Размер шрифта
Новости Спорт
Выйти
Ограничения интернета в РоссииВойна США и Израиля против ИранаДень Победы — 2026
Автомобили
ТВЗ

Chrysler Sebring 2007: потомок будущей «Волги»

Концерн DaimlerChrysler выпустил официальную информацию о новом Chrysler Sebring. Европейская премьера автомобиля, чей предшественник займет в России вакантное место «Волги», состоится 18 июля на Лондонском автошоу.

Разрабатывая новый Sebring, дизайнеры Chrysler сохранили преемственность моделей — стремительный, немного тяжелый силуэт большого седана мгновенно узнаваем. Что касается изменений, в первую очередь бросается в глаза нестандартное дизайнерское решение в виде углубленных продольных линий на капоте. Можно сомневаться как в изяществе такого оформления, так и в его ценности с точки зрения целостности дизайна — уж слишком выделяется этот капот из общего стиля, но главное, конечно, не это.

Эти штрихи на капоте — показатель того, что дизайнеры «Крайслера» не отступают от своей традиции мыслить за рамками стандартов. Поэтому их автомобили по-прежнему легко различимы в потоке машин, с каждым годом теряющих индивидуальность.

А вот в редизайне фар «Себринга» Chrysler, напротив, пошел на поводу у моды: они стали больше и приобрели полукруглую выемку в нижней части — модный элемент дизайна современных автомобилей японских и немецких марок. Задние фонари тоже стали другими — теперь они заходят не только на бока автомобиля, но и на багажник, что увеличивает его зев при погрузке. Еще Chrysler наконец-то позаботился о проблеме крепления передних номеров: радиатор стал поменьше, под ним появилась полоска пластика, предназначенная именно для номера, и уже под ней расположились противотуманные фары.

В самой компании говорят, что новый Sebring позаимствовал некоторые свои черты от концепта 2003 года под названием Airflite, а рифленый капот указывает на родственную связь с купе Crossfire. Главный стилист компании Тревор Крид считает, что дизайнерское решение нового Sebring — «четкая альтернатива европейским и японским аналогам».

Внутри Sebring стал значительно просторнее, посадочное место водителя стало на 6,45 см выше, чтобы обеспечить владельцу доминирующее положение. Как задние, так и передние сиденья полностью складываются, причем у переднего пассажирского сиденья есть жесткий задник, благодаря которому сложенное кресло можно использовать как столик.

Но самое главное изменение — это, конечно же, платформа. С момента своего появления в 2000 году Sebring строился на родной, крайслеровской платформе JA, доставшейся в наследство от предшественника Cirrus. Основой для второго поколения Sebring станет новая платформа GS от Mitsubishi.

Из уже представленных автомобилей 2007 года на базе этой платформы построены хетчбэк Dodge Caliber и Mitsubishi Outlander, через год на нее перейдет Mitsubishi Lancer, а еще через год — автомобиль, который заменит Chrysler PT Cruiser.

«Себринги», построенные на разработанной в 1995 году платформе JA, не уйдут в прошлое, как можно было бы ожидать. Они переедут в Нижний Новгород: компания ГАЗ уже договорилась с компанией Chrysler о приобретении ставшего ненужным «Крайслеру» завода и лицензии на производство автомобилей. Нижегородским «себрингам» предстоит некоторый рестайлинг, и уже в конце 2007 — начале 2008 года ожидается их появление на рынке под маркой ГАЗа. Подробности о комплектации нижегородцев пока неизвестны, но можно ожидать, что она будет сходной с первым поколением Sebring.

врез №
skin: article/incut(default)
data:
{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_681456_i_1"
}
Зато про новое поколение Sebring теперь известно почти все, в том числе и то, что автомобили будут предлагаться с разными сочетаниями двигателей и коробок передач. Четырехцилиндровый 172-сильный двигатель объемом 2,4 л, который «Себринг» разделит с Dodge Caliber, будет идти в паре с четырехскоростной автоматической коробкой, почти такая же будет сопровождать середнячок V6 объемом 2,7 л и мощностью 190 лошадок. А вот модели с 3,5-литровым V6, выдающим 235 л. с., будут оснащаться 6-скоростной автоматической коробкой. Помимо этого на некоторых рынках для «себрингов» будет версия с 2-литровым четырехцилиндровым турбодизелем.

Экологичность новых Sebring прямо пропорциональна объему двигателя: все автомобили оснащены каталитическим нейтрализатором, и чем мощнее двигатель, тем сложнее конструкция каталитика.

Все автомобили будут переднеприводными, с независимой передней подвеской MacPherson, а вот тормоза, как и коробка, будут зависеть от комплектации. Безопасность пассажиров обеспечивается полным комплектом подушек, а систему стабилизации предложат в качестве опции.

Одной из опций также будет аудиоинформационная система с сенсорным 6,5-дюймовым экраном, 20 гигабайтами на жестком диске, USB-интерфейсом и возможностью записи голосовых напоминаний.

Помимо этого в списках дополнительного оборудования есть такие пункты, как подогреваемые и охлаждаемые подстаканники, вход для MP3-плееров, запахоустойчивая обивка с ароматом от YES и удаленный запуск.

Первые «себринги» второго поколения появятся у дилеров в конце 2006 года, поступление на международный рынок ожидается в начале следующего года.

 
Подготовка к параду Победы, сроки за майнинг и карта шашлычных мест на «Госуслугах». Главное за 7 мая
На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на Газету.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!