Российский авторынок уже до предела насыщен китайскими автомобилями. Об этом «Ридусу» рассказал вице-президент Союза автоэкспертов и оценщиков Михаил Осетров. В дальнейшем, по его словам, будет проходить балансировка представленного в стране ассортимента по маркам и моделям.
«Весь 2022-2023 год завозили на рынок новые китайские модели. И было непонятно, как их обслуживать, как они поведут себя на рынке. В этом году, я думаю, будут пользоваться спросом уже понятные рынку модели», — сказал Осетров.
Он добавил, что снижение цен на китайские авто вряд ли предвидится.
По данным «Автостата» самым продаваемым кроссовером в России по итогам 2023 года стал китайский Haval Jolion. Продажи этой модели увеличились в 3,2 раза и составили 55,5 тыс. автомобилей.
Согласно исследованию, проведенному «Авто.ру Бизнес», главное преимущество современных китайских автомобилей по сравнению с их конкурентами заключается в богатом оснащении.
Так, самым «щедрым» на основные опции китайским кроссовером оказался Haval Jolion в комплектации Premium, а самым «бедным» — Chery Tiggo 4 Pro в исполнении Travel. У них насчитывается 67 и 51 основная опция соответственно. Отмечается, что кроссоверы из КНР занимают 24% российского рынка. При этом доля китайских машин на рынке РФ составляет 61%.
Ранее сообщалось, что в январе в Россию перестали поставлять пять китайских моделей авто.
