

Против Клиха выступили члены возглавляемой им комиссии, которые обвинили его в том, что во время расследования причин катастрофы он недостаточно жестко отстаивал польскую точку зрения, не нашедшую достаточного отражения в итоговом документе Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

В результате члены комиссии написали письмо министру транспорта с просьбой об увольнении председателя. 9 февраля Славомир Новак отправил Клиха в отставку.

«Конфликт внутри комиссии был неприемлем», – сказал министр транспорта, комментируя свое решение. Как ожидается, вскоре члены комиссии изберут нового председателя. Клих сказал, что доволен решением министра, так как сам собирался уволиться.

Отставке Клиха предшествовал скандал вокруг новых расшифровок переговоров в кабине пилотов погибшего Ту-154.

Последняя экспертиза показала, что один из голосов в кабине не принадлежал главкому ВВС Анджею Бласику, как считалось ранее. Таким образом, доказательств нахождения в кабине пилотов генерала Бласика, которого подозревали в давлении на экипаж, не осталось.

В авиакатастрофе под Смоленском погибли 96 человек, в том числе президент Польши Лех Качиньский с супругой и часть руководства страны. «Газета.Ru»

Сотрудник Главной военной прокуратуры Польши полковник Миколай Пшибыл, который пытался застрелиться во время пресс-конференции, помещен в психиатрическую лечебницу, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на главу медицинского учреждения города Быдгощ.

Как пишут польские СМИ, причиной стресса полковника стало порученное ему расследование по факту коррупции в польских вооруженных силах. По словам самого Пшибыла, на его жизнь неоднократно покушались, также он получал по почте письма с угрозами в свой адрес. Кроме того, прокурор был уверен, что «кто-то заплатил миллион злотых» за его убийство.

Покончить с собой Пшибыл, по его словам, решил после того, как его несправедливо обвинили в должностных преступлениях.

Пшибыл попытался застрелиться во время пресс-конференции в Познани в понедельник.

Прокурор выступил с критикой в адрес СМИ, по вине которых, по его оценке, из расследования происходят утечки, и заявил, что прокуратура действовала в рамках правового поля, получив данные телефонных разговоров журналистов, после чего попросил всех покинуть помещение. Вскоре раздался выстрел. На видеозаписи, сделанной телевизионной камерой, запечатлено, как Пшибыл отходит в угол кабинета, заряжает пистолет, и спускает курок.

Позднее в интервью польскому радио прокурор объяснял, что покончить с собой ему помешал шум в соседней комнате.

Услышав этот шум, он якобы непроизвольно повернул голову в сторону двери. В результате пуля прошла через щеку, не задев мозг. По оценкам медиков, сейчас жизни полковника ничто не угрожает.

Прокурор Пшибыл, отравляясь стреляться, прервал пресс-конференцию, на которой он отвечал на вопросы журналистов о недавнем скандале, связанном с утечками информации о расследовании обстоятельств гибели польского президента Леха Качиньского в авиакатастрофе под Смоленском 10 апреля 2010 года. «Газета.Ru»

Польский военный прокурор Миколай Пшибыл, попытавшийся совершить самоубийство во время пресс-конференции, заявил, что остался в живых благодаря случайному событию.

По сообщению польского радио, Пшибыл, проходящий лечение в больнице, напомнил, что во время пресс-конференции попросил всех присутствующих покинуть помещение. Далее он взял пистолет, засунул дуло в рот и приготовился выстрелить, но именно в этот момент около комнаты, в которой находился прокурор, инженер стал передвигать кабели.

Услышав шум, в момент выстрела Пшибыл невольно повернул голову в сторону двери. Поэтому пуля, вместо того чтобы поразить мозг, лишь прострелила ему щеку.

Пшибыл, говоря о том, почему он решил застрелиться, пояснил, что в последнее время постоянно находился в состоянии стресса. По его словам, он даже получал по почте письма с угрозами. Кроме того, военный прокурор убежден, что «кто-то заплатил миллион злотых» за то, чтобы его убили.

Он добавил, что серьезным источником стресса стало порученное ему расследование о коррупции в польской армии.

Накануне стало известно, что польский военный прокурор предпринял попытку застрелиться во время пресс-конференции в Познани.

Пшибыл прервал пресс-конференцию, на которой он отвечал на вопросы журналистов о недавнем скандале, связанном с утечками информации о расследовании обстоятельств гибели польского президента Леха Качиньского в авиакатастрофе под Смоленском 10 апреля 2010 года.

Прокурор выступил с критикой в адрес СМИ, по вине которых, по его оценке, из расследования происходят утечки, и заявил, что прокуратура действовала в рамках правового поля, получив данные телефонных разговоров журналистов, после чего попросил всех покинуть помещение.

«За весь срок службы сначала гражданским, а затем военным прокурором я ни разу не бросил тень позора на Польшу, и я буду защищать честь офицера польских вооруженных сил и прокуратуры. Спасибо, сделаем перерыв на пять минут, мне нужно передохнуть», – сказал Пшибыл, после чего журналисты разошлись.

Вскоре раздался выстрел. На видеозаписи, сделанной телевизионной камерой, запечатлено, как Пшибыл отходит в угол кабинета, заряжает пистолет, и спускает курок. «Интерфакс»

В Польше полковник военной прокуратуры Познани Миколай Пшибыл попытался застрелиться во время перерыва на пресс-конференции, сообщает NewsBalt.

Во время пресс-конференции полковник Пшибыл комментировал обвинения журналистов, по информации которых военные прокуроры без суда запрашивали у операторов сотовой связи их СМС-сообщения и расшифровку звонков в дни после авиакатастрофы под Смоленском, где погиб бывший президент страны Лех Качиньский.

По мнению Пшибыла, генпрокуратура не превышала своих полномочий и действовала в рамках закона.

После пресс-конференции генпрокурор Польши должен был огласить решение в отношении Пшибыла по этому делу.

«В заключение я подчеркиваю, что я никогда не дискредитировал честь Польши, и я буду энергично защищать честь офицера польской армии и прокурора. Спасибо, дамы и господа, я закончил. Теперь, пожалуйста, пятиминутный перерыв. Дайте мне передохнуть», – сказал он перед тем, как удалиться.

Окровавленного полковника с пистолетом в руках обнаружили вскоре после того, как прозвучал выстрел.

Сейчас врачи борются за жизнь раненого полковника. «Газета.Ru»

Правящая партия премьер-министра Польши Дональда Туска сохраняет лидерство на парламентских выборах после подсчета более 60% бюллетеней.

По данным государственной избирательной комиссии Польши, после подсчета 63,74% бюллетеней правящая партия «Гражданская платформа» набирает 37,47%, оппозиционная партия Ярослава Качиньского «Право и справедливость» получает 30,61%, «Движение Паликота» – 9,8%, партия PSL вице-премьера Вальдемара Павляка – 9,51%, «Союз левых демократических сил» – 8,24% голосов.

Партии Туска и Павляка объявили после выборов, что готовы вновь создать коалицию.

Согласно первым данным экзит-полов, «Гражданская платформа» Туска выигрывает выборы в польский парламент с результатом 39,6%.

В 2007 году «Гражданская платформа» Туска выиграла парламентские выборы с результатом 41,51%, а партия Качиньского «Право и справедливость» получила поддержку 32,11% избирателей.

Явка, согласно данным экзит-полов, составила 47,7%.

Результаты опросов говорят о том, что вполне вероятно, что Дональд Туск займет кресло премьера еще на четыре года. Сам он уже заявил, что эти четыре года станут последними для него во главе польского правительства.

Правительство Польши формирует партия, одержавшая победу на парламентских выборах. По предложению победившей партии глава государства назначает премьер-министра, которого затем утверждает сейм. Однако для этого партии надо либо обладать большинством в парламенте, либо создать коалицию. Самым вероятным вариантом коалиции эксперты называли союз правящей партии «Гражданская платформа» и PSL Павляка. РИА «Новости»

Правящая партия Польши, которую возглавляет премьер-министр страны Дональд Туск, правоцентристская «Гражданская платформа», как показывают данные экзит-полов, лидирует на парламентских выборах, прошедших в воскресенье.

«Гражданская платформа», согласно опросам избирателей, набирает 39,6% голосов. Партия Ярослава Качиньского «Право и справедливость» набирает 30,1% голосов.

Эти данные были предоставлены телекомпанией TNS OBOP, огласившей их в 23.00 мск, сразу после закрытия избирательных участков.

В «Гражданской платформе» уже заявили о победе на выборах, считая показатели экзит-полов «очень комфортными» для себя.

«Я хочу поблагодарить и всех тех, кто проголосовал за нас, и тех, кто этого не сделал, потому что мы будем вместе нести ответственность за Польшу еще четыре года», – сказал Туск, обращаясь к своим сторонникам после объявления результатов экзит-полов. Reuters

Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) 6 октября объявит решение по искам 15 поляков против России по делу о расстреле их родственников под Катынью, в Харькове и в Твери в 1940 году, говорится в пресс-релизе суда, распространенном в понедельник.

В июле этого года Страсбургский суд принял к рассмотрению иски родственников жертв катынского расстрела к России.

ЕСПЧ признал приемлемыми жалобы польских граждан против России, связанные с закрытием в 1990 году дела о расстреле их 12 родственников. Истцы утверждают, что 12 человек, в том числе офицеры полиции и армии, военный врач и директор школы, были доставлены в советские лагеря и убиты без судебного разбирательства в период с апреля по май 1940 года под Катынью, в Харькове, а также в Твери.

Сейчас в пресс-релизе суда его представители напоминают, что расследование обстоятельств гибели польских граждан началось в России в 1990 году. Тем не менее впоследствии оно прекратилось в связи с тем, что тела поляков якобы не были идентифицированы. По словам истцов, имена их родственников были внесены в списки заключенных лагерей, а тела некоторых из них были идентифицированы во время эксгумации в 1943 году. Истцы подали апелляцию на решение российских властей, но безрезультатно.

Суд принял к рассмотрению жалобы истцов в соответствии со статьей «Право на жизнь» Европейской конвенции о защите прав человека. Судьи предполагают, что российские власти не провели должного и эффективного уголовного расследования обстоятельств, которые привели к гибели их родственников. РИА «Новости»

Польша в понедельник провела эксгумацию первой жертвы авиакатастрофы президентского Ту-154 под Смоленском, в которой погиб глава государства Лех Качиньский и еще 95 человек.

«Сегодня утром прошла эксгумация, тело Збигнева Вассерманна было извлечено из гроба в связи с подозрениями по поводу вскрытия, проведенного российской стороной», – заявил пресс-секретарь польской военной прокуратуры, которая проводит расследование аварии, Збигниев Рзепа.

Рзепа сообщил, что обследование тела будет проходить несколько дней, однако отказался сообщить, будут ли еще проходить эксгумации.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в январе этого года обнародовал результаты технического расследования и опубликовал на своем сайте расшифрованные записи черных ящиков. Непосредственной причиной крушения самолета было признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром.

В конце июля в Польше был обнародован итоговый доклад правительственной комиссии по расследованию катастроф бывшего президента Леха Качиньского, в котором говорится, что диспетчеры аэропорта давали неверные команды экипажу корабля. Кроме того, польская сторона считает, что система освещения на аэродроме в Смоленске была неудовлетворительной, и аэропорт не обеспечил безопасных условий полета для лайнера польского президента.

Авиакатастрофа произошла 10 апреля 2010 года. Погибли 96 человек, в том числе польский президент Лех Качиньский. Reuters

Авиакатастрофа под Смоленском и обстоятельства, которые привели к ней, показали ряд недостатков польской армии и необходимость ее реформирования, заявил президент Польши Бронислав Коморовский.

«Смоленская катастрофа показала слабости, ликвидация которых требует перемен в системе руководства и подготовки в армии», – сказал он, выступая на мероприятиях, посвященных дню Войска Польского, который поляки отмечают в этот понедельник.

Коморовский указал на проблемы в дисциплине, подготовке военнослужащих и пообещал поддержать будущие реформы армии. По его словам, после смоленской катастрофы польская армия стала предметом «пристального внимания и критики».

Одной из причин катастрофы самолета президента Польши под Смоленском стал поздний уход пилота на второй круг, говорится в польском докладе по катастрофе, обнародованном в конце июля. В нем отмечается, что экипаж самолета допустил ошибки при заходе на посадку в Смоленске. В докладе критике подвергся российский аэродром и действия диспетчеров. Сразу после обнародования доклада в отставку отправился министр обороны Польши Богдан Клих. РИА «Новости»

В связи с рапортом комиссии Миллера о причинах смоленской катастрофы премьер Польши Дональд Туск принял решение о расформировании 36-го специального полка транспортной авиации, в котором готовились экипажи для воздушных перевозок важнейших лиц в государстве, в том числе пилоты, управлявшие самолетом Ту-154 с президентом Лехом Качиньским, разбившимся под Смоленском , сообщает Polskie Radio.

Также в четверг Туск объявил о решении уволить заместителя министра национальной обороны и 13 генералов.

Сразу после обнародования доклада в прошлую пятницу в отставку отправился министр обороны Польши Богдан Клих.

Одной из причин катастрофы самолета президента Польши под Смоленском стал поздний уход пилота на второй круг, говорится в польском докладе по катастрофе. В нем отмечается, что экипаж самолета допустил ошибки при заходе на посадку в Смоленске. В докладе критике подвергся российский аэродром и действия диспетчеров. «Газета.Ru»

Недостатки аэродрома Смоленск-Северный не повлияли на основную причину катастрофы самолета Ту-154 с польским президентом на борту, а на экипаж самолета было оказано давление, сообщил журналистам председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов.

«Аэродром Смоленск-Северный был действующим аэродромом, а не временно открытым, как это указывается в материалах польской комиссии. Аэродром имел действующее свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации, которое было выдано официальными органами Российской Федерации», – цитирует Морозова РИА «Новости».

МАК проводит пресс-конференцию после того, как свой доклад представила польская комиссия, возложив основную вину на польскую сторону, но и высказав некоторые претензии как к аэродрому, так и к диспетчерам.

«Готовность аэродрома к приему специальных рейсов при установленном для данного аэродрома минимуме погоды в 100 метров по высоте облачности и 1000 метров подтверждена специальными летными и техническими проверками, – сказал глава технической комиссии МАК. – По мнению технической комиссии и независимых экспертов, недостатки, относящиеся к инфраструктуре аэродрома, к состоянию и техническому уровню радиотехнического и светосигнального оборудования наземных средств объективного контроля, на причину катастрофы не повлияли».

На прошлой неделе в Польше был представлен альтернативный доклад – польские эксперты утверждали, в частности, что в Смоленске не были предоставлены безопасные условия для посадки.

Польская сторона считает, что российский диспетчер в Смоленске давал неправильные команды экипажу президентского самолета Ту-154М, говорится в польском итоговом докладе по катастрофе, представленном в пятницу в Варшаве.

«Диспетчер давал ошибочные указания», – утверждают авторы польского доклада.

В документе польской стороны также говорится, что радиолокационная система на аэродроме в Смоленске могла действовать неправильно. Поэтому, по мнению польской комиссии, диспетчеры могли давать ошибочные указания польскому экипажу.

Информацию о неисправности радиолокационной системы на аэродроме МАК также опроверг.

«Гипотеза, высказанная в материалах польской стороны о якобы неработоспособности радиолокационной системы посадки, безосновательна, что подтверждается результатами контрольного облета, выполненного по заданию технической комиссии практически сразу же после авиационного происшествия без каких-либо изменений природного ландшафта», – заявил Морозов.

Кроме того, МАК опроверг заявление Польши о том, что на пилотов не было оказано давление со стороны высокопоставленных пассажиров, в частности главнокомандующего ВВС Анджея Бласика. По словам Морозова, главком лично доложил о готовности к полету, и не только появился в кабине пилотов, но и осуществлял контролирующее пилотирование.

Польская комиссия на прошлой неделе заявила, что по польским правилам решение о посадке принимает президент, а не командир президентского борта.

«Это может и должно рассматриваться как психологическое давление», – считает Морозов. Об этом, отметил он, свидетельствуют и слова командира экипажа, что к нему будут приставать, если он не сядет в Смоленске.

Еще в январе стало известно, что МАК считает политическое решение непременно совершить посадку в Смоленске одной из причин катастрофы. «Газета.Ru»

Депутат партии «Закон и справедливость», которую основал и возглавлял погибший в авиакатастрофе президент Польши Лех Качиньский, Антони Мациереви заявил, что выводы доклада, опубликованного государственной комиссией в пятницу, ложные, сообщает Polskie Radio.

«Это не доклад, а просто ложь Миллера (министра внутренних дел Польши – «Газета.Ru»), – сказал польский депутат.

Брат Леха Качиньского Ярослав также раскритиковал выводы доклада, сообщает РИА «Новости», а виновным в необъективности доклада назвал премьер-министра Дональда Туска.

«Премьер Туск не имеет смелости, чтобы взять на себя ответственность за катастрофу, и перебросил ее на помощников», – сказал лидер польской оппозиции, комментируя доклад и последовавшую за ним отставку министра обороны.

«Туск ответствен за то, что Россия вела следствие, за игру, которую он вел с россиянами. Мы выясним это дело, так как это наша обязанность во имя тех, кто погиб и тех, кто живет», – сказал он.

Согласно опубликованному в пятницу докладу, за катастрофу ответственны диспетчеры российского аэропорта, которые давали неверные команды экипажу корабля. Кроме того, польская сторона заявила, что система освещения на аэродроме в Смоленске была неудовлетворительной, и аэропорт не обеспечил безопасных условий полета для лайнера польского президента.

Также одной из причин катастрофы самолета президента Польши под Смоленском стал поздний уход пилота на второй круг, говорится в польском докладе по катастрофе. Отмечается, что экипаж самолета допустил ошибки при заходе на посадку в Смоленске. «Газета.Ru»

Некоторые выводы польской комиссии по катастрофе Ту-154 под Смоленском пока непонятны, хотя существенная часть выводов Польши соответствует отчету МАК, заявил председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов.

Морозов сказал журналистам, что «существенная часть озвученных выводов в основном соответствует аналогичным положениям окончательного отчета технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета».

Однако польская и российская стороны высказали различное мнение по поводу давления на пилотов.

«Некоторые выводы для нас пока непонятны – в том числе уверенность, что командир воздушного судна не имел намерения садиться или что присутствие в кабине экипажа посторонних лиц, особенно главнокомандующего ВВС Республики Польша, не повлияло на решение командира воздушного судна», – сказал Морозов.

Польская правительственная комиссия не считает, что на экипаж президентского Ту-154 оказывалось давление, говорится в итоговом докладе.

Итоговый доклад правительственной комиссии по расследованию катастрофы Ту-154 бывшего президента Леха Качиньского, разбившегося в начале 2010 года при заходе на посадку в Смоленске, опубликован в Польше в пятницу. «Газета.Ru»

Министр обороны Польши Богдан Клих отправлен в отставку в пятницу после того, как правительственная комиссия, расследовавшая катастрофу самолета Ту-134 с президентом Лехом Качинским на борту, обнародовала итоговый доклад, в котором обвинила в аварии российскую сторону, сообщает РИА «Новости».

«Он (Клих) подал прошение об отставке еще несколько месяцев назад, но я принял его сегодня», – сказал премьер-министр Польши Дональ Туск в пятницу на пресс-конференции, проведенной после обнародования доклада комиссии, расследовавшей катастрофу Ту-134.

Туск не сказал, связана ли отставка Клиха с публикацией доклада комиссии.

Согласно этому докладу, в катастрофе виновны диспетчеры аэропорта, которые давали неверные команды экипажу корабля. Кроме того, польская сторона заявила, что система освещения на аэродроме в Смоленске была неудовлетворительной, и аэропорт не обеспечил безопасных условий полета для лайнера польского президента.

Также одной из причин катастрофы самолета президента Польши под Смоленском стал поздний уход пилота на второй круг, говорится в польском докладе по катастрофе. Отмечается, что экипаж самолета допустил ошибки при заходе на посадку в Смоленске.

Вместе с тем комиссия опровергла сообщения о том, что на экипаж самолета оказывалось давление главнокомандующим польских ВВС генералом Анджеем Бласиком, требуя садиться в сильном тумане и в условиях ограниченной видимости на аэродроме в Смоленске. «Газета.Ru»

Правительственная комиссия Польши, расследующая катастрофу, заявила, что решение о том, где садится польский правительственный самолет, принимает не командир экипажа, а тот, для кого организован полет, сообщает РИА «Новости».

«Решение о том, «где садимся», принимает не экипаж, а тот, кто арендует самолет», – сказал глава правительственной комиссии Польши Ежи Миллер, отвечая на вопрос, существует ли в польских ВВС инструкция, согласно которой решение о посадке принимает «главный пассажир».

Миллер в пятницу представил итоговый доклад комиссии, в котором Польша обвинила российских диспетчеров в том, что они давали неверные команды пилотам Ту-154 Качиньского, но по остальным пунктам признал вину польских летчиков.

Организатором полета была канцелярия президента Леха Качиньского.

Самолет президента Польши Качиньского направлялся в Смоленск на важное политическое мероприятие. В момент приближения самолета к аэропорту Северный погодные условия не позволяли совершить посадку в назначенное время, лайнер должен был уйти на запасной аэродром. Экипаж лайнера знал о погодных условиях, тем не менее попытался совершить посадку при неблагоприятной погоде. Согласно выводам Межгосударственного авиационного комитета (МАК), решение о посадке было навязано экипажу кем-то из находившихся на борту высокопоставленных пассажиров, поскольку посещение церемонии в память о жертвах катынского расстрела было важным политическим событием.

В кабине пилота помимо членов экипажа находились посторонние: основываясь на записях переговоров, специалисты МАК полагают, что это были директор дипломатического протокола МИД Польши Мариуш Казана и главком ВВС Польши Анджей Бласик. Они и убеждали пилотов совершить посадку, оказывая на них психологическое давление, считает комиссия. Кроме того, в крови Бласика было обнаружено 0,6 промилле этилового спирта.

МАК пришел к выводу, что политическое решение о посадке стало одной из важнейших причин катастрофы.

Речь шла о том, что президент Качиньский должен был любой ценой присутствовать на мероприятиях в Катыни. Если бы самолет ушел на запасной аэродром, то он бы опоздал. Этим МАК объяснял и напряженную атмосферу в кабине пилотов. Специалисты передавали разговоры пилотов в том ключе, что «главный пассажир» будет негодовать, если будет принято решение не садиться в Смоленске. «Газета.Ru»

В Польше в пятницу обнародован итоговый доклад правительственной комиссии по расследованию катастрофы Ту-154 бывшего президента Леха Качиньского, разбившегося в начале 2010 года при заходе на посадку в Смоленске, в котором говорится, что диспетчеры аэропорта давали неверные команды экипажу корабля. Кроме того, польская сторона считает, что система освещения на аэродроме в Смоленске была неудовлетворительной, и аэропорт не обеспечил безопасных условий полета для лайнера польского президента.

В то же время польская комиссия признает, что одной из причин катастрофы стало позднее решение пилотов об уходе на второй круг, экипаж не принял во внимание ухудшение погоды в районе аэропорта и не рассмотрел возможность альтернативного аэродрома.

Польская сторона считает, что российский диспетчер в Смоленске давал неправильные команды экипажу президентского самолета Ту-154М, говорится в польском итоговом докладе по катастрофе, представленном в пятницу в Варшаве.

«Диспетчер давал ошибочные указания», – утверждают авторы доклада.

«Не было возможности автоматического ухода на второй круг. Самолет был исправен технически до момента столкновения с землей», – говорится в польском докладе, который цитирует РИА «Новости».

Кроме того, в докладе отвергается версия МАК о том, что на экипаж корабля было оказано давление.

«Польская комиссия не нашла доказательств, чтобы глава ВВС непосредственно оказывал давление на экипаж с целью посадить самолет. Тем не менее экипаж находился под давлением из-за высокого уровня рейса и из-за того, что на борту находились первые лица государства», – говорится в докладе, который представил на пресс-конференции руководитель комиссии, глава МВД Польши Ежи Миллер.

Ранее сообщалось, что главнокомандующий ВВС генерал Анджей Бласик оказывал давление на пилотов, требуя садиться в сильном тумане и в условиях ограниченной видимости на аэродроме в Смоленске. Экипаж самолета входит в спецполк ВВС.

В выводах МАК отмечалось, что анализ состояния светосигнального, радиотехнического, метеорологического оборудования, наземных средств контроля показал, что состояние оборудования аэропорта не было причиной катастрофы.

Вместе с тем эксперты отмечают, что одной из причин катастрофы самолета президента Польши под Смоленском стал поздний уход пилота на второй круг, говорится в польском итоговом докладе по катастрофе. Отмечается, что экипаж самолета допустил ошибки при заходе на посадку в Смоленске. «Члены экипажа игнорировали предупреждения системы TAWS. Процедура ухода была сделана на 60 метров ниже допустимой», – говорится в докладе.
В данном случае выводы польской комиссии совпадают с результатами расследования, обнародованными МАК.

Кроме того, эксперты пришли к выводу, что уровень подготовки польского экипажа Ту-154 был недостаточным и угрожал безопасности пассажиров самолета.

Экипаж не обратил внимания на возможность альтернативной посадки на аэродроме в Витебске и на предварительные прогнозы погоды в районе посадки под Смоленском. «Газета.Ru»

Записи бортовых самописцев президентского Ту-154, который разбился под Смоленском, не зафиксировали каких-либо неисправностей вплоть до столкновения самолета с землей, сообщил военный прокурор Иренеуш Шелонг во вторник на пресс-конференции в Варшаве.

По его словам, анализ записей черных ящиков показал, что система регистрации полета не зафиксировала неисправности ни одного прибора на борту, сообщает РИА «Новости».

«Запись с черного ящика является полной и не рождает сомнений, она является достоверным источником, – сказал прокурор. – В 08.41:05 произошло первое столкновение, а на секунду позднее – столкновение с землей. До 08.40 на регистраторах не было зафиксировано никаких поломок устройств самолета. Двигатели работали нормально».

По его заключению, анализ черных ящиков также показал, что «параметр системы отхода» на второй круг «не был активным». «Регистратор полета не фиксирует, был ли этот параметр исправен или нет, и была ли кнопка нажата – он лишь фиксирует, был ли он активен. Он активен не был», – сказал Шелонг.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, польская прокуратура собрала практически все документы по делу о смоленской катастрофе, за исключением некоторых данных из России.

Главный военный прокурор Польши Кшиштоф Парульский: «собрано 248 томов документов, опрошено более 900 свидетелей». «Российская сторона еще не передала всех материалов об исследовании останков жертв катастрофы», – посетовал прокурор.

Россия передаст Польше обломки президентского самолета в августе.

Польская сторона с момента катастрофы пыталась добиться скорейшего возвращения обломков Ту-154, а Россия обещала их вернуть после завершения расследования.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в январе этого года обнародовал результаты технического расследования и опубликовал на своем сайте расшифрованные записи черных ящиков. Непосредственной причиной крушения самолета было признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром.

Накануне стало известно, что авторы польского правительственного доклада о причинах авиакатастрофы Ту-154 под Смоленском также возложили основную вину за катастрофу на польских летчиков. «Газета.Ru»

Авторы польского правительственного доклада о причинах авиакатастрофы Ту-154 под Смоленском возлагают основную вину за катастрофу на польскую сторону, пишут «Московские новости».

Доклад комиссии под руководством главы польского МВД Ежи Миллера был передан польскому премьеру Дональду Туску в конце июня. Тогда же Туск отдал доклад переводчикам, которые переводят его на русский и английский языки, напоминает РИА «Новости».

По словам польского премьера, Варшава обнародует ключевые тезисы доклада не позднее 29 июля, даже если переводчики не завершат работу к этому сроку.

Президентский самолет Ту-154 потерпел крушение под Смоленском при заходе на посадку на аэродром «Смоленск-Северный» 10 апреля прошлого года. Кроме президента Польши Леха Качиньского на борту находилась его супруга, а также часть руководства страны, которые направлялись на памятные мероприятия в Катынь. Погибли все 96 человек – 88 пассажиров и восемь членов экипажа.

Межгосударственный авиационный комитет 12 января 2011 года обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами – недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.

Как в семье погибшего президента, так и в значительной части польского сообщества до последнего времени сохранялись сомнения относительно обстоятельств авиакатастрофы. В конце мая брат погибшего президента Ярослав Качиньский передал президенту США Бараку Обаме документ о «дезинформации на тему Смоленска».

«На Западе существует дезинформация на тему Смоленска, и нужно это исправить», – сказал тогда Качиньский.

В конце прошлого года Качиньский усомнился, что в замке Вавель похоронен его брат.

По словам польского экс-премьера, спустя несколько часов после авиакатастрофы в Смоленске он опознал останки брата по характерному шраму на плече, а тело, которое затем передали польской стороне российские власти, не было похоже на тело его брата. В этом году брат президента назвал насмешкой российскую версию катастрофы. «Газета.Ru»

Военный аэродром Смоленск-Северный будет перестроен для полетов гражданской авиации; в аэропорте, где разбился самолет с польским президентом Лехом Качиньским, будет установлено современное навигационное оборудование и построен аэровокзальный комплекс.

«В настоящее время аэродром Смоленск-Северный принадлежит Министерству обороны, но президент России в ходе своего визита в наш город в апреле дал профильным министрам и губернатору Сергею Антуфьеву поручение произвести его модернизацию», – сказал «Интерфаксу» первый заместитель губернатора Смоленской области Михаил Курков.

По его словам, все плоскостные сооружения аэродрома перейдут в собственность Минтранса России. «За счет средств федерального бюджета будет осуществлена реконструкция взлетно-посадочной полосы и установка современной навигационной системы», – сказал первый вице-губернатор, отметив, что уполномоченные Минтрансом специалисты уже приступили к работам на Северном.

Самолет, на борту которого находились президент Польши Лех Качиньский с супругой, а также известные польские политики, религиозные и общественные деятели, разбился при посадке в Смоленске-Северном 10 апреля прошлого года. Всего в авиакатастрофе погибли 96 человек.

Расследование, проведенное российской стороной, пришло к выводу, что катастрофа произошла по вине пилота, однако ряд польских политиков, в том числе и брат покойного экс-президента Ярослав Качиньский, с этим несогласны. Россия должна передать Польше обломки разбившегося самолета в августе. «Газета.Ru»

Польский правительственный Як-40 с сотрудниками канцелярии президента на борту из-за технической неисправности не смог приземлиться в Киеве и вернулся в Варшаву, сообщила канцелярия президента в понедельник.

Об этом сообщает РИА «Новости».

На борту находилось 13 человек, среди них – глава канцелярии польского президента Яцек Михаловский.

Польская делегация в понедельник направлялась в Киев на встречу консультационного комитета двух стран. В итоге она прибыла в Киев с опозданием, до этого пересев на другой самолет в Варшаве.

Всего в распоряжении 36-го полка ВВС Польши четыре самолета: два Ту-154 и два Як-40.

После авиакатастрофы Ту-154 под Смоленском власти Польши объявили о намерении отказаться от эксплуатации трех советских самолетов, оставшихся в авиапарке.

Авиакатастрофа произошла 10 апреля 2010 года. Погибли 96 человек, в том числе польский президент Лех Качиньский. Межгосударственный авиационный комитет 12 января опубликовал отчет о причинах катастрофы, в котором говорилось, что крушение произошло в результате действий экипажа, который в условиях психологического давления принял решение посадить самолет в неблагоприятных погодных условиях. «Газета.Ru»

Польская комиссия, работавшая над выяснением причин и обстоятельств крушения президентского Ту-154М под Смоленском 10 апреля 2010 года, передала премьер-министру Польши Дональду Туску окончательный доклад по авиакатастрофе, сообщает пресс-служба правительства Польши.

Также документ, содержащий 300 страниц, отправлен переводчикам, он будет переведен на английский и русский языки. Ранее в своих выступлениях Туск обещал, что не будет затягивать с обнародованием отчета. Премьер неоднократно повторял, что его содержание станет известно в июне.

Авиакатастрофа под Смоленском произошла 10 апреля 2010 года. В результате трагедии погибли 96 человек, в том числе польский президент Лех Качиньский. Межгосударственный авиационный комитет 12 января опубликовал отчет о причинах катастрофы, в котором говорилось, что крушение произошло в результате действий экипажа, который в условиях психологического давления принял решение посадить самолет в неблагоприятных погодных условиях.

В апреле Туск назвал доклад МАК неполным и сказал, что он замалчивает ответственность россиян.

Тогда польская правительственная комиссия во главе с министром внутренних дел и администрации республики Ежи Миллером решила провести собственное расследование. ИТАР-ТАСС

Президент США Барак Обама во время визита в Польшу в субботу возложил цветы и помолился у мемориала жертвам авиакатастрофы под Смоленском в воинском кафедральном соборе Варшавы, а затем встретился с семьями жертв трагедии.

Обама после прибытия в храм почтил память погребенных там бывшего полевого епископа Войска Польского Тадеуша Плоского и священника Яна Осинского, погибших в президентском самолете под Смоленском 10 апреля 2010 года. Президент США зажег свечу и молился в течение нескольких минут.

Прощаясь с полевым епископом Войска Польского Юзефом Гуздеком, Обама пригласил католического иерарха посетить Вашингтон, сообщает РИА «Новости».

Польский президентский самолет Ту-154 потерпел крушение под Смоленском при заходе на посадку на аэродром Смоленск-Северный 10 апреля 2010 года. Кроме президента Польши Леха Качиньского на борту находилась его супруга, а также часть руководства страны, которые направлялись на памятные мероприятия в Катынь. Погибли все 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа.

Посещение храма стало последним событием завершившегося в субботу двухдневного визита Обамы в Польшу.

Ранее в субботу брат погибшего президента Ярослав Качиньский, не раз критиковавший российскую версию событий вокруг обстоятельств крушения Ту-154, изъявил намерение передать американской делегации во главе с Обамой документ, касающийся смоленской катастрофы, который должен изобличить «дезинформацию». «Газета.Ru»

Лидер оппозиции Польши, брат погибшего президента Ярослав Качиньский намерен передать американской делегации во главе с президентом Бараком Обамой документ, касающийся смоленской катастрофы.

«На Западе существует дезинформация на тему Смоленска, и нужно это исправить», – цитирует Качиньского РИА «Новости».

Качиньский в субботу присутствовал на встрече Обамы с польскими политиками в Варшаве. Президент США прибыл в Варшаву в пятницу с двухдневным визитом.

В конце прошлого года брат погибшего в авиакатастрофе под Смоленском президента Польши Леха Качиньского Ярослав публично усомнился в том, что в краковском замке Вавель похоронен действительно его брат.

По словам польского экс-премьера, спустя несколько часов после авиакатастрофы в Смоленске он опознал останки брата по характерному шраму на плече. Однако тело, которое затем передали польской стороне российские власти, не было похоже на тело Леха Качиньского.

«Это был человек, совершенно не похожий на моего брата. Мне сказали, что это он», – сказал тогда брат погибшего лидера Польши.

Доклад российской стороны о причинах катастрофы самолета Ту-154 Ярослав Качиньский назвал «насмешкой» над Польшей. «Газета.Ru»

Президент США Барак Обама во время визита в Польшу может встретиться с родственниками жертв катастрофы самолета экс-президента Польши Леха Качиньского, которая произошла под Смоленском в начале 2010 года.

«Окончательное решение будет принято по итогам переговоров представителей американской администрации и канцелярией польского президента, но эта возможность рассматривается», – сообщила в эфире польского радио представитель пресс-службы польского президента Йоанна Траска-Вечорек.

Согласно сообщениям польской прессы, встреча может пройти в костеле польских вооруженных сил в Варшаве.

Обама посетит Польшу в рамках европейского турне. Ожидается, что он прибудет в Варшаву в пятницу на этой неделе.

Вместе с тем некоторые родственники жертв авиакатастрофы, в том числе и брат-близнец бывшего президента Польши Ярослав Качиньский, рассказали польскому радио, что их пока никто ни о чем подобном не предупреждал. «Интерфакс»

Спустя год после катастрофы под Смоленском Россия готова отдать обломки президентского Ту-154 на экспертизу в Польшу, пишет News from Poland.

«Комиссия по расследованию готова начать выполнение запланированных мер по возврату останков Ту-154 в Польшу», – заявил генеральный прокурор Польши Анджей Серемет.

«Польские специалисты отправятся в Москву в конце августа, чтобы начать подготовку этого масштабного мероприятия», – пояснил он.

Конкретная дата возврата обломков не была названа.

Заявление было сделано после встречи Серемета с российским генпрокурором Юрием Чайкой.

Польская сторона с момента катастрофы пыталась добиться скорейшего возвращения обломков Ту-154. Россия обещала их вернуть после завершения расследования. «Газета.Ru»

Ошибки при опознании польской стороной тел трех жертв катастрофы Ту-154 под Смоленском были исправлены после исследования ДНК перед похоронами, сообщили в среду в польской прокуратуре.

«Нет причин для беспокойства. Российская сторона, естественно, проинформировала нас о том, что три жертвы были ошибочно идентифицированы близкими», – заявил, по сообщениям польских СМИ, пресс-секретарь польского генпрокурора Матеуш Мартынюк.

«Ошибка была исправлена после исследований ДНК еще перед похоронами», – добавил он.

Польский президентский самолет Ту-154 потерпел крушение под Смоленском при заходе на посадку на аэродром Смоленск-Северный 10 апреля 2010 года. Кроме президента Польши Леха Качиньского на борту находилась его супруга, а также часть руководства страны, которые направлялись на памятные мероприятия в Катынь. Погибли все 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа.

Ранее Следственный комитет России сообщил, что российская экспертиза опровергла результаты опознания польскими представителями трех тел из 96 погибших при крушении Ту-154 в Смоленске. РИА «Новости»

Молекулярно-генетическая экспертиза, проведенная Россией, опровергла результаты опознания польскими представителями трех тел из 96 погибших при крушении Ту-154 в Смоленске, сообщает Следственный комитет России по итогам встречи главы ведомства Александра Бастрыкина с генпрокурором Польши Анджеем Сереметом.

«Польская сторона была проинформирована о том, что в ходе расследования уголовного дела установлено, что опознание в апреле 2010 года польскими представителями тел трех погибших в результате катастрофы польского самолёта Ту-154М в Смоленске опровергнуто результатами молекулярно-генетической экспертизы, проведенной российскими экспертами», – говорится в сообщении СК.

При этом, кому принадлежат тела троих погибших, пока не сообщается. РИА «Новости»

Польские эксперты приедут в Россию, чтобы провести экспертизу бортовых самописцев из самолета Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском 10 апреля прошлого года. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на официального представителя Следственного комитета Владимира Маркина.

Маркин также сказал, что российским следователям в Варшаве не удалось выполнить весь запланированный объем следственных действий. Это произошло по причинам, не зависящим от российской стороны, подчеркнул Маркин.

«Не удалось допросить представителей канцелярий президента Республики Польша и председателя совета министров, которые согласовывали с российской стороной аэродром прибытия Смоленск-Северный для приема 10 апреля 2010 года делегации во главе с президентом Республики Польша», – уточнил Маркин. Он также добавил, что вызванный польской стороной на допрос с участием российских следователей представитель канцелярии председателя совета министров Республики Польша не был осведомлен в вопросах, касающихся организации прибытия в Смоленск делегации во главе с президентом Республики Польша на самолете Ту-154.

«Таким образом, на сегодняшний день остались невыясненными ряд важных для российского следствия по данному уголовному делу вопросов, входящих в компетенцию сотрудников канцелярий председателя совета министров и президента Республики Польша», – подчеркнул Маркин. По его словам, данные обстоятельства будут устанавливаться во время следующего визита российских следователей в Варшаву.

В настоящее время бортовые самописцы и фрагменты самолета польского президента все еще находятся в России, в специально отведенном месте на территории аэропорта под Смоленском. Российская сторона согласна выдать Польше обломки самолета лишь после завершения расследования.

По его словам, этот вопрос обсуждался с российскими следователями, которые завершают работу в Польше в рамках исполнения запросов об оказании правовой помощи.

Самолет, на борту которого находились президент Польши Лех Качиньский с супругой, а также известные польские политики, религиозные и общественные деятели, разбился под Смоленском 10 апреля прошлого года. Всего в авиакатастрофе погибли 96 человек. «Газета.Ru»

Минобороны Польши отметило собственное распоряжение, в соответствии с которым высшие должностные лица Польши временно не должны летать на самолете модели Ту-154М, в котором год назад в авиакатастрофе разбился польский президент Лех Качиньский.

«Минобороны не возражает, чтобы президент или премьер летали этим самолетом, если они выразят такое желание», – сказал во вторник вечером пресс-секретарь минобороны Януш Сеймей интернет-порталу tvn24.pl.

В данный момент польская сторона располагает одним самолетом Ту-154М класса «люкс». Этот борт входит в авиапарк 36-го специального полка, отвечающего за полеты первых лиц государства. Это единственная машина такого типа, оставшаяся в Польше после катастрофы Ту-154 10 апреля 2010 года, в которой погибли 96 граждан Польши, в том числе президент Лех Качиньский и его супруга.

Ранее глава польского оборонного ведомства иБогдан Клх заявлял, что этот самолет будет осуществлять только учебные и экспериментальные рейсы. Это решение было связано с тем, что 11 марта Росавиация рекомендовала авиакомпаниям приостановить с июля этого года использование Ту-154М.

Как сообщает портал, это решение минобороны приняло после того, как Россия сообщила Польше, что самолет Ту-154М соответствует всем требованиям, связанным с безопасностью полета, и может быть использован.

Польский Ту-154 разбился под Смоленском при заходе на посадку. Погибли 96 человек - восемь членов экипажа и 88 пассажиров, в том числе президент Лех Качиньский, его супруга и часть руководства Польши. МАК в январе обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа. РИА «Новости»

Табличка с места крушения самолета Леха Качиньского и его соратников, установленная польской стороной и демонтированная Россией, передана в посольство Польши, сообщил в среду журналистам губернатор Смоленской области Сергей Антуфьев.

«Сегодня в Смоленск прибыли представители польского посольства, которым мы передали ту самую табличку, замененную накануне визита Анны Коморовской в Смоленск. На сей раз все было полностью согласовано. И чтобы к российской стороне не было никаких претензий, мы передали табличку под роспись и приложили к документам соответствующие фотографии», – цитирует Антуфьева РИА «Новости».

В тексте памятной надписи демонтированной таблички , сделанной на польском языке, содержалась фраза «96 поляков погибли по дороге на памятные мероприятия, посвященные 70-й годовщине советского геноцида в катынском лесу, совершенного над военнопленными офицерами Войска Польского в 1940 году». Текст и факт возведения таблички с российскими властями согласованы не были, отмечает российский МИД в официальном заявлении.

Варшава резко отозвалась в адрес России после этого инцидента. Российский МИД в свою очередь выразил недоумение позицией Польши, заявив, что неоднократно предупреждал Варшаву, что доска будет заменена, так как «государственным языком на территории Российской Федерации является русский».

Польский президент Бронислав Коморовский во время пребывания на траурном мероприятиипо случаю годовщины с момента крушения самолета отказался возложить цветы к российским мемориальным доскам. В качестве компромисса он с президентом России Дмитрием Медведевым возложил цветы у березы, которая стала первым препятствием на пути самолета Ту-154, рухнувшего 10 апреля 2010 года. «Газета.Ru»

Президенты России и Польши Дмитрий Медведев и Бронислав Коморовский в понедельник по окончании переговоров в Смоленске возложили цветы у березы, которая стала первым препятствием на пути самолета Ту-154, рухнувшего 10 апреля 2010 года на аэродроме «Смоленск-Северный» с 96 высокопоставленными членами польского правительства на борту, сообщает «Интерфакс».

Тем самым, обе стороны нашли выход из конфликта, сложившегося после того, как власти Смоленска сменили мемориальную доску на месте падения авиалайнера. Как сообщали польские СМИ, президент Комаровский вовсе отказался возлагать цветы к мемориальной табличке.

Семьи погибших в авиакатастрофе возвели в ноябре мемориальную доску в Смоленске на польском языке, которая гласит, что «президент Качиньский умер по пути на 70-ю годовщину советского геноцида в отношении военнопленных, офицеров польской армии». Теперь текст таблички, который уже написан на двух языках, русском и польском, относится только к авиакатастрофе и вовсе не упоминает катынский расстрел.

Варшава резко отозвалась в адрес России после этого инцидента. Российский МИД в свою очередь выразил недоумение позицией Польши, заявив, что неоднократно предупреждал Варшаву, что доска будет заменена, так как «государственным языком на территории Российской Федерации является русский».

Ранее Комаровский сообщил журналистам, что текст на новом памятнике в Смоленске будет согласован Россией и Польшей. «Газета.Ru»

Текст на будущем памятнике жертвам катастрофы самолета Ту-154 под Смоленском будет согласован двумя странами, заявил в понедельник президент Польши Бронислав Коморовский после переговоров с Дмитрием Медведевым.

«Обращаю ваше внимание на то, что содержание текста, который будет находиться в этом памятном месте, будет содержанием, представленным как на польском, так и на русском языках. Я обращаю ваше внимание на то, что содержание будет согласовано отдельными сторонами. Это имеет особенное значение в контексте событий последних дней»,– цитирует РИА «Новости» Коморовского.

10 апреля 2010 года под Смоленском разбился Ту-154. Все 96 высокопоставленных польских чиновников, в том числе и президент Лех Качиньский, погибли. Спустя год после катастрофы между Россией и Польшей назрел скандал из-за того, что власти Смоленска 9 апреля заменили мемориальную доску, установленную польской стороной в ноябре на месте падения самолета. Польша резко отозвалась по поводу этого инцидента. Семьи погибших в авиакатастрофе возвели в ноябре мемориальную доску в Смоленске на польском языке, которая гласит, что «президент Качиньский умер по пути на 70-ю годовщину советского геноцида в отношении военнопленных, офицеров польской армии». Теперь текст таблички, который уже написан на двух языках, русском и польском, относится только к авиакатастрофе и вовсе не упоминает катынский расстрел.

Российский МИД в свою очередь выразил недоумение позицией Польши, заявив, что неоднократно предупреждал Варшаву, что доска будет заменена, так как «государственным языком на территории Российской Федерации является русский».

Пресс-секретарь губернатора Смоленской области Андрей Евсеенков сообщил, что мемориальная доска со словами о «советском геноциде» будет отправлена в Польшу. «Газета.Ru»

Президент Дмитрий Медведев считает, что российское государство дало исчерпывающую оценку катынской трагедии, возложив ответственность на руководство советского государства того периода, а то, как будет выглядеть мемориал на месте катастрофы самолета Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, решит международная группа.

Накануне годовщины катастрофы и визита в Смоленск президента Польши Бронислава Коморовского произошел скандал. Недовольство польских официальных лиц вызвало то, что с мемориальной таблички исчезло упоминание о событиях в Катыни, которые в польском переводе назывались советским геноцидом.

«Ни у кого не должно быть сомнений в том, что российское государство и я, как президент, дали исчерпывающие оценки относительно того, что произошло и кто был виноват в этом преступлении», – заявил сейчас Медведев на встрече с президентом Коморовским.

«Ответственность за это преступление несут руководители советского государства того периода, а попытки представить иные версии не основаны ни на исторических документах, ни на фактах», – подчеркнул он.

«В этом плане позиция российского государства остается неизменной», – добавил Медведев. По его мнению, за минувший год удалось достичь огромного прогресса «в преодолении лжи» и выработки общего взгляда на катынскую трагедию. ИТАР-ТАСС

Самолет президента Дмитрия Медведева совершил посадку на аэродроме Смоленск-Северный, сообщает «Интерфакс».

Медведев намерен принять участие в мемориальных мероприятиях, посвященных крушению самолета польского президента Леха Качиньского.

Ту-154, на борту которого находилась делегация из 68 официальных лиц, разбился под Смоленском 10 апреля прошлого года.

Памятные мероприятия уже стали причиной нескольких скандалов. Официальные польские лица приняли решение не лететь прямым рейсом в Смоленск: делегация добралась до Москвы, а затем автомобильным кортежем направилась к месту проведения памятных мероприятий в Смоленской области.

Президент Польши Бронислав Коморовский, также приглашенный на памятные мероприятия, отказался возлагать цветы под мемориальной доской на месте крушения польского Ту-154. Недовольство польских официальных лиц вызвало то, что с мемориальной таблички исчезло упоминание о событиях в Катыни, которые в польском переводе назывались советским геноцидом. «Газета.Ru»

Российский МИД выразил недоумение по поводу реакции Польши на замену мемораильной доски на месте крушения Ту-154 с экс-президентом Лехом Качиньским на борту под Смоленском.

«В ходе проведения работ по подготовке посещения места авиакатастрофы главами двух государств российская сторона заблаговременно проинформировала польскую сторону о необходимости замены таблички на новую, на русском и польском языках, как это принято для всех без исключения памятников и памятных знаков на территории Российской Федерации», – цитирует «Интерфакс» заявление МИД России.

Москве рассчитывает, что «польским официальным лицам известно, что государственным языком на территории Российской Федерации является русский».

«Также в МИД Польши были направлены предложения по тексту новой надписи. Реакции польской стороны также не последовало. В этой связи вызывают недоумение комментарии официального представителя МИД Польши, поскольку польская сторона была полностью проинформирована как о недопустимости подобных действий без официального согласования, так и о необходимости скорейшей замены таблички на мемориальном камне», – подчеркивается в заявлении.

В российском внешнеполитическом ведомстве напомнили, что «после трагедии, произошедшей 10 апреля 2010 года, руководством России и Польши было принято решение о сооружении на месте авиакатастрофы мемориала в честь погибших. При этом на месте крушения самолета был временно установлен памятный камень».

«Впоследствии, без уведомления российских представителей, на камне была закреплена табличка на польском языке... Сразу же после установки таблички польской стороне было сделано представление по дипломатическим каналам и предложено определиться с тем, как польская сторона разрешит созданную ею же проблему. Реакции на это обращение не последовало», – отмечает МИД.

«Давайте представим, какова была бы реакция польских официальных властей в случае несанкционированной установки каких-либо знаков на существующих мемориалах на территории Республики Польша. Наверное, реакция была бы значительно жестче», – предположил представитель МИДа. «Интерфакс»

В Польше спустя ровно год после авиакатастрофы под Смоленском почтили память погибших. Рано утром на столичном военном аэродроме Окенче, откуда 10 апреля прошлого года стартовал в свой последний полет президентский Ту-154М, прошло богослужение. В нем приняли участие только близкие погибших.

В 08.41 по местному времени (10.41 мск), момент крушения под Смоленском президентского авиалайнера, во всей стране прошла минута молчания. В разных городах звучали сирены и звонили колокола на костелах.

Как и 10-го числа каждого месяца, цветы у Президентского дворца возложил брат-близнец погибшего главы государства Ярослав Качиньский. Представители власти во главе с президентом республики Брониславом Коморовским почтили память жертв трагедии в Варшавском полевом соборе.
Официальные мероприятия с участием представителей правительства и парламента, бывших президентов и премьеров, дипломатов и общественных деятелей, священнослужителей и близких жертв трагедии продолжились на столичном военном кладбище Повонзки. У памятника погибшим венок от имени российского народа возложил посол России в Польше Александр Алексеев.

Тем временем у резиденции главы государства на центральной улице города собрались несколько тысяч человек с национальными флагами, антиправительственными транспарантами, крестами и макетом разбившегося президентского самолета. Все государственные учреждения в столице в целях безопасности окружены железными ограждениями. За порядком в столице наблюдают более 2 тысяч полицейских.

Также памятные мероприятия прошли в Смоленске. Тысячи красных и белых гвоздик (цвета польского флага) были возложены к месту падения самолета.
Об этом и сегодня говорили жители областного центра. В смоленском католическом приходе Непорочного зачатия Пресвятой Девы Марии была отслужена месса. ИТАР-ТАСС

Дипломатический скандал назревает между Москвой и Варшавой из-за замены мемориальный доски в Смоленске.
Как подчеркивает Sky News, эта «война слов» может бросить тень на первую годовщину падения президентского Ту-154.

Самолет президента Польши Леха Качиньского разбился под Смоленском 10 апреля 2010 года. Все 96 человек, находившиеся на борту, погибли. Качиньский летел на траурные мероприятия в Катынь, где похоронены польские военнослужащие, расстрелянные НКВД СССР в 1940 году.

Семьи погибших в авиакатастрофе возвели мемориальную доску в Смоленске на польском языке, которая гласит, что «президент Качиньский умер по пути на 70-ю годовщину советского геноцида в отношении военнопленных, офицеров польской армии».

Но российские власти в субботу, 9 апреля, заменили доску. Теперь текст таблички, который уже написан на двух языках, русском и польском, относится только к авиакатастрофе и вовсе не упоминает катынский расстрел.
«Мы считаем, что это очень плохое решение. Мы ждали более чуткого отношения… И мы думаем, что это отразится на атмосфере дня», – сказал пресс-секретарь польского МИДа Марчин Босацкий.

«Я просто шокирована. Этот инцидент подорвал доверие к русским… Я думаю, все это было задумано для того, чтобы нанести удар по нашей психике», – сказала вдова одного из погибших польских политиков.
При этом представитель губернатора Смоленска Андрей Евсеенко заявил, что польская сторона дала согласие на замену мемориальной доски.
Президент Польши Бронислав Комаровский 11 апреля собирается посетить Смоленск с Дмитрием Медведевым.

В Варшаве несколько сотен человек устроили пикет у российского посольства.
Участники митинга держали польские флаги и транспаранты, которые гласили: «Только страшная правда о Смоленске и Катыни может нас объединить, а ложь – никогда». Также, как сообщает Sky News, митингующие держали плакаты с надписями: «Путин – убийца», «Туск (польский премьер Дональд Туск – прим. «Газеты.Ru») – предатель».

Москва пока не дала никаких комментариев по этому поводу. «Газета.Ru»

Несколько сотен человек устроили в субботу вечером пикет у российского посольства в Варшаве.

Участники митинга держали польские флаги и транспаранты, на которых было написано «Только страшная правда о Смоленске и Катыни может нас объединить, а ложь – никогда», а также лозунги, критикующие Россию.

Движение по улице, на которой расположено посольство, было заблокировано, у здания посольства находятся представители правоохранительных органов.

Самолет польского президента Леха Качиньского Ту-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля 2010 года. При посадке он зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. На борту находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Не выжил никто. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в памятных мероприятиях на месте захоронения польских офицеров, расстрелянных в 1940 году сотрудниками НКВД. РИА «Новости»

Российские следователи при участии польских прокуроров планируют допросить в Польше должностных лиц, отвечавших за организацию и подготовку рейса Ту-154, который разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском, сообщил официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин.

Планируется допросить также военнослужащих, осуществлявших подготовку самолета, экипажа и выпуск воздушного судна с аэродрома Варшавы, сказал Маркин.

Российские следователи планируют побывать в Польше с 16 по 30 апреля.

«В соответствии с планом совместной работы в присутствии российских следователей в ходе допросов должны быть установлены важные для определения истины по делу обстоятельства: в частности, касающиеся подготовки командира воздушного судна и других членов экипажа, объема предоставленной им актуальной информации, необходимой для вылета из Варшавы и посадки на аэродром Смоленск-Северный», – говорится в сообщении.

Президентский лайнер разбился под Смоленском при заходе на посадку. Погибли 96 человек: восемь членов экипажа и 88 пассажиров, в том числе президент Лех Качиньский, его супруга и часть руководства Польши. Межгосударственный авиационный комитет в январе обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами – недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.

Польская прокуратура заявляет, что исполняет запросы российской стороны и выполнила большинство. Пресс-секретарь военной прокуратуры Збигнев Жепа сообщил польскому информационному агентству ПАП, что до 1 апреля Польше поступило шесть запросов от России, четыре из них исполнены полностью, два частично.

Польские власти считают, что нельзя всю вину возлагать на пилотов. Накануне премьер-министр Дональд Туск снова заявил, что доклад МАК замалчивает ответственность россиян. РИА «Новости»

Россия не говорит всей правды об авиакатастрофе под Смоленском, в ходе которой погибли экс-президент Польши Лех Качиньский и другие официальные лица, заявил в интервью программе «Би-би-си» Newsnight премьер Польши Дональд Туск.

«Русские пытаются скрыть (ряд подробностей авиакатастрофы. – «Би-би-си») не потому, что там есть какие-то страшные тайны, а потому, что, как правило, они не любят признавать свои ошибки и слабости», – заявил польский премьер.

Польский премьер ранее признавал в целом справедливыми выводы, сделанные российскими специалистами, но при этом Туск называл доклад о причинах катастрофы неполным.

Сейчас в интервью «Би-би-си» он опять сказал, что доклад Межгосударственного авиационного комитета (МАК) является односторонним.

«Хотя доклад выделяет достаточно вероятные ошибки и промахи польской стороны, он замалчивает ответственность россиян», – заявил Туск. BBC

Польша ответила не на все запросы России в связи с расследованием авиакатастрофы польского Ту-154 под Смоленском 10 апреля 2010 года, заявил официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин в четверг журналистам.

По его словам, ответы получены пока лишь на два из шести запросов, которые Следственный комитет направил в Польшу, причем не в полном объёме.

«Следственным комитетом России исполняется восемь поручений польских компетентных органов о правовой помощи. Ранее в рамках исполнения запросов российской стороной уже было направлено в Польшу 28 томов копий материалов следственных и иных процессуальных действий», – напомнил Маркин.

Помимо этого, польской стороне переданы дополнительно 1110 страниц копий процессуальных документов, в том числе копий протоколов следственных действий, произведенных в присутствии польских прокуроров в феврале 2011 года; протоколов осмотров и опознаний тел и фрагментов человеческих останков, обнаруженных на месте происшествия; заключений ранее назначенных судебных экспертиз, которые до этого не были направлены польской стороне.

«В то же время из шести запросов, которые направлялись Следственным комитетом в Польшу, ответы от компетентных органов Республики Польша получены пока лишь на два из них, причем не в полном объеме», – заявил Маркин.

По запросу о правовой помощи номер 1 от 12 мая 2010 года поступили семь томов уголовного дела, в которых содержатся ответы только на 13 из 20 поставленных вопросов, сообщил он.

«В частности, польской стороной не представлен ответ на пункт, которым истребованы экспертные заключения аудиозаписей с составленными польскими специалистами стенограммами переговоров, полученные с копий записей бортовых самописцев, переданных польской стороне технической комиссией Межгосударственного авиационного комитета, и не сообщено, производились ли данные действия», – отметил Маркин.

По второму запросу российского следствия из Польши поступили девять томов материалов на польском языке, которые находятся в стадии перевода.

«Однако уже сейчас можно сказать, что опись этих материалов свидетельствует о том, что и этот запрос исполнен частично: детализация телефонных соединений, истребованная российским следствием, в наш адрес не направлялась», – заявил Маркин. Кроме того, ответы пока не поступили и на три российских запроса о правовой помощи, в которых поручено произвести следственные и иные процессуальные действия для установления обстоятельств по девяти вопросам, касающимся расследования уголовного дела.

«Следствие надеется, что польская сторона сделает все возможное для надлежащего исполнения всех запросов российской стороны о правовой помощи, что необходимо для установления полной и объективной картины катастрофы и причин, приведших к ней», – сказал представитель Следственного комитета. РИА «Новости»

Обломки польского самолета Ту-154, который год назад разбился под Смоленском, должны стать частью монумента, посвященного экс-президенту Польши Леху Качиньскому и другим полякам, погибшим в авиакатастрофе. Об этом сообщил премьер-министр Польши Дональд Туск, добавив, что это воля президента Польши Бронислава Коморовски.

«Президент полагает, что обломки самолета после возвращения в Польшу должны стать ключевым элементом памятника жертвам этой катастрофы», – цитирует «Интерфакс» заявление Туска.

В настоящее время фрагменты самолета польского президента все еще находятся в России, в специально отведенном месте на территории аэропорта под Смоленском. Российская сторона согласна выдать Польше обломки самолета лишь после завершения расследования. В своем выступлении Туск в очередной раз подчеркнул, что Польша намерена добиваться скорейшего возвращения обломков Ту-154.

Самолет, на борту которого находились президент Польши Лех Качиньский с супругой, а также известные польские политики, религиозные и общественные деятели, разбился под Смоленском 10 апреля прошлого года. Всего в авиакатастрофе погибли 96 человек.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в январе этого года обнародовал результаты технического расследования и опубликовал на своем сайте расшифрованные записи «черных ящиков». Непосредственной причиной крушения самолета было признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром. Системными причинами авиакатастрофы, согласно выводам МАК, стали недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.

Расследование катастрофы по линии Следственного комитета РФ продолжается. Польша ведет собственное расследование авиакатастрофы. «Газета.Ru»

Причины катастрофы Ту-154 под Смоленском, в которой погибли президент Польши Лех Качиньский и сопровождавшие его лица, «до сих пор неясны», заявил в понедельник председатель Европарламента Ежи Бузек на открытии сессии высшего законодательного органа Евросоюза в Страсбурге.

«Неизвестно, что стало причиной катастрофы под Смоленском, унесшей жизни 96 человек, – отметил Бузек. – Мы ждем дальнейшей информации по данной теме».

10 апреля 2010 года в авиакатастрофе польского борта номер один под Смоленском погибли все 96 человек, находившиеся внутри самолета Ту-154М, в том числе президент Польши Лех Качиньский.

В пятницу стало известно, что польская прокуратура продлила следствие по делу об авиакатастрофе. ИТАР-ТАСС

Следствие по делу о смоленской авиакатастрофе, в которой погиб президент Польши Лех Качинский, продлено до 10 октября 2011 года, о чем заявил главный военный прокурор Кшиштоф Парульский, сообщает РИА «Новости».

«Обломки самолета будут доставлены в Польшу, но не могу сказать, когда», – ответил Парульский журналистам, интересовавшимся, когда обломки разбившегося Ту-154 будут доставлены в страну.

Недавно мать погибшего в авиакатастрофе президента Польши Ядвига Качиньская заявила, что правительство Польши боится узнать правду о трагедии.

Прокурор сейчас уточнил, что материалы следствия составляют более 150 томов, опрошены более 500 свидетелей, но Польша до сих пор не получила от России материалы с допроса российских диспетчеров, которые польские следователи проводили в феврале в Москве, как и материалы, касающиеся исследований места катастрофы, в которых участвовали польские специалисты в октябре.

Генпрокурор Польши Анджей Серемет, что польское следствие полностью исключило версию о теракте как причине смоленской катастрофы.

«Мы полностью исключили все версии о теракте», – сказал Серемет. РИА «Новости»

Мать погибшего в авиакатастрофе президента Польши Леха Качиньского Ядвига Качиньская заявила, что правительство Польши боится узнать правду о трагедии, которая произошла с польским руководством в апреле 2010 года, передает Polskie Radio.

«Мне кажется, что они очень боятся узнать правду. Или они ее знают, но тоже боятся», – цитирует радио фрагмент видеоинтервью Ядвиги для документального фильма, который снимает издание Gazeta Polska.

«Люди, которые погибли, были во главе этого государства, но государство не заботится о них», – комментирует действия польского правительства Качиньская.

«Это означает, что нет никакого политического руководства. Что это за политическое руководство, которое существует у нас сейчас?» – сокрушается она.

Другой ее сын, лидер партии «Закон и справедливость» Ярослав Качинский, полагает, что польское правительство и русские должны вместе принять моральную ответственность за катастрофу.

Ранее польские следователи, участвовавшие в рассмотрении дела о крушении самолета, не стали оспаривать выводы российской стороны о том, что катастрофа произошла по вине польского экипажа и некоторых высокопоставленных пассажиров, а глава МИД Польши Радослав Сикорский также заявил, что это экипаж совершил ошибку.

Сикорский в феврале комментировал заявления Ярослава Качиньского о том, что предположения об ошибке экипажа «наносят удар по репутации Польши», так как «оскорблены польские граждане – пилоты». «По мнению лидера «Права и справедливости», пилот, являясь поляком, не мог совершить ошибку, поэтому утверждения о том, что была допущена ошибка, непатриотичны. К сожалению, мы знаем, что наши пилоты совершают ошибки», – сказал глава польского МИДа.

В январе Качиньский говорил, что экипаж самолета был введен в заблуждение и не получил ясного указания не заходить на посадку в Смоленске.

Качиньский также назвал насмешкой доклад о причинах катастрофы, который был подготовлены в Москве, и просил помощи в расследовании у США. «Газета.Ru»

Польская делегация, в которую входят супруга президента Польши Анна Коморовская и родственники жертв погибших в авиакатастрофе под Смоленском, 9 апреля полетит в Смоленск через Брянск, сообщает телеканал TVP1.

По его данным, польский самолет 9 апреля приземлится не в Смоленске, а в Брянске, на что есть соглашение местных властей. После посадки в Брянске делегация проедет более 200 километров наземным транспортом до Смоленска.

Ранее СМИ сообщали, что рассматриваются несколько аэропортов, где мог бы сесть польский самолет: в Москве, Брянске и Витебске.

Десятого апреля 2011 года пройдут мероприятия, посвященные годовщине авиакатастрофы под Смоленском, в которой погибли 96 человек, в том числе сам президент и его супруга, часть руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в памятных мероприятиях на месте массового захоронения жертв политических репрессий. РИА «Новости»

Польша интересуется судьбой своего Ту-154 в связи с рекомендацией Росавиации приостановить использование этих самолетов до внедрения необходимых доработок. Соответствующий письменный запрос был направлен сегодня в Москву главой польских вооруженных сил Лехом Маевским.

Польская сторона хочет выяснить, касаются ли эти рекомендации правительственного Ту-154М класса «люкс», который входит в авиапарк 36-го специального полка, отвечающего за перевозку первых лиц в государстве. По словам пресс-секретаря ВВС Януша Сеймея, «польский «Туполев» сильно отличается от других версий, которые используются в российской гражданской авиации, так как недавно был модифицирован и оснащен современной аппаратурой». Машина с бортовым номером 102 в прошлом году прошла в Самаре плановый ремонт и сейчас вместе с пилотами готовится к новым полетам.

Правительственный Ту-154М – единственный самолет этого типа, оставшийся в распоряжении Польши после трагической авиакатастрофы борта номер один 10 апреля 2010 года, в результате которой погиб президент республики Лех Качиньский. Согласно выводам Межгосударственного авиационного комитета, трагедия произошла по причине действий экипажа, который в условиях психологического давления принял решение о посадке в неблагоприятных погодных условиях.

11 марта Росавиация рекомендовала авиакомпаниям приостановить с июля этого года использование Ту-154М, если не будет доработана их конструкция. ИТАР-ТАСС

Премьер-министр Польши Дональд Туск не комментирует сообщения о том, что 10 апреля 2010 года до вылета в Смоленск произошла ссора между командиром экипажа правительственного самолета Ту-154 и главой ВВС Польши Анджеем Бласиком, сообщают польские СМИ.

«Пока я не получу доклад польской комиссии Ежи Миллера по обстоятельствам смоленской катастрофы, я не буду комментировать информацию СМИ о разговоре генерала Анджея Бласика с капитаном Аркадиушем Протасюком в аэропорту Окенче перед вылетом в Смоленск, – сказал Туск. –Я не буду комментировать домыслы насчет того, что могло случиться».

Перед вылетом 10 апреля 2010 года президентского борта Ту-154 из Варшавы в Смоленск в военном аэропорту произошла ссора между командиром экипажа Аркадиушем Протасюком и главой ВВС Польши Анджеем Бласиком, сообщил ранее польский телеканал TVN24. По информации телеканала, ссору запечатлела камера наблюдения в аэропорту. Факт ссоры признают также некоторые свидетели.

Эта информация в настоящее время изучается польской комиссией по выяснению обстоятельств авиакатастрофы, которую возглавляет глава МВД Польши Ежи Миллер. Прокуратура Польши подтвердила, что также изучает эту информацию.

Как сообщает телеканал, камера записала, как Протасюк и Бласик разговаривают на повышенных тонах. Речь шла о вылете в Смоленск, подчеркивает TVN24.

«По этому вопросу были допрошены свидетели», – сказал представитель военной прокуратуры Збигнев Жепа.

По информации телеканала, Протасюк не хотел лететь в Смоленск, так как у него не было точных данных о погодных условиях. Из здания аэропорта ссора перенеслась до трапа самолета: там президента Леха Качиньского приветствовал не командир экипажа самолета, а глава ВВС Польши.

Президентский Ту-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля 2010 года, погибли 96 человек, в том числе сам президент и его супруга, часть руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях на месте массового захоронения жертв политических репрессий. РИА «Новости»

Экипаж самолета Ту-154 бывшего президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском, явно допустил ошибку, заявил глава МИД Польши Радослав Сикорский в понедельник в эфире телеканала TVN24. Однако, по словам Сикорского, работу российский диспетчеров все равно нужно корректировать.

«Польские пилоты явно допустили ошибку, они не должны были осуществлять посадку в тумане, сколько бы мы это ни отрицали», - сказал Сикорский.

Президентский Ту-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля 2010 года. При посадке самолет зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. Погибли 96 человек, в том числе сам президент и его супруга, часть руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в памятных мероприятиях.

Он также прокомментировал недавние заявления лидера оппозиции Ярослава Качиньского о том, что предположения об ошибке экипажа «наносят удар по репутации Польши», так как «оскорблены польские граждане - пилоты».

«По мнению лидера «Права и справедливости» (Ярослава Качиньского), пилот, являясь поляком, не мог совершить ошибку, поэтому утверждения о том, что была допущена ошибка, непатриотичны. К сожалению, мы знаем, что наши пилоты совершают ошибки», - сказал глава польского МИД.

«Россияне должны быть благодарны, если польский доклад покажет, что работа диспетчеров нуждается в корректировке, так как россияне также нуждаются в том, чтобы полеты были безопасными. У нас общие интересы. Проблемы начинаются тогда, когда вмешивается политика», - заявил он. РИА «Новости»

Следственный комитет России не имеет доказательств, которые бы опровергли выводы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о причинах катастрофы самолета Ту-154 президента Польши под Смоленском, сообщил в пятницу на брифинге в РИА «Новости» глава следственной бригады Следственного комитета (СК) России Михаил Гуревич.
«Я хочу довести до общественности, что на сегодняшний день доказательств, которые бы опровергли выводы МАК о причинах катастрофы, нет», – сказал Гуревич.
Напомним, что Межгосударственный авиационный комитет (МАК) 12 января текущего года обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами – недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
Напомним, что премьер Польши Дональд Туск назвал доклад МАК неполным, а брат-близнец погибшего президента, лидер оппозиционной партии Польши «Право и справедливость» Ярослав Качиньский назвал доклад «насмешкой».
Представитель СК также уточнил, что смоленский аэропорт располагает всем необходимым оборудованием для приема нерегулярных международных рейсов и имел право принять рейс по международному соглашению.
«Смоленск-Северный является государственным аэродромом авиации РФ и по своему оснащению и обеспечению полетов по согласованию между государствами мог принимать нерегулярные международные рейсы Як-40 и Ту-154», – сказал Гуревич.
Глава следственной группы, расследующей авиакатастрофу, уточнил, что не удалось выявить, что чьи-либо незаконные указания могли повлиять на решение диспетчеров по польскому Ту-154.
По его словам, в рамках дела были допрошены более 130 свидетелей, и ни один из них не отказался давать показания, несмотря на то, что российское законодательство предусматривает такую возможность.
«На все вопросы, которые были поставлены, были даны ответы. Ставились вопросы об оказании давления или повлияло ли что-то, чей-то приказ на принятие ими решения. В настоящее время у нас нет доказательств или каких-то сведений о том, что чье-либо указание или действие повлияло на решение группы руководства группы полетом», – сказал Гуревич.
Польский Ту-154 разбился при заходе на посадку на аэродром Смоленск-Северный 10 апреля 2010 года. В самолете находились президент Польши, его супруга и часть руководства страны. Погибли все находившиеся на борту 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа. РИА «Новости»