Цивилизация
Несмотря на топливный кризис и всеобщее увлечение маленькими экономичными автомобилями, компания GM не испугалась вернуть на рынок мощный и тяжелый спорткар Chevrolet Camaro. Боссы концерна надеются на успех нового автомобиля, прародитель которого в свое время пользовался огромной популярностью и стал частью культуры США. Первое поколение американского «силача» появилось в 1966 году. Машина была задумана как конкурент популярному Ford Mustang, который тогда уже освоил большую часть рынка спортивных автомобилей. Успеха долго ждать не пришлось – спустя 3 года после начала выпуска Camaro разошелся тиражом почти 700 тыс. экземпляров. А вот последнее поколение, которое сделали слишком «зализанным», получилось уже не таким популярным – с 1993 по 2002 год с конвейера сошло всего 42 тыс. автомобилей.
Поэтому, рисуя новый автомобиль, дизайнеры черпали вдохновение из прошлого.
Возрожденный Camaro максимально приближен к оригиналу. Длинный массивный капот в сочетании с короткой задней частью и круглыми «блюдцами» фонарей невольно напоминает о тенденциях конца 60-х. Впрочем, сами разработчики говорят, что они оглядывались не только на оригинальный автомобиль, но также и на новый Corvette, и даже на истребитель YF-22. Внутри машина также выполнена в ретро-стиле в сочетании с инновациями – на приборной панели выделяются 2 больших «циферблата» спидометра и тахометра, которые подсвечиваются синим цветом.
Базовая версия Chevrolet Camaro будет укомплектована 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 300 лошадиных сил. С таким силовым агрегатом автомобиль способен разгоняться с нуля до 96 километров в час за 6,1 секунды, вне зависимости от типа коробки передач. Однако 6-цилиндровый автомобиль с «автоматической коробкой» проезжает четверть мили (около 400 метров) за 14,5 секунды, в то время как версия с механической КПП — за 14,7 секунды. Camaro SS с «механикой», который на 22 лошадиные силы мощнее модификации с «автоматом», станет немного «неторопливее» — до 96 километров в час он разгоняется за 4,9 секунды, а четверть мили с места преодолевает за 13,4 секунды. Такое различие в динамике, по словам разработчиков, объясняется разными передаточными числами в трансмиссиях.
А вот самая сильная версия Chevrolet Camaro — Camaro SS — будет оснащена восьмицилиндровым мотором объемом 6,2 литра и сможет разгоняться с нуля до 96 километров в час за 4,6 секунды, а четверть мили с места она проезжает за 13,3 секунды. Впрочем, такие показатели справедливы только для 400-сильного автомобиля с автоматической шестиступенчатой коробкой передач.
Чтобы сделать такой резвый автомобиль безопасным, создатели оснастили его стальной ударопоглощающей рамой, двойными фронтальными и боковыми подушками безопасности, шторками на всех боковых окнах, а также ремнями с преднатяжателями.
Новый Camaro станут собирать на заводе GM в Канаде. Он поступит в продажу в начале следующего года, и первым рынком для него станет, конечно же, Америка. Однако после Camaro должен переправиться через океан и начать продаваться в Европе.
