Одним претендентом на покупку контрольного пакета акций машиностроительного концерна «Силовые машины» стало меньше. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в среду отклонила ходатайство германского концерна Siemens о приобретении контрольного пакета голосующих акций ОАО «Силовые машины», говорится в сообщении ведомства. Немецкий концерн сейчас является владельцем блокпакета российского машиностроительного предприятия, но при этом давно и упорно пытается получить над ним контроль.
Однако антимонопольная служба посчитала, что в случае реализации сделки доля немецкой компании на рынке энергетического оборудования в России составит около 50%, что позволит Siemens занять доминирующее положение.
ОАО «Силовые машины» – компания, образованная в 2003 году путем слияния АО «Энергомашэкспорт – Силовые машины» с Ленинградским металлическим заводом, АО «Электросила» и Заводом турбинных лопаток. Кроме этого, ОАО «Силовые машины» принадлежит около 35% акций НПО ЦКТИ им. Ползунова (Санкт-Петербург). Оборудование, произведенное предприятиями концерна, установлено в 87 странах мира. Ведущий российский производитель и поставщик оборудования для гидравлических, тепловых, газовых и атомных электростанций, для передачи и распределения электроэнергии. В настоящее время 25%+1 акция концерна принадлежат концерну Siemens, 25% +1 находятся у РАО «ЕЭС России», 30,4% акций принадлежат «Интерросу». Миноритарным акционерам принадлежит в совокупности более 19,5% акций. Право голосовать пакетом «Интерроса» принадлежит РАО.Выручка за 2006 г. по РСБУ – 14,49 млрд руб., чистый убыток – 1,01 млрд руб.
Siemens получил отказ российского антимонопольного органа на покупку «Силовых машин» уже второй раз — в апреле 2005 года ФАС запретила ему довести свою долю до 73,46% акций.
Претендентов на покупку той или иной части «Силмаша» теперь осталось двое — это «Базэл» Олега Дерипаски и «Северсталь» Алексея Мордашова. Оба бизнесмена уже получили одобрение ФАС. На продажу пойдут, напомним, пакеты сразу двух акционеров «Силмаша» — РАО «ЕЭС России» (25% + 1 акция) и «Интерроса» (30,4%). Причем продавать эти пакеты, как уточнил ранее гендиректор «Силовых машин» Борис Вайнзихер, будут по отдельности. Владельцы «Интерроса» Владимир Потанин и Михаил Прохоров в конце июля заключили договор о продаже своего пакета одному из российских инвесторов. Источники тогда сообщали, что этим инвестором стал именно Мордашов, который планирует выкупить акции на одну из своих структур — Highstat Limited. При этом «Интеррос» обязан был сначала предложить свой пакет акционерам, имеющим преимущественное право выкупа акций, — той же Siemens и РАО ЕЭС. Энергохолдинг от этого права отказался, Siemens, соответственно, не смог его осуществить.
Большинство наблюдателей считает, что «Силмаш» в итоге перейдет под контроль Мордашова, хотя возможны и варианты: ведь машиностроительное предприятие более логично вписывается в структуру «Базэла».
Тот, кто купит «Силмаш», сможет при желании хорошо заработать. На машиностроительный холдинг власти сейчас возлагают особые надежды в связи с гигантской инвестпрограммой РАО «ЕЭС России» и масштабным строительством энергомощностей. Всего до 2011 года глава РАО Анатолий Чубайс хочет привлечь в энергетику 3,1 трлн рублей, а на эти деньги в энергохолдинге готовы построить 40,9 тыс. МВт мощностей. Именно поэтому передачу контроля над «Силмашинами» немцам посчитали невозможной. «С учетом интересов отечественного энергомашиностроения и масштабных задач российской электроэнергетики считал и считаю принципиальным в качестве мажоритарного акционера появление в «Силовых машинах» российского частного стратегического инвестора», — весьма однозначно выразился недавно глава Анатолий Чубайс в интервью «Интерфаксу».
Однако это отнюдь не означает, что иностранные инвесторы не смогут заработать на реформе энергетики. «Siemens вполне еще сможет закрепиться в России: российских машиностроительных мощностей просто не хватит для выполнения такой масштабной программы», — констатирует Козицин. В 2010–2011 годах иностранцев в машиностроении будут только приветствовать, уверен эксперт, поэтому немецкому концерну для укрепления позиций на российском рынке было бы логично продолжить сотрудничество с «Силмашем», пусть и в качестве владельца блокпакета.
