Цивилизация
В июне крупнейшие мировые автомобильные рынки показывают положительную динамику, однако спрос на машины замедлился. При этом в Китае нарастает инфляция, снижающая возможности граждан относительно приобретения автомобилей, а автопроизводители США говорят о широких перспективах рынка латиноамериканских стран.
Крупнейшим в мире автомобильным рынком остается США. В июне он продолжил рост – за месяц был реализован 983 821 легковой автомобиль, что на 14% больше аналогичного периода прошлого года. При этом рост с начала года составил 17% — с января по июнь в Америке продано 5,61 млн авто.
Однако эксперты опасаются дальнейшего падения – июньский 14-процентный рост был отмечен по сравнению со слабыми результатами 2009 года, а в дальнейшем в США была внедрена стимулирующая программа, отмечает Automotive News. Существенный спад продаж в дальнейшем может ощутить и Европа, однако европейским автопроизводителям поможет увеличение экспорта автомобилей на азиатские рынки.
По данным, которые приводит аналитическое агентство «Автостат», лидером американского рынка остается концерн General Motors, который в июне реализовал 194 716 автомобилей (+11%). За ним следуют Ford (175 690 машин и 13% роста) и Toyota (140 604 авто). Продажи японского автогиганта в Америке возросли на 7%, а наибольшее увеличение демонстрирует Chrysler, увеличивший продажи на 35%, до 98 482 машин. Японская Honda, занимающая в «общем зачете» американского рынка четвертое место, реализовала 106 627 авто.
При этом американский автогигант General Motors в первом полугодии 2010 года продал в Китае больше автомобилей, чем на домашнем рынке. Как уточняет Associated Press, с января по июнь концерн реализовал в Китае 1,21 млн автомобилей, а в США — 1,07 млн. Однако ситуация на рынке остается неровной: если по итогам полугодия продажи автомобилей концерна в США выросли на 36%, то в июне наблюдалось 12-процентное снижение.
Также американский автопроизводитель планирует значительные инвестиции в производство автомобилей в Бразилии, до $2,8 млрд, а объемы продаж автомобилей GM предполагается увеличить до миллиона. По итогам 2010 года GM рассчитывает реализовать в Бразилии 600 тысяч машин.
Китай в июне по продажам отстал от США примерно на 150 тысяч машин – в течение месяца там было реализовано 839 288 авто. При этом рост продаж автомобилей там замедлился, а темпы инфляции ускорились, пишет Bloomberg. В июне рост рынка составил всего 10,9% — в то время как в мае был на уровне 25%, а в апреле — 34%. В то же время в Китае наблюдается увеличение темпов инфляции.
По итогам мая рост цен достиг 3,1%, наивысшего показателя за 19 месяцев. По данным Китайского исследовательского центра автомобильных технологий (CATARC), с начала года объемы китайского авторынка достигли 7,18 млн автомобилей, что на 30,4% больше, чем в первом полугодии 2009 года. По прогнозам экспертов, до конца года объем продаж автомобилей в Китае достигнет 15 млн. В то же время с начала года там существенно выросло производство машин — на 44,3% по сравнению с первым полугодием 2009 года, до 8,47 млн авто.
