Volvo — мастер крупных форм: большие автомобили не только лучше согласуются с концепцией безопасности, но и лучше «носят» на себе лаконичный шведский дизайн. Volvo XC90, вышедший в 2003 году, полностью подтвердил эту аксиому — рослый (1,8 м) внедорожник почти пятиметровой длины стал бестеллером модельного ряда марки.
Несмотря на имидж консервативной компании, присущий Volvo, в компании не боятся разнообразить ассортимент моделями со сниженным содержанием традиционных для марки ценностей.
Первой такой моделью за последнее время стал 3-дверный хетч C30 — на нем шведы разрешают кататься энергичному холостяку с подругой, пока те не заведут детей. Еще более активному холостяку, любителю загородных поездок, охоты и рыбалки, адресован XC60 — компактный собрат «семейного» XC90.
Автомобиль будет представлен в виде концепта на Североамериканском автосалоне в Детройте уже через месяц. Хотя на многочисленных «шпионских» снимках и рисунках в автомобильной прессе кроссовер Volvo изображался чаще всего в виде универсала V70 с увеличенным клиренсом, в реальности автомобиль оказался куда интереснее.
Шведские дизайнеры заговорили языком коллег из «родительского» Ford: паркетник несет черты последних моделей его европейского отделения, выполненных в стилистике «кинетического» дизайна.
Вместо гладких боковин — поверхности сложной кривизны с выраженными горизонтальными ребрами, вместо привычного прямоугольника решетки радиатора — сложный, почти «маздовский» многогранник. Сзади XC60 немного напоминает С30 благодаря обширному остеклению двери с «подвешенным» посередине номерным знаком, но вертикальные фонари со сложным рисунком — скорее дань дизайну французских автомобилей. Пятая дверь необычна по конструкции: ее можно поднимать целиком, а можно отдельно открывать лючки в верхней и нижней части.
Интерьер салона с обилием белого и вставками из полированного металла — на любителя: кому скандинавский дизайн в чистом виде, а кому — операционная или кабинет стоматолога.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_1152634_i_1"
}
Автомобиль будет основан на платформе нового Land Rover Freelander, у него он позаимствует и систему полного привода. В нем также будут применяться компоненты Ford Focus и Volvo V70. Двигатели — предположительно 4-х и 5-цилиндровые, бензиновые и дизельные.
Серийный Volvo XC60 может появиться уже в 2008 году, и он скорее всего будет совсем незначительно отличаться от концепта. Внедорожник не будет дешевым — его конкерурентами в компании видят прежде всего аналогичные модели немецких марок, которые также появятся на рынке в ближайшее время: Audi Q5, Mercedes-Benz GLK и Volkswagen Tiguan.
