Как и сообщала «Газета.Ru» в пятницу, оператор платного участка трассы М11 Москва — Солнечногорск объявил о снижении тарифов на проезд. Стоимость поездки в часы пик — утром и вечером — будет снижена на 29%, а ночью – на 33%.
Согласно заявлению Северо-Западной концессионной компании (СЗКК), новые тарифы начнут действовать с 4 февраля. Однако снижение стоимости проезда вводится лишь временно – до апреля текущего года, как поясняют в СЗКК, «для поиска оптимальной стоимости проезда по платной скоростной автомагистрали». В пресс-службе СЗКК «Газете.Ru» рассказали, что вопрос о дальнейшем изменении тарифов будет зависеть от того, насколько увеличится количество пользующихся платным участком автомобилистов, однако цифр не привели.
В результате тарифы могут остаться на этом же уровне, быть снижены еще больше или, наоборот, повышены».
С 4 февраля проезд по М11 станет дешевле только по нескольким маршрутам: Москва — Зеленоград, Москва — ММК, Москва — Солнечногорск, Зеленоград — Солнечногорск. Например, за поездку в часы пик на легковом автомобиле из Зеленограда в Москву автомобилистам теперь нужно будет заплатить 250 руб. вместо 400 руб., дорога от Солнечногорска до МКАД обойдется в это же время в 400 руб. (было 500 руб.). Изменения касаются не только легковушек, но и всех других категорий транспортных средств.
Стоимость поездок из Москвы в международный аэропорт Шереметьево по платному участку М11 останется прежней – 250 руб. утром и вечером. Не снижает пока СЗКК и тарифы на других маршрутах на этом участке трассы.
Тарифы на проезд с транспондером также были снижены. Кроме того, оператор решил не взимать абонентскую плату (50 руб.) с владельцев транспондеров за те месяцы, в которые не совершались поездки.
В СЗКК отмечают, что пошли на пересмотр тарифов по результатам анализа загруженности участка трассы. «По итогам функционирования платного участка 15-58 трассы М11 с 23 ноября 2015 года концессионер провел тщательный анализ тарификации за проезд, собрал необходимую статистику пользования автомагистралью, а также учел пожелания жителей, проживающих и работающих рядом с дорогой», — говорят в СЗКК.
Однако не исключено, что заняться анализом в компании решили на фоне жесткой позиции руководства региона, Генпрокуратуры и даже президента Владимира Путина. «Ну вот сейчас в Москве в направлении Петербурга начали строить дорогу, один участок ввели в строй, так там никто не ездит, «вздули» цены так, что проехать невозможно», — заявил Путин во время выступления на форуме ОНФ на прошлой неделе.
Первым о чрезмерности установленных тарифов еще в конце прошлого года жестко выступил губернатор Московской области Андрей Воробьев, назвавший тарифы на М11 «катастрофой». На проблему он обратил внимание после того, как с вертолета обнаружил, что по новой трассе почти никто не ездит. После этого власти региона вместе с Минтрансом решили прорабатывать снижение расценок на проезд.
Отметим также, что жители Солнечногорска и Зеленограда начали критиковать установленные тарифы еще раньше, с того момента, когда они только были объявлены концессионером. Недовольные тарифами автомобилисты, которые пользовались трассой, пока она работала в тестовом режиме, сразу же вернулись на бесплатный дублер — Ленинградское шоссе. На Ленинградке, разгрузить которую и была призвана М11, снова начали образовываться пробки.
