Toyota теряет колеса

— 19.04.10 14:55 —

ТЕКСТ: Евгений Шипилов

ФОТО: popularvan.com

Компания Toyota заплатит властям США штраф в $16,4 млн за сокрытие дефектов педалей газа, предположительно приведших к крупным ДТП. Однако в понедельник стало известно об отзыве еще 870 тысяч минивенов Sienna этой же марки. На этот раз у машин отваливается запасное колесо.

Японский автоконцерн Toyota в понедельник выплатит американскому правительству штраф в $16,4 млн «за сокрытие в течение многих месяцев информации о дефектах педали акселератора», сообщает ИТАР-ТАСС. Это самый крупный штраф, который когда-либо выплачивался автопроизводителями.

Расследование в США относительно аварийности автомобилей Toyota началось в феврале. В ходе разбирательства концерн предоставил контролирующим органам более 70 тысяч страниц внутренних документов. После проверки в марте департамент транспорта США обвинил японского производителя в том, что компания скрывала информацию о дефектах педали газа и случаях «самопроизвольного ускорения» как минимум на протяжении четырех месяцев, хотя была обязана известить о дефектах Национальную администрацию безопасности дорожного движения в течение пяти дней.

Проверку спровоцировала крупная авария в Калифорнии в августе 2009 года. Тогда в результате ДТП, предположительно произошедшего из-за дефекта конструкции педали газа, погибли четыре человека.

Внимание СМИ к этой аварии заставило компанию признать дефекты в ряде своих моделей и отозвать более 8,5 миллионов машин для внесения исправлений, передает «Рейтер». Предварительно ущерб компании оценен в два млрд долларов. При этом штраф в $16,4 млн не освобождает Toyota от возможных выплат в связи с несчастными случаями, произошедшими до отзыва ее машин.

Между тем расследование относительно других дефектов Toyota и возможных нарушений продолжается. Так, в понедельник стало известно, что японский автогигант объявил об отзыве для ремонта 870 тысяч микроавтобусов Sienna, произведенных в США в период с 1998 по 2010 годы.

На этот раз существует риск падения запасного колеса, прикрепленного к днищу машины. При определенных условиях эксплуатации трос крепления подвержен коррозии.

На прошлой неделе Toyota приостановила продажи в США внедорожников Lexus GX 460 нового поколения и начала проверку системы стабилизации автомобиля. Эксперты журнала Consumer Reports, издаваемого американским союзом потребителей, обвинили в некорректной работе систему стабилизации автомобиля и указали на то, что это может привести к опрокидыванию.

Независимые аналитики в свою очередь отмечают, что дефекты можно найти практически у каждого автомобиля любой марки, а снижение качества производства могло возникнуть на фоне мирового финансового кризиса, когда концерны принимали меры по сокращению издержек. «Это не похоже на японские корпорации, но никто не застрахован, что в машинах будут находить какие-то дефекты», – считает автоаналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын.

Эксперт не исключает, что преследование японской компании в Америке может быть следствием защиты интересов национальных производителей.

«Всегда присутствует политический аспект во взаимоотношениях крупных корпораций, – отмечает аналитик. – В кризис конкуренция обостряется, и в ход идут все средства. В России ввели запретительные пошлины, в других странах могут идти дальше». Коррупционный скандал с корпорацией Daimler AG мог быть также раздут из-за отказа немецкого производителя от альянса с американским Chrysler, высказывали осторожные предположения некоторые аналитики.

Тем не менее миллионные отзывы машин и крупные штрафы не пошатнут имидж Toyota. «Этот имидж наработан годами, и вряд ли его может что-то пошатнуть», – заключает аналитик Севастьян Козицын.

новости
отправить

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль


Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

ikarabas

Потребитель только в выигрыше.

называется это лоббирование интересов внутренних производителей. американской автопром столько денег получил из буджета и заметьте не безвозвратно. теперь бурократия разных мастей заботится о том чтобы GM имел возможность эти деньги отдать. По коему это лучше чем закррывать границы для импорта и безвозмездно кормить своих производителей. Toyota...

private-m-sim

(без темы)

Мне бы Lexus GX 460. Х*** с ним, пускай переворачивается. Это же на какой скорости и как резко надо входить в поворот, чтобы опрокинуть машину? Пендосы совсем зажрались.

amtex

(без темы)

////////////Тем не менее миллионные отзывы машин и крупные штрафы не пошатнут имидж Toyota. «Этот имидж наработан годами, и вряд ли его может что-то пошатнуть», – заключает аналитик Севастьян Козицын. /////////

Тойота уже потеряла значительную долю на рынке США - самом крупном и важном для нее рынке и это несмотря на то, что автомобили...