В Рязанской области в четверг резервный электровоз врезался в пассажирский автобус. Как сообщил «Газете.Ru» источник в МЧС, инцидент произошел около 14.10 на перегоне Новая Пустынь ― Шилово в 70 км от Рязани (здесь железнодорожные пути пересекает федеральная трасса М5 «Урал»).
Грузовой поезд № 5008 снес автобус, переезжавший через пути. На данный момент, сообщил источник, подтверждена гибель шестерых человек. Еще несколько пассажиров автобуса оказались зажаты в салоне.
Госпитализированные
1. Александр Михайлович Смолин 1962. г.р. (состояние средней тяжести)
2. Смолина Галина Анатольевна 1965 г.р. (среднее)
3. Тимохин Юрий Александрович 1954 г.р.(среднее)
4. Азизов Абдулкаюм Абдуллаевич (водитель) 1956. г.р. (среднее)
5. Захаркин Виктор Михайлович 1956 г.р. (среднее)
6. Зубков Ярослав Сергеевич 1987 г.р. (среднее)
7. Воробьева Ирина Николаевна 1964 г.р. (среднее)
8. Орлов Николай Иванович 1964 г.р. (позднее отказался от госпитализации)
9. Антипова Ольга Анатольевна 1965 г.р (тяжелое)
Погибшие (находятся в морге ЦРБ города Шилова).
1. Мальцева Галина Петровна 1943 г.р.
2. Попова Надежда Ивановна 1978 г.р.
3. Хитнова Галина Степановна 1957 г.р.
4. Херовский Александр Александрович 1991 г.р.
5. Туркина Елена Дмитриевна 1957 г.р.
6. Мулюгина Валентина Алексеевна 1933 г.р.
По словам источника в МЧС, автобус «ПАЗ» совершал один из регулярных рейсов из села Лесное в Рязань. В нем находились 15 человек. Помощник начальника УВД по Рязанской области Владимир Мурчалин сообщил «Газете.Ru», что, по предварительным данным, локомотив, сбивший автобус, шел без состава. На место столкновения выехала оперативная группа, а также губернатор Рязанской области.
Как сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе Московской железной дороги, по предварительным данным, водитель рейсового автобуса нарушил правила дорожного движения. «Несмотря на исправно работающую звуковую и световую сигнализацию, автобус по неизвестной причине выехал на железнодорожные пути. Машинист резервного электровоза применил экстренное торможение, но избежать столкновения с автобусом не смог», ― сообщил представитель МЖД.
В результате ДТП погибли и травмированы пассажиры автобуса. В настоящее время на месте происшествия работают представители оперативных служб МЖД, отправлен восстановительный поезд дороги.
Движение поездов по участку в сторону Шилова остановлено. Движение в сторону Рязани продолжается.
Как пояснил «Газете.Ru» источник в РЖД, в европейской части России имеется много неохраняемых переездов, на которых отсутствуют шлагбаумы, устройства заграждения переезда (УЗП) в виде автоматически поднимающихся металлических плит или устройства, издающие звуковые сигналы: «На малоактивных участках трассы иногда стоят просто светофоры. С точки зрения водителя автотранспорта ― ничего особенного: стоит, мигает двумя красными огнями, а поезд еще далеко. Многие уверены, что успеют проскочить». Возможности предотвратить столкновение в таких случаях у машиниста поезда крайне ограниченные. «Все зависит от того, насколько хорошо просматривается переезд и подъезды к нему, ― пояснил собеседник. ― Если местность открытая, то по крайней мере замедлить движение машинист сможет. Если же лес подступает достаточно близко к путям, то он уже ничего не сможет сделать».
Тормозной путь состава, даже если это не грузовой, а стандартный пассажирский поезд из 15―20 вагонов, в случае экстренного торможения составляет не менее 500―700 метров. Товарный же поезд может останавливаться больше километра.
По словам источника, в столкновениях с автотранспортом сами машинисты страдают редко. Однако недавно в Новгородской области был случай, когда, врезавшись в фуру на переезде, машинист также получил травмы.
Правила предусматривают, что после столкновения машинист состава должен оповестить о случившемся спецслужбы ― МВД и МЧС, осмотреть место происшествия и в случае наличия пострадавших оказать им помощь. В случае если помощь не требуется или если она уже запоздала, он должен продолжать движение. «В случае погибших пешеходов мертвое тело просто убирается с путей и поезд едет дальше», ― пояснил источник.
Опасности схождения с рельсов для самого поезда в подобных столкновениях нет. Исключение составляют случаи, когда пьяные водители врезаются в середину состава, идущего через переезд.
Информация о столкновении в Рязанской области продолжает уточняться. «Газета.Ru» следит за развитием событий.
