Цивилизация
Французская компания Peugeot готовит автомобиль на смену модели 607. Ее должны показать на выставке в Париже в октябре этого года. Это будет уже четвертое поколение модели Peugeot, которая начинается на цифру 6.
Несмотря на слабые продажи в бизнес-сегменте, концерн намерен сделать полноценного конкурента своему соотечественнику Citroen C6, а также немецким Volkswagen Passat и японской Honda Accord.
В начале 70-х годов компания Peugeot, окрыленная успехом модели 504, решила создать новый автомобиль бизнес класса. 604-я модель отличалась просторным и комфортабельным салоном и вместительным багажником, а также легким и точным управлением, что делало ее очень удобной для поездок на дальние расстояния. Несмотря на все это, машина обернулась для французской компании коммерческим провалом. Невыразительный дизайн, который был разработан знаменитым ателье Pininfarina, недостаток инновационных технических решений, скромные динамические показатели, а также кузов, подверженный коррозии, не прибавили поклонников новому автомобилю. Следующее поколение, выпускавшееся с 1989-го по 1999-й годы, тоже подверглось резкой критике за невдохновляющий стиль. Модель 607, которую собирают и по сей день, сделали более удачной, однако она все равно не могла похвастаться рекордами продаж, которые держались на уровне только во Франции.
Теперь Peugeot учитывает ошибки прошлого и обещает сделать большой, красивый и узнаваемый автомобиль, который будет выделяться в общем потоке.
Новая 608-я модель должна получить элементы дизайна от концепт-кара 908 RC, который французская компания показала на автосалоне в Париже 2 года назад.
Уже тогда появились слухи, что через год-другой старой 607-й модели придет на смену новый автомобиль. «Суперседан» 908 RC, как назвали его в Peugeot, отличался огромной колесной базой и нестандартным дизельным двигателем мощностью 700 л. с., который расположен сзади. Благодаря необычным пропорциям, безусловно, привлекает внимание. В машине есть определенный французский шарм: округлые плавные формы, красиво очерченные боковые окна, злобные вытянутые фары с заостренными краями, залезающими на крылья, элегантные многоспицевые колесные диски. Перед машины традиционно венчает большая эмблема в виде льва.
Peugeot 608 будет создан на той же самой платформе, что и Citroen C6. Он получится немного длиннее 607-го, но его длина не будет выходить за рамки 5 м. Колесная база будет увеличена на 100 мм и составит 2900 мм. Все это должно положительно сказаться на уровне комфорта задних пассажиров.
В оснащение машины войдут адаптивный круиз-контроль, способный поддерживать нужную дистанцию до впереди идущего автомобиля, система ночного видения, новейшая система спутниковой навигации, а также возможность запуска двигателя без ключа.
В отличие от топ-моделей Citroen, гидропневматической подвеской Peugeot 608 комплектоваться не будет.
Новинка станут оснащать бензиновыми моторами от 163 до 215 л. с. Ожидается, что топ версия 608 получит абсолютно новый двигатель V8, который будет развивать мощность 300 л. с. Также будет и несколько турбодизелей мощностью от 170 до 207 л. с.
