Мощность двигателя (л.с.)	Ставка налога (было) стало
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	(25) 50
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	(35) 70
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	(50) 100
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	(75) 150
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	(150) 300

Кремль остановила мощность налога

— 17.11.09 14:46 —

ТЕКСТ: Виктор Мараховский, Михаил Лобачев

ФОТО: Кирилл Лебедев

Кремль рекомендует Госдуме пересмотреть закон об удвоении транспортного налога, заявил глава администрации президента Сергей Нарышкин. Совет федерации также планирует отклонить законопроект, принятый Госдумой в трех чтениях. Тут же выяснилось, что и спикер нижней палаты парламента Борис Грызлов также недоволен законом.

Администрация президента порекомендует депутатам пересмотреть решение о повышении транспортного налога, сообщил во вторник руководитель кремлевской администрации Сергей Нарышкин. Он уточнил, что в последние дни и недели развернулась широкая, интенсивная дискуссия по поводу данного вопроса.

«Российские граждане, автолюбители, профессиональные водители, общественные организации высказались против повышения ставки транспортного налога. С учетом этого обстоятельства и поручения президента вчера в администрации президента было проведено совещание с участием представителей федеральных органов исполнительной власти, руководителей фракции «Единая Россия», членов Совета федерации, признано нецелесообразным повышать ставку транспортного налога и рекомендовано законодателям пересмотреть решение и принять норму, исключающую повышение ставки транспортного налога», – цитирует Нарышкина РИА «Новости».

Спикер Госдумы Борис Грызлов опередил представителя президента на несколько часов. В понедельник председатель Госдумы и глава «Единой России» неожиданно заявил, что закон требует пересмотра – хотя буквально накануне большинство единороссов приняли это удвоение. Ряд регионов расценил увеличение базовой ставки как возможность автоматического удвоения тарифа. В связи с этим федеральные власти планируют доработать принятый в пятницу законопроект, заявил Грызлов.

Базовую ставку планируется вернуть к уровню 2003 года, при этом регионы смогут изменять тарифы в расширенном «коридоре». Как пояснили в пресс-службе «Единой России», такое решение Грызлов огласил после встречи со сторонниками партии.

В частности, был упомянут Союз пенсионеров и Союз автомобилистов. «Газете.Ru» не удалось выяснить в аппарате Грызлова, что же заставило главу нижней палаты изменить партийное мнение.

Спикер верхней палаты парламента Сергей Миронов также намерен рекомендовать сенаторам отклонить закон, разрешающий увеличение ставок налога. По его словам, Совет федерации предложит депутатам Госдумы создать согласительную комиссию и доработать закон. По мнению Миронова, если ставки будут повышены, подорожают коммерческие и пассажирские перевозки. В свою очередь, это приведет к общему росту инфляции. Позже он выразил уверенность, что Совет Федерации обязательно отклонит этот законопроект.

Рассмотрение вопроса об изменении транспортного налога включено в повестку дня Совета федерации на 18 ноября.

Между тем данных о том, что некоторые регионы действительно решили удвоить транспортный налог, пока нет. Напротив: в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде отказались от повышения налога, хотя оно планировалось. В этих регионах и сейчас ставки налога наиболее высоки, а в будущем их собирались поднять на 25% и 10% соответственно. Однако после принятия законопроекта Госдумой – и резкой реакции граждан – губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко сообщила, что повышения не будет. Ее примеру последовали и депутаты Нижегородской областной думы, где собираемость транспортного налога и без того порядка 60%.

Автомобилисты России тем временем готовятся к дальнейшему контролю ситуации. Как рассказал «Газете.Ru» руководитель московского отделения Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев, 20 ноября в Новосибирске состоится всероссийский съезд автомобилистов. Возможно, на нем будет принято решение о создании особого автомобилистского профсоюза. «Мы уверены, что это не последняя инициатива власти по осложнению жизни водителям. И если этот законопроект не пройдет, нас ожидают другие. В этой ситуации нам необходимо защищать свои права системно», – отметил Канаев.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ

все видео по этой теме...

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль


Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

scorp-man

(без темы)

Люди!!Нужно понять, в конце концов, что страной управляют чужестранцы, которым наплевать на нас всех. Страна захвачена и тупо грабится. Когда вы это поймете,то все станет на свои места,все вопросы отпадут...

skalozyb

"спасибо"

всё наши чинуши думают, как народ задавить.
сытые, довольные разворовали Россию

17111975

(без темы)

Я не пойму одного, если они этим законом хотят убрать красные сараи с дорог, так не таким же способом. Нужно просто проходить технический осмотр данным машинам в соответствии с законом. Тогда ни одна советская рухлять не получит талон ТО....далеко ходить не надо вот небольшой пример. - вчера в нашем городе КаМАЗ 1987 г.в. сбил насмерть двоих...

17111975

(без темы)

Это полный пи***ц...........Единая Россия-КПСС принимает этот закон, а один из руководителей фракции Единая Россия-КПСС говорит , что этот закон ему не нравиться. Такое ощущение, что у них в голове до сих пор красный флаг, серп и молот....СЛАВА КПСС. Советская школа научила, как надо править...