Работа над градостроительными ошибками

Сергей Собянин обозначил приоритеты своей работы в качестве мэра столицы

Новый мэр Москвы Сергей Собянин обозначил свои предложения по решению транспортных проблем в столице. Объехав крупнейшие стройплощадки города, он раскритиковал проект «Москва-Сити» и заявил о создании специального дорожного фонда.

Свои первые выходные в статусе мэра Москвы Сергей Собянин провел на выездном совещании, посетив крупнейшие стройплощадки города. В очередной раз он подверг жесткой критике проект Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» и назвал его серьезной градостроительной ошибкой. «Я считаю, что «Сити», построенное практически в самом центре Москвы, самым серьезным образом осложняет трафик и создает дополнительную нагрузку на центр», — цитирует Собянина ИТАР-ТАСС.

Однако неудачный проект «Москва-Сити», по мнению мэра, все равно придется завершить.

«Что сделано, то сделано, — сказал он. — Надо оперативно доводить эту стройку до конца, обеспечить транспортной инфраструктурой, чтобы не было транспортного коллапса, обеспечить строительство стоянок, гаражей, чтобы то, что создано, начало эффективно работать».

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "click": "on",
    "id": "374321",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "uid": "_uid_3431295_i_1"
}

При этом, по данным источника в стройкомплексе столицы, на который ссылается РИА «Новости», схема транспортного обеспечения вокруг делового центра существует с 2005 года. Однако средства на ее реализацию так и не были выделены. По словам источника, в ценах 2005 года на развитие дорожной сети в районе ММДЦ требовалось 22–25 млрд рублей. Сейчас расходы будут значительно выше.

Всего на дорожное строительство в московском бюджете на 2011 год заложено 40 млрд рублей. По мнению Собянина, этих средств недостаточно для решения транспортных проблем в городе, и он собирается увеличить финансирование в разы.

Концентрироваться средства на развитие транспортной инфраструктуры, по словам мэра, будут в специальном городском дорожном фонде.

В ходе инспекции по стройплощадкам мэр обратил внимание, что в столице одновременно ведется слишком много градостроительных проектов. Из-за этого происходит «распыление» средств. Впрочем, все проекты будут завершены, но в качестве первоочередных задач мэр обозначил реконструкцию Ленинградского проспекта и сооружение Четвертого транспортного кольца.

Сергей Собянин обозначил приоритеты своей работы неслучайно: ранее президент Дмитрий Медведев высказывал пожелание сделать Москву международным финансовым центром, напоминают политологи. Однако в городе, где одна из самых серьезных проблем с трафиком, речи о создании финансового центра быть не может.

«Это указ из центра – решить проблему пробок любой ценой, —

сказал «Газете.Ru» заместитель гендиректора Центра политических технологий Алексей Макаркин. — И Собянин может решить это проблему любой ценой. Могут быть приняты непопулярные решения, хотя они являются необходимыми и будут восприняты москвичами противоречиво. Но чем-то нужно жертвовать. В любом случае Собянину на выборы не идти, а если и пойдет, то его будут выбирать президент и 35 депутатов».