Засада за Садовым

Московские водители оккупировали улицы, прилегающие к платной парковочной зоне в центре города

После расширения платной парковки до границ Садового кольца водители в поисках бесплатной стоянки потоками оккупируют дворы и переулки, примыкающие к платной зоне. Местным жителям и сотрудникам близлежащих офисов приходится устанавливать шлагбаумы либо терпеть соседство с экономными гостями. Корреспондент «Газеты.Ru» прошелся по граничащим с платными зонами улицам и выяснил, почему автовладельцы не хотят парковаться за деньги.

Вернувшись после новогодних праздников, москвичи в полной мере смогли ощутить все нюансы парковки автомобиля в центре города. После расширения 25 декабря платной парковочной зоны до границ Садового кольца далеко не все автовладельцы готовы платить от 60 до 80 руб. в час за стоянку. Как и следовало ожидать — выход из ситуации они нашли за счет граничащих с зонами платных парковок переулков и дворов. Именно там теперь многие водители бросают свои автомобили, с трудом пристраиваясь среди единомышленников.

В части дворов местные жители при поддержке городских властей уже установили шлагбаумы, если же такой преграды нет, автомобили выстраиваются плотным строем, занимая в том числе газоны и пешеходные переходы.

На проспекте Мира, рядом с Садовым кольцом, автомобили плотно припаркованы на обочине в оба ряда. Найти здесь место для парковки было проблематично и раньше, а теперь задача превратилась практически в невыполнимую.

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "id": "5818885",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "uid": "_uid_5852389_i_1"
}

Чуть легче со стоянкой в соседних дворах. Приезжающие сюда на работу автомобилисты оставляют машины на открытых парковках административных зданий, но признаются, что «приходится покрутиться». На соседней улице Гиляровского днем машин много, но найти свободную парковку вполне реально. То же самое во дворах на улице Щепкина.

Мещанская улица занята автомобилями в обоих направлениях, автомобили припаркованы даже на газонах – в непосредственной близости здесь находятся несколько бизнес-центров и крупных организаций.

На Троицкой улице, идущей параллельно Садовому, все дворы после расширения платной зоны также заняты автомобилями.

«Конечно, стало гораздо сложнее найти место, чтобы оставить автомобиль, — сетует блондинка, нервно счищая снег со своего белого «Мерседеса». — С утра здесь уже все заставлено машинами. Сама я тоже стараюсь оставлять машину во дворах. Ведь каждый день мне нужно попасть в несколько мест в центре, неужели мне платить за это каждый раз?»

На Самотечной улице автомобили припаркованы в оба ряда, и найти место для парковки просто невозможно. Такая же ситуация и в прилегающих к ней переулках.

«Если раньше здесь еще был шанс оставить автомобиль, то с восьми утра к нам устремляются потоки машин с Садовой-Самотечной, — рассказывает девушка, приехавшая в офис рядом с Волконским переулком.

— У меня небольшой автомобиль – Volkswagen Polo, но и мне приходится непросто. Но платить за парковку я тоже не хочу».

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "id": "5798701",
    "incutNum": 2,
    "repl": "<2>:{{incut2()}}",
    "uid": "_uid_5852389_i_2"
}

В расположенном недалеко от метро «Маяковская» Оружейном переулке еще до внедрения платных парковок найти парковочное место было непросто. Сейчас же автомобили и вовсе паркуются в два-три ряда в полной неразберихе. Семейная пара, бросив машину на «аварийке» во втором ряду, просто ушла по своим делам. Меньше повезло хозяину Citroen — припаркованный прямо на тротуаре, автомобиль оказался запертым соседями. Отчаявшись выбраться из ловушки, водителю осталось только написать слово «дебил» на капоте одного из автомобилей и протискиваться к дороге общего пользования прямо по узкому тротуару.

Несколько минут спустя из «пятерки» BMW вышла девушка и после продолжительной оценки ситуации также припарковала свой дорогой автомобиль прямо в пешеходной зоне.

Немного лучше ситуация в районе улиц Баррикадная и Красная Пресня. Если рядом с крупным торговым центром «Новинский» автомобили стоят традиционно плотно, то найти парковку во дворах еще можно, приложив некоторое количество усилий. Так, водители полностью заняли Девятинский переулок. Заприметив свободное место, с Садового свернул тонированный Ford Focus. Обнаружив знак «стоянка запрещена», водитель развернулся, выехал под «кирпич» и устремился в соседний переулок.

Семейство на престижном BMW X5 бросает машину в этом же переулке и с маленьким ребенком на руках бегут в сторону Садового. Тут же пытается пристроиться и старенькая «ГАЗель».

Проблемы возникают и у жителей центра, которым положена льготная парковка. Из-за отсутствия прописки они не могут воспользоваться этим правом.

«Я живу в центре с родственниками, но не прописана там. Поэтому пока приходится ставить машину в соседнем дворе», — рассказывает владелица Audi A7.

Показательна ситуация в платной зоне Садового кольца, где найти места на парковке не составит большого труда.

В примыкающем к Садовому кольцу с внутренней стороны Большом Каретном переулке свободных мест для водителей уже заметно больше. Свободно также в районе Малой Дмитровки и Тверской.

Без проблем сейчас можно припарковаться и в районе улицы Спиридоновка. До 25 декабря она вместе с прилегающими переулками находилась в бесплатной зоне и пользовалась у водителей большой популярностью — здесь ставили машины те, кто не хотел платить за стоянку в пределах Бульварного кольца. После недавнего расширения стоянка на улице стала платной, и теперь, как и в районе Патриарших прудов, место для парковки можно найти в любое время.

В промежутке от Бульварного до Садового кольца почасовая стоимость платной парковки составляет 60 руб., а стоимость абонемента на месяц и год — 12 тыс. и 120 тыс. руб. соответственно. Стоимость стоянки в пределах Бульварного кольца с 25 декабря выросла с 50 до 80 руб. в час. Месячный абонемент подорожал с 10 тыс. до 16 тыс. руб., а годовой — со 100 тыс. до 160 тыс. руб.