Иран, Ирак и Сирия подписали меморандум по строительству газопровода с иранского месторождения Южный Парс в Европу, сообщает иранское информационное агентство IRNA. Проект, стоимость которого оценивается в $10 млрд, предусматривает транзит иранского газа в европейские страны, включая Грецию, по трубопроводу длиной 5 тысяч км, который будет пролегать по территории Ирака, Сирии, Ливана, далее газ будет поставляться в Европу по Средиземному морю.
Трубопровод, который уже получил название «Исламская магистраль», может войти в строй в период между 2014 и 2016 годами. Его проектная мощность – 110 млн кубических метров газа в сутки.
— проект газопровода, который пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее будет разделен на две ветви, которые пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Проект реализуется на паритетных началах «Газпромом» и итальянской Eni. Строительство трубы должно начаться до конца 2010 года. Вступить в строй проект должен не позднее 2015 года. «Южный поток» призван снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров, в первую очередь от Украины. Пропускная способность газопровода должна составить 63 миллиарда кубометров газа в год. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 8,6 млрд евро
Заключены договоры с Италией, Турцией, Грецией, Болгарией, Венгрией и Хорватией. Осталась только Австрия, с которой в настоящее время ведутся переговоры.
После подписания меморандума глава государственной иранской газовой компании NIGC Джавад Оджи заявил, что Южный Парс, с извлекаемыми запасами в 16 трлн куб. м газа, – это «надежный источник поставок, что является необходимым условием строительства газопровода — условием, которого нет у Nabucco». По его словам, к настоящему моменту проведено около 20 экспертных встреч с представителями Турции, Ирака и Сирии — представители всех этих стран дали соответствующие письменные разрешения.
Эксперты полагают, что этот проект действительно станет альтернативным для газопровода Nabucco, который находится в замороженном состоянии из-за отсутствия сырьевой базы. Nabucco, лоббируемый ЕС, планировалось проложить из Ирака, Азербайджана и Туркмении через территорию Турции. Иран также рассматривался в качестве ресурсной базы, однако был исключен из проекта в связи с экономическими санкциями ООН против страны.
Газопровод Nabucco предназначен для поставки в страны Европы газа из Прикаспийского региона, а также, возможно, Ирана и Ирака. В проекте с равными долями по 16,67% участвуют австрийская OMV Gas & Power GmbH, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкий Botas и германский RWE Supply & Trading GmbH. OMV и RWE учредили в декабре 2008 года в Лондоне компанию Caspian Energy Company (CEC), которая будет заниматься изучением возможностей транспортировки газа из Каспийского региона в Европу. Планируемая длина трубы — более 3,3 тыс. км. Пропускная мощность должна составить 31 млрд кубометров в год. Работы по строительству планируется завершить до 2013 года. Предполагаемые инвестиции в проект — 7,3 млрд евро, однако в последнее время идут разговоры о расширении трубопровода, что может привести к удорожанию проекта до более чем 20 млрд евро. Основная проблема «Набукко» — отсутствие ресурсной базы. Страны-участники пока так и не смогли договориться ни с одним из серьезных поставщиков (рассматривались в основном Иран и Туркмения).
В долгосрочной перспективе иранский проект может стать еще и конкурентом российскому проекту «Южный поток» по поставкам в Европу. Реализация «Южного потока» затягивается: помимо затянувшихся экологических согласований с рядом стран, Турция пока не дает России добро на прокладку трубы в Черном море в своей экономической зоне. Но и в случае запуска «Южного потока» Европа может быть заинтересована в строительстве альтернативной трубы.
«Европа сейчас обеспокоена проблемами бесперебойности и диверсификации: она не хочет зависеть от России. А если пустить на рынок сразу несколько газовых поставщиков, то между ними возникнет конкуренция и конкурентные цены», — поясняет руководитель аналитического управления ИФК «Алемар» Василий Конузин. Если иранский проект будет реализован, то конкуренция «Газпрому» обеспечена, уверен аналитик.
Правда, перспективы реализации «Исламской магистрали» пока достаточно туманны.
Политические риски проекта, учитывая ситуацию в Иране и Сирии, достаточно велики. Кроме того, нельзя исключать, что у сторон возникнут проблемы с финансированием строительства,
предупреждает гендиректор фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. Нужно помнить и об экономических санкциях против Ирана, которые сохраняются до сих пор, добавляет аналитик.
