Цивилизация
Автомобильные эксперты предсказывали это событие уже несколько лет: по итогам автомобильных продаж в первом полугодии 2008 года Россия обогнала Германию и заняла первое место в Европе, говорится в отчете аудиторской компании PricewaterhouseCoopers. В своей работе иностранные эксперты представили основные показатели по продажам и производству автомобилей в России, а также оценили, как будет развиваться ситуация в этой сфере дальше.
Авторынок захватили иностранцы
По итогам первого полугодия россияне приобрели 1 645 000 автомобилей. Почти половина из них новые импортные машины – 785 тыс. На иностранные модели, собранные в России, пришлось 290 тыс. Российские марки были проданы в количестве 380 тыс. А меньше всего отечественные автомобилисты покупали импортные поддержанные машины – 190 тыс. Всего на покупку машин они потратили $33,8 млрд, почти в полтора раза больше, чем годом раньше. Если нынешняя динамика сохранится в втором полугодии, объем продаж в России достигнет 3,6—3,8 млн автомобилей.
Среди крупнейших брендов наиболее успешными были Hyundai, Opel и Honda. За 6 месяцев они показали более чем двукратный рост продаж. А абсолютным лидером среди автомобильных марок вот уже полтора года остается Chevrolet. Ставка компании на производство сразу нескольких моделей, которые могли бы «страховать» друг друга в случае, если спрос начнет меняться, оказалась верной. Бюджетный Lanos весь прошлый год уверено занимал лидирующие позиции в списке самых покупаемых моделей. Теперь же он ушел на второй план. А на первые позиции выехал другой автомобиль – Chevrolet Lacetti. Производитель оказался столь воодушевлен успехами этой модели, что решил отдать под ее сборку большую часть мощностей на своем будущем заводе под Санкт-Петербургом. Здесь, начиная с середины следующего года, будет выпускаться 45 тыс. таких машин ежегодно.
Русские подвели
В пятерке самых продаваемых моделей три производятся в России: Ford Focus, Renault Logan и Hyundai Accent. С развитием собственных производств в стране так же, как иностранные бренды «захватили» рынок продаж новых автомобилей, они будут доминировать и в автомобильном парке государства. Замещение будет происходить постепенно, но уже к 2020 году на российских дорогах будет 90% иномарок.
Уже к 2012 году, предсказывают специалисты, средняя цена автомобиля составит около $25 тыс. Приблизительно 2 млн машин будут собирать в России. Растущие продажи смогут стимулировать дальнейший прирост внутреннего производства, которое к 2015 году достигнет отметки 3,2 млн. Таким образом, преимущественно за счет иностранных заводов объемы выпускаемых машин могут за восемь лет вырасти более чем в два раза.
Впрочем, эксперты считают, что выполнить недавний наказ нынешнего премьер-министра Владимира Путина все-таки не удастся. Чиновники хотят, чтобы в России производилось до 80% автомобилей. Однако, как отмечают аналитики, в течение последних 7 лет, несмотря на приход в Россию значительного числа иностранных автопроизводителей, доля машин, произведенных в РФ, в общем объеме продаж снижалась как в денежном, так и в количественном выражениях.
Каждая пятая из России
Россия будет играть достаточно заметную роль, как автомобильная держава мирового уровня. По оценкам экспертов, она сохранит лидерство в Европе. И постепенно будет увеличивать свой отрыв от остальных европейских стран. В приросте мировых продаж до 2015 года доля России составит около 20%. То есть каждая пятая машина, реализованная в мире, будет продана у нас.
Россия также станет одним из важных производственных плацдармов. С 2007-го по 2015-й годы ее вклад в общемировой рост сборки машин составит около 12%. По этому показателю ее обгонят только Индия с 15% и Китай, на счету которого будет 31% от всех собранных автомобилей мире.
