Цивилизация
В Белоруссии, в городе Борисове, официально зарегистрированы два совместных белорусско-китайских предприятия — «БелДжи» и «Союзавтотехнологии».
Из регистрационных данных следует, что СЗАО «БелДжи» займется производством легковых автомобилей, а СЗАО «Союзавтотехнологии» будет производить автокомпоненты для легковых автомобилей. Китайским соучредителем обеих компаний стал автоконцерн Geely.
Оба предприятия зарегистрированы на площадях управляющей компании холдинга «Автокомпоненты» — ОАО «Борисовский завод автотракторного электрооборудования» (БАТЭ). При этом оба СП также зарегистрированы как резиденты свободной экономической зоны (СЭЗ) «Минск». Этот статус даёт им многочисленные налоговые и прочие хозяйственные льготы.
По данным Республиканского центрального депозитария ценных бумаг, уставный капитал «БелДжи» составляет 252,3 млрд белорусских рублей ($31,3 млн по курсу Нацбанка). При этом выпущено 300 тысяч акций номиналом 841 тысяча рублей (1 доллар = 8,070 тысяч рублей). Уставный капитал «Союзавтотехнологий» равен 342,4 млн белорусских рублей, разделен на 4 тысячи акций номиналом 85,6 тысячи рублей.
О планах белорусского правительства создать совместное с Китаем предприятие по производству легковых Geely для российского и белорусского рынка стало известно ещё в конце прошлого года. Об этом сообщил заместитель министра экономики Александр Ярошенко и первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко.
Девятого февраля на пресс-конференции в Минске председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич заявил, что Белоруссии не стоит рассчитывать на успешность проекта по сборке китайских легковых автомобилей.
«Говорить о сборке автомобилей с аутсайдерами мирового автопрома мне кажется наивно», — сказал он.
