Сдавая старый автомобиль в утиль ради скидки в 50 тысяч рублей на покупку новой отечественной машины, участнику госпрограммы, возможно, придется сначала заплатить 3 тысячи рублей. Однако государство тут ни при чем.

Владельцы автомобилей, сдаваемых в утиль по государственной программе, возможно, будут оплачивать их переработку сами. «Государство собирается стимулировать спрос на новые машины, но не оплачивать переработку старых», – пояснил «Газете.Ru» источник в Минпромторге.

Стоимость переработки будет варьироваться в зависимости от региона, в котором будет действовать программа. Именно регионы по согласованию с Минпромторгом будут определять список фирм-утилизаторов. Деньги за переработку пойдут в доход фирм, которым государство доверит участвовать в проекте.

Пилотный проект Минпромторга по стимулированию спроса на продукцию отечественного автопрома стартует 1 января 2010 года. В рамках этого проекта граждане смогут получить скидки на новые автомобили российского производства. В программу на пилотном этапе включены Москва и Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Самарская, Саратовская, Свердловская, Нижегородская, Новосибирская, Калининградская, Ростовская, Ульяновская и Калужская области, а также Краснодарский, Красноярский и Приморский края, Удмуртия, Башкирия и Татарстан. На ее реализацию в 2010 году планируется выделить 9 млрд 950 млн рублей. Таким образом, рассчитывать на премию смогут почти 200 тысяч автовладельцев. Действие программы распространяется на автомобили старше 10 лет, при этом машина должна находиться в собственности последнего владельца не менее года.

«В рамках государственной программы владелец старого автомобиля (он же потенциальный покупатель нового) будет взаимодействовать не только с государством, но и с компанией-утилизатором. От государства он получит скидочный сертификат.

Однако саму переработку государство спонсировать не будет. Стоимость процесса переработки будет определяться фирмой в зависимости от машины», – пояснили «Газете.Ru» в Минпромторге.

По оценкам специалистов ведомства, стоимость утилизации одного автомобиля не превысит 3 000 рублей. В основном эта сумма будет складываться за счет применения специальных технологий при переработке отдельных частей автомобиля, представляющих экологическую опасность.

Главным критерием отбора компаний, которые займутся утилизацией машин в рамках государственного проекта, называется соответствие действующему экологическому законодательству и нормативным актам Ростехрегулирования. Список утилизаторов сформируют по согласованию с региональными властями и на основе прямых заявок компаний, которые уже получает министерство.

«Обнародованный в конце ноября проект постановления правительства содержит лишь общие основы программы. В дальнейшем планируется внедрить комплекс законодательных актов, регламентирующих утилизацию автомобилей», – подчеркнул собеседник.

Сейчас компании, занимающиеся переработкой вторичного сырья, в большинстве случаев предлагают владельцам автомобильного хлама забрать его на утилизацию совершенно бесплатно.

Единственное, что необходимо сделать, – снять автомобиль с учета в ГИБДД. Сергей Тиунов, руководитель компании «Шоссе», занимающейся утилизацией автомобилей, не считает плату в 3 000 рублей за переработку автомобиля высокой.

«Гражданин, который заинтересован в получении скидочного сертификата, скорее всего, заплатит эту сумму», – отметил он. Впрочем, каковы будут требования государства к процедуре утилизации, переработчик пока не знает.

Пока что отказываться от бесплатной переработки опрошенные «Газетой.Ru» утилизаторы не собираются, так как «это практически безотходное производство». Однако они допускают, что фирмы, получившие от госучреждений «добро» на участие в программе, введут плату за сдачу автохлама и найдут объяснение ее необходимости.

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль
Создать дневник в LiveJournal (зарегистрироваться)	Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

lineanigra

хотелось бы посмотреть на текст самого законпроекта

Где бы взять текст этого законопроекта? По всем найденным ссылкам только новости, вроде данной, а хочется увидеть оригинал, чтоб знать, какие требования предъявляют к сдаваемой машине.

Как
Тема
Комментарий

ul-tecktonik

(без темы)

А меня Opel Vectra 97 года, в отличнейшем состоянии) ни за что не променяю на приору или калину, хотя машине 12 лет, но она намного динамичней, удобней, технологичней, и дизайн более современный) хотя ей 12 лет... и не назовешь ее хламом, а вот детища автоваза, даже новые с завода - это хлам!
Лучше платить конструкторам автоваза по 10 000 в...

Как
Тема
Комментарий

aqualxxx

Вот почему так долго резину тянули...

Поздравляю. Родили у*******а. С такими реформами не только далеко не уедем, но и забуксуем на месте.

Фперед, рассея!!!

По поводу регионов - не брали регионы, в которых де-факто один хлам...

Как
Тема
Комментарий

tardov

может я чего не понимая, но...

стоимость тонны метала, включая сплав алюминия двигателя, одна составляет гораздо больше и предоставляется переработчику для дальнейшего использования. Зачем ещё то деньги вымогать?

Как
Тема
Комментарий

tabureg

филькина грамота

Только в РОССИИ ,с её умными аффективными менеджерами ,НЕМЕЦКАЯ ИДЕЯ ВОЗМОЖНО претворится в жизнь лет через 15

Как
Тема
Комментарий

Все комментарии (6)...