На американском конкурсе «Лучший автомобиль года» сразу в двух номинациях победу праздновал концерн General Motors. «Автомобилем года» признали Saturn Aura (американский вариант Opel Vectra), а «Внедорожником года» Chevrolet Silverado. Эта награда отмечает наиболее выдающиеся машины года, при выборе которых учитываются такие факторы, как дизайн, инновации, безопасность, поведение на дороге, удовольствие от вождения и цена. Жюри конкурса состоит из 49 автомобильных журналистов из США и Канады.
Руководство GM даже не пыталось скрыть свою радость, так топ-менеджер подразделения Saturn Джил Ладзияк вскинула вверх руки с криком 'YES!', когда узнала о победе седана Aura. «Это великий день!» — сказала она.
Понять госпожу Ладзияк нетрудно. Если Silverado уже получил признание у любителей больших пикапов, то для Saturn Aura эта награда — хорошая возможность привлечь новых покупателей. К тому же подобное признание означает, что продукция Saturn, еще недавно имевшая далеко не лучшую репутацию, вышла на новый уровень и теперь способна не только конкурировать на рынке, но и задавать новые стандарты. Особенно обрадовало руководителей GM то, что Saturn Aura смог опередить таких серьезных претендентов, как Toyota Camry и Honda Fit. Кстати, Honda год назад также праздновала двойной успех в этом конкурсе — лучшими были названы седан Civic и пикап Honda Ridgeline. Но в этот раз японский концерн остался без наград.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_1242131_i_1"
}
Chevrolet Silverado в финале конкурса обошел Ford Edge и Mazda CX-8. Кстати, это не первая награда Silverado — в конце 2006 года этого монстра с двигателем V8 5,3 литра лучшим уже признал журнал Motor Trend. Тогда пикап от Chevrolet обошел Cadillac Escalade и Ford Explorer.
Любопытно, что, благодаря победе GM, американские производители смогли сравнять счет по числу наград со своими конкурентами из Японии и Европы.
С 1994 года, когда приз «Лучший автомобиль года» вручали в первый раз, машины из США завоевали 7 первых мест, 3 раза победу праздновали японцы, и еще 4 награды ушли в Европу.
Остается надеяться, что этот факт скрасит GM неудачи последнего времени. Так, совсем недавно им пришлось еще на 9 миллиардов долларов сократить расходы, чтобы пережить затянувшийся кризис. Естественно, не обошлось без массовых увольнений рабочих и закрытия предприятий. Так что возможно слова про пир во время чумы совсем не так уж беспочвенны.