Следственный комитет при прокуратуре РФ по Новосибирской области завершил расследование по делу Ольги Мельниченко, насмерть сбившей 36-летнего инспектора ДПС Дмитрия Чулкова.
В среду в Мосгорсуд состоялось рассмотрение кассационной жалобы адвокатов бывшего сотрудника милиции Романа Жирова. Судья оставил под арестом бывшего милиционера, сбившего насмерть беременную женщину, передает ИТАР-ТАСС.
Адвокат Жирова Сергей Широченко в начале заседания подал ходатайство о приобщении к делу положительной характеристики с места службы милиционера, которое суд удовлетворил. В своей жалобе адвокат просил отменить постановление Симоновского районного суда Москвы от 2 июня, объяснив это тем, что суд, перечисляя доводы для ареста милиционера, упомянул его профессию. «Мы считаем, что это нарушение равенства перед законом», - пояснил Широченко. Тем не менее, судебная коллегия Московского городского суда отказала в удовлетворении жалобы и оставила решение Симоновского суда без изменения.
В тот вечер, как обычно, там работал мобильный пост ГИБДД. Экипажем руководил инспектор Дмитрий Чулков, 18 лет проработавший в милиции и участвовавший в боевых действиях на Северном Кавказе. В тот момент, когда Toyota Ольги Мельниченко приблизилась к посту, он остановил проезжавший Dodge и приказал остановиться другому автомобилю Subaru. Когда он шел ко второй машине, спорткар Мельниченко на полной скорости пролетел мимо, задев Dodge и отбив ему зеркало. После этого Мельниченко сбила инспектора. Тот скончался на месте.
Иномарка студентки остановилась метров через десять, поскольку лобовое стекло автомобиля покрылось трещинами и не давало водителю что-либо видеть. Из машины Ольга не выходила, пока к ней не подбежали коллеги сбитого инспектора.
Как выяснилось позже, она тут же начала писать смс-сообщение своему молодому человеку Дмитрию. И вскоре получила ответ.
Эти две эсэмэски были опубликованы на официальном сайте новосибирского УГИБДД. «Зая, я убила мента, прости. Что делать?» — написала Ольга. «Устрой истерику, ничего не говори и не подписывай», — посоветовал ей в ответ Дмитрий.
Впрочем, по свидетельству милиционеров, в отделении Ольга Мельниченко никакой истерики не устраивала – напротив, вела себя исключительно спокойно и сокрушалась только о попорченном автомобиле и о том, как ее будет ругать ее парень.
Экспертиза констатировала у девушки трехкратное превышение предельно допустимой нормы алкоголя в крови, и она была взята под стражу.
Как сообщила в среду пресс-служба Следственного комитета при прокуратуре РФ, Ольге Мельниченко предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека). Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу.
По вменяемой ей статье студентка может получить до семи лет тюремного заключения с лишением прав на три года.
По сообщению региональных СМИ,
Ольга Мельниченко приходится дочерью мировой судье и высокопоставленному сотруднику Следственного управления СКП РФ по Новосибирской области. В этой связи коллеги погибшего Чулкова сомневаются в том, что Мельниченко будет наказана за совершенную аварию.
На данный момент она находится под стражей.
Согласно данным профиля в социальной сети, удаленного вскоре после инцидента, сама Ольга и ее приятель состояли в местном движении рейсеров (девушка определила свой стиль вождения как «опасный» и призналась, что уже попадала в аварии). Этот факт стал известен местным работникам ГИБДД, после чего они обратились в областной и городской советы депутатов с просьбой разработать закон, запрещающий несанкционированные городские автогонки.
Руководитель Центра контраварийной подготовки водителей «МастерКласс» Алексей Колонтай рассказал «Газете.Ru», что жесткие запретительные меры в отношении рейсеров приводят скорее к обратному эффекту: «Любители-гонщики начинают собираться подпольно, чаще разбиваются и не получают своевременной медицинской помощи. Вместо этого логичнее взять соревнования под контроль ГИБДД и по возможности допускать к участию в них людей, соответственно подготовленных. Пол гонщика в данном случае роли не играет. Важно, чтобы у человека было воспитано чувство ответственности за рулем».
