Северный Кавказ начинает борьбу за чистоту транспорта. Президент Чечни Рамзан Кадыров приказал довести угонную статистику республики до нуля. У него, конечно, все получится. Но перенять чеченский опыт остальным регионам России, вероятно, просто не захочется.

Президент Чеченской республики Рамзан Кадыров запретил землякам угонять автомобили. «Статистика по угону машин в Чеченской республике должна быть равна нулю, — заявил он. — Конечный результат должен быть таким, чтобы каждый водитель на территории Чеченской республики был спокоен за машину, оставляя ее открытой без присмотра».

В том, что у президента всё получится, сомнений нет. Возможности Кадырова в пределах республики уже доказаны, причем неоднократно. Например, летом 2008 года в течение нескольких дней в Чечне украли восемь автомобилей. Кадыров поинтересовался у МВД республики, как такое могло произойти, и уже в следующем году статистика показала, что за 11 месяцев 2009 года в республике угнан один автомобиль, который все же был найден в соседней Ингушетии и возвращен владельцу.

В прошлом году в Чечне была объявлена операция по выявлению машин, угнанных в других регионах.

Сейчас, по данным МВД республики, на территории Чечни ежедневно задерживают 3—4 автомобиля, числящихся в федеральном розыске, и примерно столько же авто с перебитыми номерами. Машины отправляют на спецстоянки и передают обратно в регион исхода — от Петербурга до Новосибирска.

Знающий статистику Кадыров, кстати, оказался чуть ли не единственным северокавказским лидером, который поддержал предложение главы СКП РФ Александра Бастрыкина о перерегистрации транспортных средств Северо-Кавказского федерального округа и о поголовной дактилоскопии жителей региона. «Скажем, Республика Ингушетия: из общего числа ворованных машин процентов 80 находятся в этом регионе. Об этом знает вся страна, знают правоохранительные органы, общественность и сами потерпевшие, то есть хозяева этих машин… — высказался Кадыров. — Угонщики даже ввели новую моду — не менять номера с угнанного транспорта. Поэтому если есть такие проблемные моменты, то мы должны бороться и содействовать их решению, а не противиться. Я за то, чтобы делать все, как говорит глава Следственного комитета». Конец цитаты.

Проблема, однако, в том, что Кадыров может прекратить угоны в самой Чечне. А вот соседям по Северному Кавказу (который традиционно является основным рынком сбыта угнанных в Центральном регионе премиумных автомобилей) и Москве (откуда прибывает большая часть кавказских Lexus, BMW и Cayenne) Кадыров может лишь посочувствовать.

Дело в том, что в методах наведения порядка чеченские власти куда свободнее, чем, к примеру, московские.

Для сравнения: попытайтесь представить себе грозненских водителей, глубоко возмущенных использованием своих авто в качестве «живого щита» при задержании преступников. Или начальника местного ГУВД, извиняющегося перед ними за нарушение их прав.

И это объяснимо. В регионе, где автомобили время от времени начиняют взрывчаткой и таранят ими учреждения, а главной задачей МВД официально является «ликвидация остатков бандподполья» (148 ликвидированных за год, около 60 погибших милиционеров), милиция просто из самосохранения не может соответствовать всем европейским представлениям.

Кстати, в Западной Европе, где права водителей соблюдаются, а культура полиции на высоте, число автоугонов значительно превышает любые российские рекорды. К примеру, в России в 2009 году угнали около 72 тысяч автомобилей. В Германии их ежегодно угоняют около 140 тысяч. В Италии — до 300 тысяч машин. Позже все эти авто всплывают по всей Восточной Европе (в Евросоюзе роль «кавказского региона» выполняют именно восточноевропейские страны).

Показательным в этом смысле стала история с BMW X5 футболиста Бекхэма, который у него украли в Мадриде. Через пару лет машина, сменив от 20 до 30 владельцев, обнаружилась у министра внутренних дел маленькой горной республики Македония. Параллели очевидны.

Все это толкает к неприятному, но логичному выводу: зашкаливающая угонная статистика — это плата за «европейскую» систему дорожной безопасности, без тотальных проверок и постов, останавливающих всех подряд.

Немецким автовладельцам, конечно, пережить утрату своих авто легче: у них поголовно есть деньги на каско. Но вопрос о бедности российских автовладельцев — это уже не к Кадырову.

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль
Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

babs-baberley

(без темы)

Насчет Европы - информация мягко говоря, неверная. По бардачкам и багажникам там шарят, верно. Даже больше нашего, российского. Просто угонять - значительно меньше. Народ охраной авто вообще не заморачивается.

О Кадырове. При всей его одиозности, эффект безусловно есть. Всех угонщиков знают, где, кто и когда. И переловить их не проблема...

Как
Тема
Комментарий

winder0500

угоны в германии

В 2008 году в ФРГ было угнано на 6 процентов меньше автомашин, чем в 2007-м, что подтверждает тенденцию снижения числа автомобильных краж за последние годы, сообщило 3 августа Федеральное ведомство по уголовным делам.


Как сообщило в понедельник, 3 августа, Федеральное ведомство по уголовным делам ФРГ (BKA), в Германии за весь прошлый...

Как
Тема
Комментарий

itskoff

В Германии их ежегодно угоняют около 140 тысяч.

Врать не надо. В Германии в 2008 г. было угнано 16 тыс. автомобилей. И это без всяких "тотальных проверок и постов, останавливающих всех подряд."

Как
Тема
Комментарий

johnker

Если Кадыров решит эту проблему (а он, наверное, решит), то он будет молодец

А те, кто говорит, что не могут действоать такими методами, пусть расскажут нам, какими методами они действуют, чтобы ликвидировать проблему угона машин. И тут же выяснится, что вообще никакими они методами не действуют и сплошь и рядом, даже случайно задержав угонщика, привлечь его за угон не получается, так как он утверждает, что решил...

Как
Тема
Комментарий

no-black-shoes

(без темы)

А было такое в Узбекистане. Мне в 1999 году рассказывали ребята оттуда, что за угон ввели смертную казнь. И все. Машины стали оставлять незакрытыми. Интересно, как сейчас там?

Как
Тема
Комментарий

Все комментарии (16)...