Цивилизация
Если нужно попасть с Дмитровского радиуса на Ленинградку, а путь через Большую Академическую остался позади, то не стоит думать, что встреча с Третьим транспортным и Садовым кольцами неминуема. Есть неплохой способ попадания из района метро «Дмитровская» в окрестности Петровско-Разумовского парка и метро «Динамо». Здесь улицы города не пересекаются с безпереездным железнодорожным полотном, поэтому можно использовать «тропы» спальных районов старого московского Северо-запада.
На Дмитровском радиусе Москвы после железнодорожного моста у метро «Дмитровская» Дмитровское шоссе становится Бутырской улицей. Последняя, в свою очередь, за развязкой с Третьим транспортным кольцом становится Новослободской улицей и далее, в виде Долгоруковской, пересекается с Оружейным переулком, являющимся частью Садового кольца.
Если ехать по Дмитровскому шоссе в центр, то на первом повороте направо после ЖД моста и метро «Дмитровская» можно выбраться на улицу 1-Хуторская. Ее нужно проехать до последнего перекрестка, повернуть направо и, таким образом, попасть на 2-ю Хуторскую улицу, на которой нужно повернуть налево, в сторону от Бутырской улицы. По 2-й Хуторской улице нужно проехать до конца, на котором будет «Т-образный» перекресток с Петровско-Разумовским проездом. На данном перекрестке нужно повернуть налево и, таким образом, направиться в сторону Ленинградского проспекта.
Сам Петровско-Разумовский проезд заканчивается на развязке Верхней и Нижней Масловок. Однако если после съезда на проезд со 2-й Хуторской улицы повернуть на ближайшем светофоре направо, то можно попасть на Старый Петровско-Разумовский проезд, который ведет непосредственно к развязке между Петровско-Разумовской аллеей и улицей Планетная, а с помощью улицы Серегина соединяется с Красноармейской улицей и Ленинградским проспектом, а также с круговыми аллеями паркового ансамбля Петровского путевого дворца.
Краеведы имеют различное мнение о былых основных функциях данного архитектурного памятника дворца. Одни говорят, что во времена царствования Петра Первого Путевой дворец нес функции царского «северного вокзала по дороге из Москвы в Тверь и далее в Петербург. Другие утверждают, что Путевой дворец был исключительно местом привала на дороге. Скорее всего, правы первые, так как вряд ли конные путешественники восемнадцатого века успевали проголодаться и устать во время преодоления расстояния от Кремля до метро «Динамо», зато до дворца можно было доскакать налегке, а уж от него двинуться хорошо экипированными по Тверскому тракту на север.
Петровско-Разумовская аллея является самой длинной из аллей вокруг Путевого дворца и соединяет улицы Планетную, Красноармейскую, Верхнюю Масловку и Старый Петровско-Разумовский проезд с Третьим транспортным кольцом в районе развязки Новой Башиловки с Масловками.
Улицы Планетная и Красноармейская являются наиболее известными дублерами Ленинградского проспекта. Связка Планетная-Часовая доходит до Балтийской улицы, а Красноармейская проходит через район «Аэропорт» до улицы Черняховского, где она «в лоб» встречается с односторонней улицей Усиевича. Улица Черняховского, разделяющая Красноармейскую и Усиевича, тянется от района площади Тельмана у метро «Аэропорт» до пеерсечения с улицами Планетная и Часовая.