Цивилизация
Hyundai начнет масштабную кампанию по смене названий своих моделей. Об этом сообщило авторитетное британское издание Autocar со ссылкой на источник в топ-менеджменте английского представительства южнокорейской компании. Также источник рассекретил данные о новинках Hyundai в ближайшие два года. Новая тактика Hyundai ориентирована на то, чтобы избавиться от имиджа производителя непрестижных автомобилей.
Автомобильная карьера корейской компании началась с производства устаревших лицензионных копий японских моделей низкого качества, продававшихся по низкой цене. Стремительный экономический рост Южной Кореи стимулировал развитие Hyundai и помог компании добиться главенствующего положения в регионе. В результате «кореец» смог сам разрабатывать свои машины, улучшил качество и дизайн. Осталась главная проблема – имидж, который до сих пор не позволяет Hyundai продавать свою продукцию по цене европейских марок.
Чтобы исправить эту ситуацию, корейцы запустят в ближайшие два года сразу 9 новых моделей.
Одним из первых представителей нового имиджа Hyundai станет хетчбэк i30, именно с него началось буквенно-цифровое обозначение, которое Hyundai планирует распространить на все свои модели. Вслед за ним литеру «i» получит компактная малолитражка i10 (ранее выпускалась под названием Amica). Через месяц «десятку» начнут производить на корейском заводе в Индии. По мнению автопроизводителя, i10 должен стать конкурентом для Citroen C1, Toyota Aygo, Fiat Panda и обновленного Ford Ka. Платформу и большинство комплектующих компакт разделит с Kia Picanto, но в отличие от нее i10 будет длиннее на 70 мм. В Европе авто с 1,1-литровым 65-сильным мотором корейцы планируют продавать по цене от 6500 евро.
В конце 2008 года закончится выпуск нынешних Getz – новое поколение корейского «суперминии» будет называться i20. Ее образец Hyundai покажет осенью на Парижском автосалоне. Как и хетчбэк i30, новинка будет разработана в Европе и ориентирована на рынки Старого света.
В сегменте спортивных автомобилей Hyundai уже долгое время пытается произвести обновленную модификацию Tiburon Coupe. Закамуфлированные прототипы этого заднеприводного купе уже не раз появлялись в прессе. Если корейцы все же примут решение о запуске автомобиля в серию, новой поколение машины будет носить название i40с и станет дороже предшественника. Пока Hyundai до конца не определились с планами, каким именно будет i40с. Некоторые аналитики предполагают, что компания откажется от дорогой заднеприводной машины в пользу более дешевого переднеприводного купе на основе концепта Veloster. В качестве силового агрегата автомобиль укомплектуют 4-цилиндровым турбомотором.
Также Hyundai представит небольшой минивэн на базе концепта i-Blue, в серийном варианте он будет называться i30v.
По словам осведомителя, i30v будет семиместной машиной, очень похожей на Citroen Picasso.
В течение 18 месяцев будет проведено обновление внедорожников Tucson и Santa Fe, при этом первый получит обозначение i30x, а второй будет переименован в i50x. Новое поколение седана NF сменит название на i40. Обновленная машина поступит в продажу на европейские рынки в апреле 2008. Единственным автомобилем, который сохранит свой имя, будет самый большой «джип» Hyundai – Terracan. Этот внедорожник назвали в честь одного из больших боссов компании, это и уберегло машину от переименования.
Наконец, самым главным представителем нового имиджа и амбиций Hyundai станет большой люксовый седан на основе концепта Genesis. Первый корейский представительский класс, показанный на Нью-йоркском автошоу, будет укомплектован мощным восьмицилиндровым двигателем. Цена на машину будет начинаться от $80 тыс. Ожидается, что автомобиль будет носить обозначение i60. В продажу он поступит в 2009 году.
