Руководитель «Группы ГАЗ» Бу Андерссон в интервью российскому телеканалу Russia Today заявил о скором завершении переговоров с Volkswagen Group. «Я думаю, что мы сможем договориться в течение ближайшего месяца или около того», — заявил господин Андерссон.
Ранее телеканал сообщил со ссылкой на главу ГАЗа о том, что в течение ближайшего месяца будет создано совместное предприятие двух концернов. Однако в компании заявили о неправильной трактовке слов Андерссона – пока речь идет только о переговорах.
Впервые о намерении наладить контактную сборку автомобилей на мощностях ГАЗа в сентябре заявил председатель совета директоров Volkswagen Group Мартин Винтеркорн на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным.
В российском представительстве немецкого концерна Volkswagen Group Rus «Газете.Ru» заявили, «что переговоры с «Группой ГАЗ» ведутся и до конца года будет принято решение – либо положительное, либо отрицательное». При этом в компании подтвердили, что уже есть расчеты, какие именно модели могут производиться на мощностях российского завода, однако пока, до окончания переговоров, отказались назвать их.
Сейчас машины немецкого концерна производятся на заводе в Калуге. Там с конвейера выходят VW Passat, Passat CC, Jetta, Golf, Touareg, Tiguan, Multivan, а также Caddy Life, Skoda Fabia, Octavia, Octavia Tour, Superb. С сентября этого года завод перешел на полный цикл производства, включающий сварку и окраску. Проектная мощность завода составляет 150 000 авто в год. В VW отмечают, что мощностей завода уже не хватает. Расширить линейку производитель планирует как минимум за счет строительства второй очереди завода VW в Калуге. В контексте расширения производства в России впервые было объявлено и о переговорах с ГАЗом.
По последним данным, немецкий концерн набрал около 17,5 млрд евро свободной ликвидности для финансирования планов развития. Согласно стратегии концерна, VW намерен к 2018 году стать крупнейшим автопроизводителем в мире, оттеснив Toyota с позиции лидера.
Вместе с тем, VW не единственный потенциальный партнер «Группы ГАЗ».
На мощности завода нацелен также автогигант General Motors, который ранее назывался в числе наиболее приоритетных претендентов на партнерство с российским заводом. В самой группе ГАЗ подтверждают, что переговоры ведутся с целым рядом иностранных производителей. «Интерес иностранных производителей к сотрудничеству с ГАЗом очень высок, - сказали «Газете.Ru» в пресс-службе Группы ГАЗ. - У ГАЗа есть комплекс по производству легковых автомобилей, соответствующий международным стандартам качества, уровень автоматизации составляет 85%, а персонал прошел подготовку на автомобильных предприятиях за рубежом. Но пока все идет на стадии переговоров».
Новый партнер российской компании может быть назван уже в этом году, считают эксперты. «ГАЗу нужно закрыть линейку легковых автомобилей, чтоб что-то выпускать, — сообщил «Газете.Ru» ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. — Линейки легковых автомобилей у ГАЗа практически нет (выпускается только Volga Siber — «Газета.Ru»), а это у нас один из самых динамичных рынков, и это отражается на финансовом состоянии компании, поэтому они стараются найти какого-то партнера, и это для них очень важно. Иностранный партнер, в свою очередь, получает увеличение мощностей в России и возможность нарастить объемы производства, а также уменьшить расходы, если бы решили строить завод с нуля».
