В Москве открылась Всемирная министерская конференция по безопасности дорожного движения. Ежегодно на планете в авариях гибнет 1,3 млн человек. В ближайшие 10 лет цифра может удвоиться. Лучшим рецептом от аварий в России по-прежнему считают ужесточение наказаний.

В российской столице в четверг открылась первая Всемирная министерская конференция по безопасности дорожного движения. В ней принимают участие министры транспорта и безопасности 150 стран, а также около 80 неправительственных организаций – всего около 1,5 тысяч человек. Открытие конференции посетил президент России Дмитрий Медведев. Инициатором организации всемирного совещания выступило в прошлом году российское правительство, в первую очередь МВД и МИД. В сентябре прошлого года премьер-министр Владимир Путин подписал распоряжение о начале подготовки к конференции.

Главной темой докладов министров разных стран станет профилактика дорожных аварий вообще и ДТП со смертельным исходом в частности.

Как заявил на открытии конференции министр внутренних дел Рашид Нургалиев, «в авариях на дорогах мира ежегодно гибнет 1,3 млн человек» (то есть население небольшой страны). Для сравнения: 10 лет назад, по данным на 1999 год, жертвами ДТП стали от 486 до 600 тыс. человек.

Таким образом, за 10 лет число жертв удвоилось. Еще через 10 лет эксперты ВОЗ, принимающие участие в московской конференции, прогнозируют рост смертности еще приблизительно вдвое – до 2 млн человек ежегодно. Ежедневно в автомобилях и под их колесами гибнет 700 детей. Кроме того, на каждого погибшего в аварии сегодня в мире приходится от 5 до 10 раненых. Таким образом, глобальное дорожное движение ежегодно убивает и калечит порядка 6–7 миллионов человек. Все вооруженные конфликты вместе взятые влекут за собой куда меньшее количество жертв.

Россия начиная с 2004 года устойчиво переходит из ранга стран с высокой дорожной смертностью в ранг стран со средней смертностью: если 5 лет назад на российских дорогах ежегодно гибли 30 тыс. человек, то, по прогнозам на 2009 год, эта цифра составит менее 24 тыс.

Как сообщает ГИБДД, в этом году на российских дорогах погибли 21,3 тыс. и получили ранения 212 тыс. человек. Основной причиной аварий с пострадавшими является нарушение правил водителями. Основные виды нарушений – превышение скорости, выезд на встречную полосу и неправильное пересечение перекрестков.

По данным специалистов, ежегодные экономические потери от ДТП в России составляют до 1,5 трлн руб. Президент Дмитрий Медведев, выступая перед министрами, сделал упор на просвещение водителей: «Мы должны создать специальную программу, наши автовладельцы должны оказывать доврачебную помощь. – отметил он. – Каждый человек, который видит ДТП, должен обладать элементарными навыками помощи и поддержки тех, кто попал в беду». Кроме того, он призвал к созданию всемирного техрегламента по дорожной безопасности: «Это
очень важная вещь. Мы должны понимать, как устроены дороги, как их делать, как обеспечивать безопасность. Я считаю, что, в конечном счете, подобные стандарты должны быть унифицированы в мировом масштабе» – цитирует президента «Интерфакс».

В рамках конференции запланированы 7 «круглых столов». «Они будут посвящены партнерству стран, политике в области обеспечения безопасности дорожного движения, – цитирует главу ГИБДД России Виктора Кирьянова ИТАР-ТАСС. – Кроме того, будет обсуждаться вклад в здравоохранение, влияние законодательных вопросов, регламентирующих наказания за нарушение правил дорожного движения, особое внимание будет уделено сбору данных, статистике аварийности». Итогом конференции, по плану устроителей, должно стать принятие Московской декларации по увеличению безопасности на дорогах мира на срок до 2020 года.

Накануне конференции руководитель ГИБДД сообщил о ходе реализации Федеральной целевой программы по борьбе с ДТП на 2006–2012 годы. В ближайших планах – ввести полностью автоматизированную систему приема экзаменов у водителей, повысить правосознание автомобилистов и внедрить как можно больше дорожной автоматики: видеокамер, радаров и алкотестеров для ДПС.

В МВД, однако, основной мерой по повышению сознательности водителей по-прежнему считают ужесточение наказания, указывая на то, что снижение аварийности в стране началось с лишения прав за езду в пьяном виде.

В рамках конференции Виктор Кирьянов наградил гонщика Михаэля Шумахера золотым знаком ГАИ первой степени. Шумахер награжден за «вклад в повышение уровня безопасности движения во всем мире и в подготовку Всемирной министерской конференции». Знак вручен заочно, так как автогонщик на мероприятие не приехал. К конференции приурочена также специализированная закрытая выставка, проходящая с 17 по 20 ноября в московском Экспоцентре. В ней участвуют более 150 компаний из разных стран, представляющие свои разработки в области регулирования движения, средств контроля и обучения водителей.

«Газета.Ru» будет следить за ходом конференции.

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль
Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

zlayapulia

(без темы)

цифра, 1.3 млн на весь земной уместна?
Откуда она взялась? больше всего интереса у меня к этому.
и число жертв по отношению ко общему кол-ву населения.
По этому показателю Россия должна быть впереди. Есть такие опасения, не беспочвенные...

Как
Тема
Комментарий

dvim

(без темы)

Начнем с простого.
Уже 2 месяцев у нас в стране ТЕМНО.
Наши граждане же обожают черную одежду, в нее одето до 70% пешеходов.
Открою секрет - их НЕ ВИДНО, особенно в такую грязную погоду.
Ни у пешеходного перехода, ни во дворе....
Поразился в прошлом году Эстонии.... там всем жителям раздали "отражатели" на веревочки...

Как
Тема
Комментарий

vetan

(без темы)

Количество смертей снижается только потому, что люди стали ездить на более безопасных машинах (на которые, кстати, нам постоянно пошлины поднимают). Штрафы если и играют роль, то даже не вторую и не третью, потому что количество аварий на один автомобиль остается приблизительно неизменным (у меня есть кое-какая статистика).
А вот качество...

Как
Тема
Комментарий

mindforms

(без темы)

Конференция по безопасности дорожного движения в России? Это для смеха или чтобы иностранные участники поняли - вот он где ужас на дорогах.

Как
Тема
Комментарий

have-been-im

ИМ

Я сам не гонщик, исповедую принцип "поспешность нужна лишь при ловле блох", и поэтому никогда больше чем на 20 км/ч ограничение скорости не превышаю. Естественно, я чуть ли не самый медленный на дороге, и меня обгоняют много машин, особенно больших иномарок. На Щелковском шоссе, кто не знает, формально разметка под двухполосную дорогу...

Как
Тема
Комментарий

Все комментарии (10)...