Размер шрифта
Новости Спорт
Выйти
Война США и Израиля против ИранаВизит Трампа в КитайВспышка хантавируса
Автомобили
ТВЗ

Кастрюльный бум

Статистика по угнанным в Москве автомобилям за три месяца 2006 года

В департаменте уголовного розыска подвели итоги по угнанным в Москве машинам за первые три месяца 2006 года. Заодно сотрудники департамента рассказали «Газете.Ru», какими способами сейчас модно угонять машины, сколько на это уходят времени и как далеко они уезжают из столицы.

По данным департамента уголовного розыска МВД России (ДепУР) за три месяца 2006 года в Москве были угнаны 2609 автомобилей. «Эта цифра приблизительная, — оговариваются специалисты департамента, — потому что в статистику попадают не только реально угнанные машины, но и, например, скрывшиеся с места ДТП». Самым криминогенным по части угонов оказался Северо-Восточный округ, там в розыске 683 машины. А в Зеленограде автомобилисты могут спать относительно спокойно, там за три месяца похитили всего 48 машин.

404 - Газета.Ru

На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
404
Страница не найдена

Среди угнанных авто большинство — «ВАЗы» и старые Volkswagen Passat (в кузовах B3 и B4, угнана 141 машина), которые, по словам специалистов ДепУра, традиционно угоняют, чтобы разобрать на запчасти. «Какой смысл красть эти машины на продажу? — говорят специалисты. — Угонщикам это невыгодно. На продажу угоняют новые иномарки. В последнее время, например, Honda Accord (49) пользуется популярностью (эта машина лидировала уже в рейтинге угонов за 2005 год.«Газета.Ru»), а раньше вообще «Хонды» никому не нужны были. Еще сейчас много воруют Toyota — Avensis (60) и Corolla (52)».

Популярные иномарки угоняют, чтобы перебить номера кузова и двигателя и продать машину через газету частных объявлений или на авторынке. «Грамотная перебивка номеров стоит $300-400. Еще $3–5 тыс. стоит изготовить новые документы на машины. Потом они уходят в регионы и в Москву, скорее всего, не вернутся», — говорят милиционеры.

В уголовном розыске разделяют кражи автомобилей на криминальные, когда автомобили воруют профессиональные угонщики, и на «кастрюльные дела», когда машину «берут покататься» подростки или подвыпившие граждане.

В Калининградской области популярностью пользуются кражи с целью получения выкупа. В Москве это не практикуется. «Оборот криминального автомобильного бизнеса близок к торговле оружием, — рассказывают собеседники «Газеты.Ru». — Все марки и модели машин поделены между этническими преступными группировками. Грузинские ЭПГ, например, специализируются строго на «ВАЗах». Причем, несмотря на то что стоимость какой-нибудь «десятки» гораздо ниже, чем иномарки, оборот у грузинских группировок за счет объемов и потока больше, чем у местных славянских, которые крадут «немцев» и «японцев»». За три месяца в Москве увели 817 «Жигулей» разных моделей «и, наверное, уже легализовали или распилили», говорят в ДепУРе.

Читайте также
Отдельно специалисты выделяют разбойные нападения: за три месяца в Москве из своих машин были выброшены на дорогу 28 водителей. «Разбойничают у нас ингушские или чеченские этнические группировки. Они не состоят в общей структуре мафии, то есть работают на себя и действуют как отморозки. Разбойникам практически все равно, какую машину брать, главное — чтобы была подороже. Они не выслеживают и долго не думают», — рассказывает наш собеседник. Бандиты просто хватают водителя, приставляют ему ствол или нож к горлу и бросают на заднее сиденье, довозят до границы Московской области и выбрасывают там. Другой вариант — сажают в багажник к своим приятелям и отзванивают им, когда пересекли границу области, чтобы выпустили несчастного хозяина. Поскольку система информирования налажена плохо, машина успевает приехать в какую-нибудь ингушскую станицу раньше, чем попадает в федеральный розыск. «Там они чувствуют себя дома и даже номера машин не перебивают, — рассказывает один из сотрудников ДепУРа. — На X5 они дрова возят по аулам. Я сам видел!»

В зависимости от вида и цели кражи зависит и способ угона. Например, старые иномарки и «Жигули» «собирают» по дворам.

врез №
skin: article/incut(default)
data:
{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_584892_i_1"
}
«Практически любую машину можно украсть за 30 секунд, тем более советскую или старенькую иномарку, которая практически не защищена, — рассказывает собеседник «Газеты.Ru». — Поэтому с Жигулями никто не церемонится, берут их просто из-под окон».

Если же цель угонщика — машина тысяч за сто и в ней установлены иммобилайзеры, секретки и компьютеры, он провозиться с ней минуты две. Но и это время преступники тратить не хотят, поэтому такие машины чаще всего крадут «карманники», которые сначала воруют ключи, а потом машину. «Такие кражи чаще всего происходят возле крупных магазинов и дорогих бутиков. Вы выходите из машины, а за вами уже следят, — объясняет наш собеседник. — «Карманник» — психолог, поэтому вы никогда не заметите слежки. Он видит, куда вы кладете ключи от машины, в карман или в сумку, и идет за вами в магазин. Там пока вы выбираете себе шмотки или сладости, он одним щелчком выбивает ключи из кармана или лезвием вскрывает сумку. Когда через полчаса, замечена сначала пропажа ключей, а потом машины, вор уже за МКАД.

Угонщик с его профессиональной ездой и знанием города доезжает из центра Москвы до области минут за четырнадцать. Как только машина ушла за МКАД, вернуть ее практически невозможно».

Низкую вероятность обнаружения угнанного автомобиля подтверждают и данные ДепУра. За прошедший квартал было раскрыто всего 222 кражи. Дело в том, что задержать профессионального угонщика, по словам специалистов, удается очень редко. «Тут как с торговлей наркотиками или оружием — очень длинная цепочка людей. Угоняют одни, номера перебивают другие, легализуют третьи люди, а конечный продавец может быть уже десятый, — сетуют профессионалы. — Взять вора практически невозможно, это только если патруль вдруг случайно его накроет. И то по нашему законодательству он сможет уйти от наказания, сказав, что взял машину просто покататься, а не с целью сбыта». Из 200 раскрытых краж большая часть — случайные или неопытные воры. Попадаются в основном дилетанты, взять настоящего рецидивиста — это большая удача и редкость.

404 - Газета.Ru

На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
404
Страница не найдена

 
Обычные лекарства могут помешать получить водительские права. От чего отказаться перед анализом?
На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на Газету.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!