За три квартала 2006 года в России продано свыше 656 тыс. автомобилей иностранного производства. Около 100 тыс. из них собрано непосредственно в России, остальное — импорт, причем не только из стран дальнего зарубежья, но и из республик бывшего Союза. Так, сборка седана Chevrolet Lanos на Украине помогла Chevrolet подняться с последнего места в десятке лидеров по продажам, которое компания занимала в прошлом году, на восьмое. По объему продаж в России корейско-американско-украинский автомобиль уже сравнялся с бестселлером прошлого года, собираемым на ТаГАЗе, Hyundai Accent: оба автомобиля разошлись за 9 месяцев тиражом примерно в 25,8 тыс.
Ввозимая из Узбекистана Daewoo Nexia по-прежнему держится в тройке бестселлеров (33164 автомобиля за 9 месяцев этого года), однако вполне возможно, что к концу года ее место займет Renault Logan, по итогам трех кварталов отставший от кореянки менее чем на тысячу (32845 автомобилей).
Объемы производства иномарок в России растут не только за счет увеличения выпуска «Фокусов», «Акцентов» и «Логанов».
В конце прошлого года стартовали продажи собираемой в Ижевске KIA Spectra. «Свежий» автомобиль ценой от $11,5 тыс. стал серьезным конкурентом не только «Акцентам», но и ниссановским «Алмерам»: хотя пока он занимает только 9-е место в рейтинге моделей-бестселлеров, по продажам за сентябрь (2534) Spectra обошла и корейский седан (2246), и японский (2486).
Таким образом, в десятке лидирующих по продажам автопроизводителей осталось только 4 компании, живущие «чистым» импортом: Toyota, Nissan, Mitsubishi и Mazda.
При этом две первых намерены уже в ближайшие два-три года наладить сборочное производство своих автомобилей в России. Пока им беспокоиться не о чем: продажи у всех растут стабильно. Тем не менее Mitsubishi и Nissan в большей степени зависят от феноменальной популярности одной недорогой модели (Lancer у Mitsubishi и Almera у Nissan), которые вполне может потеснить на рынке какой-нибудь новичок вроде KIA Spectra. У Toyota и Mazda есть несколько моделей-бестселлеров, представленных в разных ценовых сегментах.
Пока из лидеров продаж подумать о том, чем продолжать привлекать покупателя, стоит только Hyundai.
Из четырех моделей-бестселлеров этой марки лишь одна — внедорожник Tucson — в этом году продавалась лучше, чем в прошлом. Hyundai Accent, Getz и Sonata стали немногими моделями в двадцатке бестселлеров, продажи которых за прошедший год упали.
Немного изменился по сравнению с тем же периодом прошлого года рейтинг производителей в классе «премиум». Если в прошлом году BMW превзошла по продажам даже «народный» Citroen, не говоря уже об Audi, Lexus, Mercedes-Benz и Volvo, то в этом на первое место по продажам автомобилей, малодоступных для большей части населения, вышел американско-японский Lexus. У него по-прежнему очень популярен кроссовер RX, но неплохо продаются также седаны серии GS и IS.