Количество покупателей Volvo S40 и V50 младше 35 лет за последние несколько лет выросло на 20%. Холостяков среди владельцев S40 в США стало на 10% больше. Эти цифры Volvo публикует с гордостью: шведы активно избавляются от немодных ярлыков консерваторов и хранителей семейных ценностей.
Первое поколение Volvo S40 появилось в 1995 году и 9 лет носило черты дредноута 850-й серии. В 2004 году S40 пожертвовала размерами ради пропорций нового фирменного дизайна и обрела второе дыхание: на напористый компакт, дарящий ощущение защищенности благодаря развитым, высоко поднятым «плечам», стали заглядываться даже те, кто подумывал о покупке BMW и Mercedes.
Впрочем, проводя рейстайлинг S40 и универсала V50, шведы не стремились подчеркнуть его спортивность или агрессию.
Дизайнеры сосредоточились на рационализации внутреннего пространства: команда, заключавшая кубические сантиметры чрева автомобиля в пластик, провозгласила себя «Движением по освобождению пространства».
В результате бескровной революции в дверях Volvo S40 появились карманы под пластиковые бутыли, а бокс между передними сидениями превратился в подобие многофункционального столика из IKEA: подлокотник откидывается назад, образуя подобия столика, под ним две выемки под чашки, еще один держатель для пластиковой бутылки откидывается в задней части. «Парящую» центральную консоль теперь можно заказать с деревянной отделкой, и с белым скандинавским дубом она выглядит еще авангарднее — будто босс IKEA Ингвар Кампрад отплатил за надежность своей почти 15-летней Volvo 240 GL, раскрыв коллегам из автомобильной компании секрет производства гнутой фанеры.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_1572782_i_1"
}
Пятицилиндровый бензиновый турбомотор стал на 10 «лошадей» мощнее — теперь с него снимают 230 л. с.
В остальном выбор двигателей остался прежним, и он по-прежнему велик: 9 разнокалиберных моторов, из коих 5 питаются бензином, 3 — соляркой, а 1 потребляет биоэтанол. Самый мощный дизельный двигатель, D5 объемом 2,5 л (180 л. с.), со второй половины этого года будут комплектовать ручной коробкой передач, которая сможет переварить 400 Нм крутящего момента, а не 350 Нм, как нынешняя автоматическая.
А экстерьер? Если вы не владелец S40/V50 или не видите эти автомобили каждый день на парковке, разница в дизайне после рестайлинга, скорее всего, ускользнет от вашего внимания. Немного другие бамперы, немного другая цветовая схема фонарей, и логотип компании на решетке радиатора в полтора раза больше прежнего.
