Движение автомобилистов «Свобода выбора» обещает провести в субботу в 42 городах России акцию протеста против планируемого ужесточения законов для водителей. В первую очередь речь идет о запрете праворульных автомобилей. Государству давно не дают покоя японские иномарки. Первый раз их ввоз в Россию запретил в 1993 году Виктор Черномырдин, который в то время был председателем правительства, но через два дня Борис Ельцин отменил это решение. С тех пор законодатели регулярно возвращаются к идее запрета правого руля и каждый раз под давлением общественности от нее отказываются.
Пока неизвестно, в каком законопроекте окончательно будет прописан запрет на ввоз японских автомобилей в страну, но законодателям правый руль покоя не дает.
Одним из инициаторов запрета правого руля является экс-глава ГАИ России сенатор Владимир Федоров. В октябре этого года он возглавил рабочую группу единороссов по разработке закона «О дорожном движении». Рассказывая о новом законопроекте, сенатор заявил, что выступает за запрет праворульного транспорта, и назвал Россию «японской помойкой». «В Азии ездят машины с правым рулём, в Европе с левым. Мы должны окончательно решить вопрос с праворульным транспортом в России, — рассказал Владимир Федоров. — Пока неизвестно, как решится этот вопрос в проекте закона, но я против эксплуатаций автомобилей с правым рулём в нашей стране». При этом он пояснил, что не собирается запрещать эксплуатацию автомобилей, которые уже находятся в стране.
Сам Федоров заниматься запретом «японок» не хочет: «Это не вопрос закона о дорожном движении. Праворульные машины должен запрещать закон, регламентирующий прохождение техосмотра».
По словам Федорова, сейчас к внесению в Госдуму как раз готовятся два таких законопроекта.
Основной аргумент противников праворульных машин — это их опасность. По данным Владимира Федорова, в 2004 году на дорогах России 8% смертей в ДТП произошли с участием водителей автомобилей с правым рулем. Лидер движения «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков считает, что, сообщая эти данные в качестве аргумента против праворульных иномарок, Федоров подтасовывает факты. «Во-первых, следует отличать участников ДТП от виновников, — пояснил Лысаков. — В аварии с участием праворульного автомобиля может быть виноват его водитель, водитель леворульного автомобиля или пешеход. Так что эту цифру можно смело делить на два. А во-вторых, из 25 миллионов автомобилей в России 2 миллиона с правым рулем. Так что и без деления на два число ДТП соответствует среднему количеству по стране». Кроме того, он вообще не понимает, откуда у гаишников статистика по ДТП с участием праворульных автомобилей: «Ни в одном протоколе не ставиться отметка о том, с каким рулем автомобиль попал в аварию».
Кроме этого «Свобода выбора» будет требовать отзыва из Госдумы ряда законопроектов, касающихся всех отечественных водителей, а не только владельцев «японок».
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_1156483_i_1"
}
Протестные мероприятия «Свободы выбора» под этими лозунгами уже прошли во Владивостоке и Ростове-на-Дону. В субботу к акции присоединяться еще 40 городов.
В принципе, схема протеста везде одинакова: участники собираются днем в определенном месте и потом проезжают по городу с включенными фарами, листовками и наклейками. Хотя организаторы рекомендуют во время акции не сигналить, так как можно нарваться на штраф в 50 рублей, как было во время уже состоявшейся акции во Владивостоке, в Магадане именно так хотят выразить свой протест. «В 13.00 остановкой и продолжительным звуковым сигналом», — говорится в разосланных листовках.
В некоторых городах кроме автопробегов будут также пикеты и митинги.
В Москве участники акции соберутся в час дня на юго-западе города и проедут до Болотной площади в центре, где в три часа состоится санкционированный митинг.
К правому рулю автомобилисты не равнодушны не только в Приморье и Сибири. Акция пройдет даже в Тольятти — на родине «АвтоВАЗа». Несмотря на то что подержанные «японки» являются основным конкурентом «Самар» и «Калин», жители города, полностью зависящего от российского автопрома, тоже решили поддержать правый руль.
