В субботу на международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге российская Sollers (бывшая «Северсталь-авто») и итальянская компания FIAT Powertrain Technologies (FPT, двигательное подразделение FIAT Group) подписали соглашение о создании совместного предприятия по выпуску дизельных моторов. «Новый завод со статусом промышленной сборки будет построен на территории ОАО «Заволжский моторный завод» (ЗМЗ входит в состав Sollers) в Нижегородской области», — пояснил «Газете.Ru», PR-менеджер Sollers Сергей Ильинский.
Одновременно с этим в Петербурге компания Sollers и FIAT Group подписали еще одно соглашение о создании СП по производству автомобиля FIAT Linea. Промышленная площадка под строительство завода выделена на территории особой экономической зоны «Алабуга». «Ориентировочная мощность завода – 50 тыс. автомобилей в год»,- рассказал PR-менеджер Sollers Сергей Ильинский. Первоначально машина С-класса будет комплектоваться новым турбированным 1,4-литровым мотором (120 л.с.), а позже появятся и более простые атмосферные агрегаты. «Мы пока рассматриваем варианты комплектации автомобиля, но очевидна она будет зависеть от пожеланий наших клиентов,- заметил собеседник. – Стоимость машины составит от $16 тыс., возможно позже она снизится».
Кроме того, итальянские дизели будут устанавливать на российские внедорожники UAZ Patriot.
«Сейчас несколько пробных «Патриотов», оборудованных подобными моторами, проходят дорожные тесты и заводские испытания», — рассказал Ильинский. Ожидается, что СП будет выпускать до 90 тыс. двигателей в год. Однако на проектную мощность завода партнеры надеются выйти только через три года после начала производства, старт которого ориентировачно запланирован на последние месяцы 2008 года. Инвестиции в проект, по предварительным оценкам, составят чуть менее $100 млн.
Эксперты уверены, что производство современных моторов — серьезный шаг в развитии отечественного автопрома. «Качественные комплектующие – одна из главнейших составляющих для формирования российского автопрома, – говорит консультант по автомобильной промышленности компании Ernst & Young Иван Бончев.
– Это поможет стране избежать превращения в гигантское сборочное предприятие иностранных моделей».
Аналитик отмечает, что производство двигателей, отвечающих современным экологическим нормам и запросам потребителей, – один из сложнейших технологических процессов, и новый завод существенно усилит позиции компании Sollers. Бончев также не исключает, что в дальнейшем установка дизельных моторов распространится и на другие модели компании.
Схожей позиции придерживается и аналитик ИК «ЦентрИнвест» Наталья Сорокина. По ее мнению, для Sollers новое предприятие может быть подготовительным этапом для дальнейшего расширения сборки иностранных автомобилей. «Промсборка иностранных машин предусматривает увеличение доли отечественных комплектующих, — рассказывает эксперт. — Таким образом Sollers готовит себе технологическую базу, которая после может воплотиться уже в форме отечественного предприятия, а не СП.
