Цивилизация
Китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Holding Co. и американские инвестиционные компании Merbanco Inc. и Renco Group Inc. сделали свои предложения по покупке бренда Saab, принадлежащего концерну General Motors. Об этом, со ссылкой на два осведомленных источника, сообщает Bloomberg. Один из них отмечает, что письменных предложений пока не было.
При этом показатели Saab выглядят печально. По итогам 10 месяцев нынешнего года компания сообщает о падении европейских продаж на 59%, а американских – на 62%.
Шведская компания Koenigsegg, с которой велись переговоры о покупке Saab, 24 ноября вышла из переговоров по приобретению бренда, сославшись на то, что «время заключить сделку истекло». В октябре Европейский инвестиционный банк отложил решение о выделении на санацию 400 млн евро, что и вызвало срыв сделки.
Как отмечает издание, по сути, новых претендентов на Saab не появилось: Benjing Auto ранее выступал в качестве партнера Koenigsegg и в сентябре выразил готовность купить миноритарную долю этой компании, чтобы план по спасению Saab мог быть осуществлен. Merbanco – базирующаяся в штате Вайоминг инвестиционная компания — летом пыталась составить Koenigsegg конкуренцию в борьбе за шведский бренд, но проиграла. Ее президент Кристофер Джонстон заявил в интервью в четверг, что Merbanco по-прежнему хотела бы помочь Saab. На вопрос, имеет ли он в виду покупку контрольного пакета компании, Джонстон ответил: «Это возможный путь». Он добавил, что не верит в необходимость закрытия шведского автопроизводителя. «Кто бы ни купил Saab, и даже если GM решит оставить его у себя, впереди много работы, и я верю, что компания должна жить», — заявил Джонстон.
Renco – еще одна американская инвест-группа, которой владеет миллиардер Айра Реннерт. Летом, до решения GM продать Saab шведам, Renco также выказывала к нему интерес. Однако сейчас ее представители отказываются комментировать информацию о нынешних планах Renco относительно Saab.
Тем не менее наличие претендентов на бренд не означает, что он не обанкротится.
Директор по менеджменту японской аналитической группы Advanced Research Japan Кодзи Эндо считает: «Будущее Saab туманно: он может уцелеть при наличии покупателей или правительственной поддержки, в противном случае бренд просто исчезнет». Однако шведское правительство уже фактически отказалось от возможности национализировать премиум-бренд. Выживание компании зависит от нового частного покупателя, заявил госсекретарь министерства промышленности Швеции Йоран Хеглунд.
По мнению эксперта Bloomberg, пожелавшего остаться неназванным, несмотря на возможность, что GM примет решение оставить Saab за собой, 1 декабря также может быть принято решение о его закрытии, причем план сворачивания уже существует.
Все возможные новые сделки и решения в связи со шведским активом GM будут обсуждаться на собрании руководства детройтского концерна 1 декабря. До того времени представители General Motors и Saab отказываются от комментариев.
