Saab приехал

— 18.12.09 18:35 —

ТЕКСТ: Виктор Мараховский

ФОТО: Reuters

Концерн General Motors принял решение о закрытии Saab. Об этом в пятницу сообщил глава GM Europe Ник Рейли. Переговоры о продаже шведской марки окончательно провалились.

В пятницу в Детройте глава европейского подразделения автоконцерна General Motors Ник Рейли официально объявил о том, что переговоры по продаже шведского предприятия GM – компании Saab – провалились. Бренд будет закрыт.

«Несмотря на усилия всех, кто участвовал в переговорах (по продаже Saab), стало совершенно ясно, что провести сделку в разумные сроки невозможно по причине слишком сложной работы, требуемой для выполнения комплекса задач,

– сказано в заявлении Рейли. – В соответствии с нынешним положением, Saab требовал быстрого решения. Мы сожалеем, что не смогли совершить сделку со Spyker Cars. Мы будем плотно работать с Saab, чтобы закрыть бизнес порядочным и разумным образом».

Говоря о «сворачивании бизнеса», Рейли настаивает, что речь не идет о банальном банкротстве: «Это не банкротство и не ускоренный процесс ликвидации, – заявил он. – Мы ожидаем, что Saab последовательно погасит все свои долги, включая задолженности перед поставщиками, и прекратит производство и продажи, продолжая присматривать за покупателями».

Saab, по словам Рейли, будет уважать свои обязательства, предоставляя сервис и запчасти обладателям уже произведенных и купленных автомобилей по всему миру.

Таким образом, 2009 год, начавшийся поисками покупателя для Saab, заканчивается официальным сообщением о его кончине. Впервые о намерении сбыть свое шведское подразделение (на производстве заняты свыше 3 тысяч человек) General Motors объявил в январе. Далее последовал драматический торг: появлялись самые неожиданные претенденты, по большей части из числа компаний, никогда не занимавшихся массовым автомобильным производством.

В мае этого года GM, казалось, уже определился с покупателем: им должен был стать относительно маленький (по оборотам и числу работников) производитель эксклюзивных автомобилей, шведский Koenigsegg. Сделка обсуждалась полгода, но в конце ноября, когда все уже, казалось, было обговорено, Koenigsegg в одностороннем порядке вышел из переговоров по приобретению Saab.

GM выразил сожаление и заявил, что, в случае если до конца года покупатель скандинавского актива не найдется, от Saab придется избавиться.

На бренд тут же появились еще несколько покупателей: две американских инвестиционных компании (ранее к автопрому отношения практически не имевшие), китайская Bejing Auto Industry Corporation, а также голландская Spyker Cars – фактически такая же элитная автомастерская, как и сошедший с дистанции Koenigsegg, но убыточная на протяжении почти всей своей истории. Spyker на треть контролировалась российским Конверсбанком. Именно на Spyker GM возложил последние надежды, однако переговоры зашли в тупик.

Судя по всему, General Motors предвидел их безрезультатность заранее, поскольку начал продавать Saab по частям, в частности передав китайскому претенденту BAIC производственные мощности для моделей Saab 9-3 и 9-5.

Теперь GM, по словам Рейли, сосредоточится на собственных делах – «очень трудных, но необходимых деловых решениях». В фокусе внимания концерна теперь будут четыре собственных бренда – Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. Плюс несколько региональных марок, в том числе Opel /Vauxhall в Европе. Это позволит компании посвятить больше ресурсов каждому из брендов и каждой модели.

Представители Spyker не комментируют срыв сделки.

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль


Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

dmiusa

(без темы)

У меня друг - фанат этой марки, теперь наверно будет в трауре ходить долго. Еще только месяц как купил се Сааб.

baldurs

(без темы)

Жаль марку.

kon-shin

(без темы)

У меня был юбилейный 9000-й. Машина - супер, быстрая, комфортная. Куда бы америкосы своим рылом не влезли, везде пинцет наступает. Посмотрите, потом, лет эдак через 10, какой-нибудь шведский меценат займется восстановлением марки, бла, бла, бла!...

olegflorida

(без темы)

GM таким образом избавляется от конкурентов.
Несколько лет назад избавился от ISUZU, закрыв ввоз джипов.
Их д****о уже тогда американцы не покупали. Попытка проделать это с OPEL не получилась. Теперь SAAB. Года через два GM вымрет и это...

healer-z

(без темы)

Как только в чьем-то бизнесе появляются америкосы - бизнесу конец. Так и с СААБом. Примечательно в этой истории только то, что сами америкосы на своих авто ездить уже не хотят. У них символ успешности - Мерседесы и...