Lufthansa получит контроль над бельгийской компанией Brussels Airlines. Немецкий авиаперевозчик заплатит 65 млн евро за 45% акций холдинговой компании, владеющей Brussels Airlines (SN Airholding). Об этом компании заявили в Брюсселе. Соглашение вступит в полную силу после одобрения антимонопольными ведомствами, наблюдательным советом Lufthansa, а также советом директоров и акционеров продаваемого холдинга. Подчеркивается, что бельгийский перевозчик останется самостоятельным предприятием с собственным флотом и экипажем.
Совершенная сделка подразумевает и дальнейший опцион: к 2011 году Lufthansa имеет право полностью поглотить бельгийское предприятие. Цена на оставшиеся 55% акций будет варьироваться в зависимости от финансовых показателей компании.
Общая стоимость покупки не будет превышать 250 млн евро.
«Brussels Airlines и Lufthansa отлично дополняют друг друга и пользуются отличной репутацией на своих рынках», — цитирует главу немецкой компании Вольфганга Мейрюбера издание «Welt». Глава SN Airholding Этьен Давигнон также считает, что стратегия Lufthansa предлагает хорошие возможности стабильности и дальнейшего роста.
Brussels Airlines была создана в 2002 году на базе бельгийской национальной авиакомпании Sabena, ликвидированной после авиатранспортного кризиса, последовавшего за трагедией 11 сентября 2001 года. Также к ней был присоединен low-cost перевозчик Virgin Express. 30% акций принадлежит Virgin Group, остальным распоряжается консорциум крупных бельгийских фирм. В 2007 году Brussels Airlines перевезла 5,8 млн пассажиров. Для сравнения — клиентами Lufthansa в 2007 году стали почти 63 млн человек.
Приобретение доли в Brussels Airlines откроет для Lufthansa маршруты в Африку и увеличит присутствие на популярных деловых маршрутах в Брюссель – столицу ЕС.
Около трех последних лет Lufthansa активно принимает участие в тендерах на многие авиационные активы.
В частности, в середине прошлого года компания взяла под контроль швейцарскую Swiss. Ранее немцы интересовались Iberia, были в числе претендентов на Alitalia, остаются фаворитом среди покупателей доли в Austrian Airlines и сотрудничают с польской LOT, интересуются скандинавской SAS.
Нынешняя неблагоприятная рыночная конъюнктура и высокие цены на нефть создали множество проблем для авиационной отрасли. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA),
убытки авиакомпаний составят в этом году $5,2 млрд, в следующем перевозчики потеряют $4,1 млрд.
В числе последних жертв кризиса — итальянская авиакомпания Alitalia и российский альянс AirUnion. Крупные игроки пытаются воспользоваться ситуацией и активизировать процесс консолидации в отрасли. Эксперты считают, что в этом процессе будут участвовать Air France KLM, British Airways и Lufthansa.
