«Спецстрою» могут отказать участвовать в строительстве моста через Керченский пролив, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к Минтрансу, и федерального чиновника, курирующего автодороги.
Между тем генеральный подрядчик строительства Керченского моста еще не найден. В правительстве обсуждается назначение либо «Мостотреста», либо «Стройтрансгаза», остается определить, кто станет субподрядчиком, и на какую часть работ согласится каждая из компаний.
Стоимость совмещенного железнодорожного и автомобильного моста, который пройдет через косу Тузла из Краснодарского края в Крым, предварительно оценивается в 228,3 млрд руб. Открыть движение нужно до конца 2018 года.
Сообщается, что условия участия строительных компаний в проекте могут упроститься, что снимет со строительной компании риски проектирования. Но тогда строителю будет проще ставить вопрос о превышении сметы: если проектом что-то не учтено и нужны дополнительные расходы, то это не вина строительной компании. К тому же при таком росте инфляции сложные длительные проекты становятся для строительных компаний все более рискованными. По мнению аналитика «Метрополя» Андрея Рожкова, в текущих условиях ни одна компания не согласится на такой контракт, если там не будут предусмотрен возможный пересмотр стоимости.
Ранее стало известно, что в Крыму вместо моста через Керченский пролив может появиться туннель.
