Президентский «Кортеж» соберут по частям

Автомобили для проекта «Кортеж» будут собирать ГАЗ, КамАЗ и Sollers

Производством автомобилей для правительственного проекта «Кортеж» могут заняться ГАЗ, КамАЗ и компания Sollers. По данным источника «Газеты.Ru» в правительстве РФ, каждое из этих предприятий может производить отдельный сегмент машин. На ЗиЛе, где изначально планировалось организовать сборочную площадку, признают, что никаких четких договоренностей с правительством до сих пор нет.

Как стало известно «Газете.Ru», автомобили для руководства страны «Кортеж» могут производить сразу на нескольких разных предприятиях.

В настоящее время в правительстве РФ рассматривается несколько вариантов места сборки автомобилей. По словам высокопоставленного федерального чиновника, среди потенциальных компаний-производителей рассматриваются КамАЗ, ГАЗ и Sollers.

Окончательный выбор пока не сделан,

но наиболее вероятными претендентами на производство седана сейчас являются ГАЗ и КамАЗ.

Производство внедорожников обсуждается с компанией Sollers, которая имеет ряд производственных площадок в разных регионах России и богатый опыт производства именно этих классов автомобилей.

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "id": "5800937",
    "incutNum": 2,
    "repl": "<2>:{{incut2()}}",
    "uid": "_uid_5903617_i_2"
}

До сегодняшнего дня основным претендентом на право производства машин для «Кортежа» считался АМО «ЗиЛ». В частности, об этом в октябре прошлого года заявил вице-премьер Аркадий Дворкович. В качестве аргумента в пользу этого варианта он привел близкое расположение производственной и научно-исследовательской базы под данный проект.

Однако после заявления Дворковича на самом ЗиЛе никаких практических шагов в сторону реализации проекта не сделано. «Мы уже заявляли, что если правительство поручит нам эту задачу, то мы готовы ее реализовать, места для этого у нас хватит, — рассказала «Газете.Ru» представитель завода Татьяна Ломакина. –

Однако пока нас официально никто не уполномочил. Никаких подписанных договоренностей на этот счет тоже нет. Но ЗиЛ всегда готов».

Напомним, что о старте проекта «Кортеж», предусматривающего создание не только президентского лимузина, но и целой линейки автомобилей, в том числе для лиц, подлежащих госохране, стало известно в 2012 году. В качестве потенциальных исполнителей Минпромторг РФ рассматривал заявки ЗиЛ, ГАЗ, а также «Маруся Моторс» и НАМИ (Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт).

Победителем в итоге стал НАМИ, но позже к реализации проекта подключилась и «Маруся Моторс». В итоге каждый из партнеров получил свою задачу: НАМИ займется производством президентского лимузина, а остальные автомобили, которые планируется запустить в открытую продажу, спроектирует «Маруся Моторс».

О важности коммерческой составляющей амбициозного проекта ранее заявлял глава Минпромторга Денис Мантуров: по его словам, перед ведомством стоит задача сделать проект финансово успешным, то есть чтобы выпущенная линейка автомобилей была востребована на рынке.

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "id": "5655049",
    "incutNum": 3,
    "repl": "<3>:{{incut3()}}",
    "uid": "_uid_5903617_i_3"
}

Полноразмерный ходовой макет президентского лимузина уже создан. Сейчас начинается отбор участников кооперации – переговоры ведутся как с производителями, так и с ведущими мировыми поставщиками комплектующих.

«Лимузин будет произведен к середине 2017 года, полномасштабное производство начнется до конца 2019 года», — рассказал «Газете.Ru» чиновник.

На реализацию всего проекта государство направит около 12 млрд руб. бюджетного финансирования; кроме этого из внебюджетных источников планируется привлечение порядка 8 млрд руб., сообщили 12 февраля «Газете.Ru» в пресс-службе Министерства промышленности и торговли.

В общей сложности инвестиции в «Кортеж» составят 23–24 млрд руб., из которых 11–12 млрд руб. предусмотрено в федеральном бюджете, заявлял в октябре 2013 года вице-премьер Аркадий Дворкович. Остальные инвестиции будут частными, проект предполагает выпуск до 30 тыс. машин в год.

В начале этого года в Кремле чиновникам показали первый прототип президентского лимузина, однако если изображения седана и внедорожника ранее уже попали в интернет, то облик машины для президента страны пока остается загадкой.

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "id": "5857761",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "uid": "_uid_5903617_i_1"
}

В середине января ход реализации проекта прокомментировал управляющий делами президента РФ Владимир Кожин.

«То, что мне удалось увидеть, внушает определенный оптимизм. Разработки интересные. Будет хорошая машина — будем ее заказывать и активно использовать», — заявил он.

По словам Кожина, купить разработанный в рамках проекта обычный автомобиль смогут и простые россияне. «Собственно, для этого и затеян весь проект.

Будет ли лучше «мерседеса»? Поживем — увидим. Но возможности для этого, научный и промышленный потенциал для реализации столь амбициозного проекта есть», — заверил Кожин.

Пресс-службы КамАЗа и Sollers для комментариев оказалась недоступны. Заместитель генерального директора по связям с общественностью НАМИ Андрей Гармай комментировать ситуацию «Газете.Ru» категорически отказался.