Цунами от Hyundai

Новый хетчбэк Hyundai i30

Компания Hyundai наконец-то показала свой главный козырь для игры на европейском рынке. Хетчбэк i30 и разработан в европейском дизайн-бюро компании, и продаваться будет только в Старом Свете, и завод для этой модели специально строят в Чехии, чтобы европейцы приняли его за своего.

Компания Hyundai распространила официальные фотографии своего нового хетчбэка гольф-класса, который получил имя i30. Но еще задолго до этого, на парижском автосалоне прошлого года, стало ясно, что Hyundai сделает хетчбэк подчеркнуто в европейском стиле. Тогда его прототип, концепт-кар Arnejs, собирал вокруг себя целые толпы. Arnejs получился очень свежим — его создатели говорили, что их вдохновило море, и действительно плавные линии напоминали волны, а фары заползали на капот так, будто их туда вынесло прибоем. Довершал картину цвет морской волны, в который выкрасили машину. Но тогда в Париж привезли лишь один концепт-кар, теперь на стартующем 8 марта в Женеве автосалоне покажут уже серийный автомобиль, после чего Европу должно накрыть настоящее цунами из i30.

Теперь становится понятно, что имели в виду корейцы, говоря, что их вдохновило море.

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_1402778_i_1"
}

Cейчас в Чехии, в местечке Носовице, идет строительство завода, который должен начать работать ближе к концу года. Предприятие будет выпускать 200 000 i30 в год. На заводе, который обойдется корейцам в 1,3 млрд долларов, будут работать около 3,5 тыс. рабочих. То, что Hyundai вторглась на территорию Skoda, должно, похоже, заставить европейских производителей нервничать.

Кроме того что i30 станет принципиально новой ступенью в корейском нашествии на Старый Свет, начиная с этой модели Hyundai и называть свои машины будет по-новому. И, хотя пока логику, по которой будут именовать свои модели корейцы, не разъяснили, судя по лаконичному i30, понятно, что больше не будет никаких Grandeur или Santa Fe. Только буква и цифры. Кстати, о цифрах. Hyundai i30 можно будет купить с тремя бензиновыми моторами — 1,4 литра (109 л. с.), 1,6 литра (122 л. с.) и 2,0 литра (143 л. с.) — и тремя дизелями — 1,6 литра (90 или 115 л. с.) и 2 литра (140 л. с.). То, что дизельных вариантов не меньше, чем бензиновых, тоже явный уклон в сторону европейских пристрастий. На выбор будут предложены пятиступенчатая «механика» и 4-скоростной «автомат».

Кроме пятидверного хетчбэка, фотографии которого уже обнародовали, будет также трехдверная версия, компактвэн и даже купе-кабриолет.

С платформой, на которой построен i30, в Европе уже знакомы. Она у Hyundai общая с Kia cee'd, которую начиная с декабря 2006 года производят в Словакии. Правда, по праву старшего Hyundai уверенно заявляет, что i30 более комфортен на дороге. Ожидается, что и опций у него будет больше, чем у младшего брата.