Форд в итальянском соусе

В понедельник рабочие российского завода Ford вновь начали итальянскую забастовку. Производство «Фокусов» во Всеволожске сократится на четверть до тех пор, пока сотрудникам не повысят зарплату.

Борьба профсоюза с руководством завода Ford во Всеволожске за повышение зарплаты сотрудникам продолжается уже несколько месяцев. Последний этап переговоров был не слишком удачным для работников завода, и они перешли к традиционному для западного пролетариата аргументу в споре — объявили забастовку. Производство не будет приостановлено, забастовка будет проводиться по итальянском методу — рабочие будут строго следовать инструкциям и держать предписанный темп работы, не превышая план. В результате, как объяснил профсоюзный лидер Алексей Этманов,

завод будет выпускать на 25% машин меньше: вместо 250–270 Focus в день с конвейера будет сходить около двухсот.

Профсоюз требует 30-процентного повышения зарплаты для сотрудников завода с сентября 2005 года. После первого неудачного этапа переговоров была проведена предупредительная забастовка: производство было полностью остановлено на один час. Дирекцию Ford это не впечатлило, и работники провели первую итальянскую забастовку с 21 по 28 ноября. После этого руководство завода пошло на ряд уступок — зарплаты старых и вновь набранных сотрудников были выровнены, но ощутимого повышения зарплат не последовало. Последним предложением руководства завода была 12-процентная прибавка к зарплате. «Предложение администрации включало в себя увеличение заработной платы на 12,5% плюс ежегодный бонус (в среднем около 4% от размера годовой зарплаты), который рассчитывается в зависимости от выполнения производственного плана заводом и может составить от 0 до 8%», — уточнила пиар-менеджер Ford Russia Екатерина Кулиненко.

Переговоры, похоже, затрудняет работа службы доставки почты на заводе. «Мы еще две недели назад отправили руководству уведомление о начале забастовки, но никаких ответов или предложений пока не получили», — сказал Этманов.
Представитель компании Ford Motor, в свою очередь, заявила, что руководство компании не получало от рабочих никаких писем и все еще ждет ответа профсоюза на свое предложение.

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_561816_i_1"
}

«Сейчас средняя зарплата на заводе — 15 тыс. рублей, — рассказывает Этманов, — и, чтобы получить столько, многие буквально спят на заводе. Минимальная зарплата составляет 11 тыс. рублей, а максимальная ставка — 17 тыс. рублей в месяц». Российские рабочие не требуют европейских зарплат. Они ориентируются на Бразилию, где у Ford также есть сборочные производства.

«Там минимальная зарплата примерно равна нашей максимальной, максимальная — около 27 тыс. в переводе на рубли, — говорит Этманов, — при том что у бразильцев жизнь в целом дешевле». Этманов представляет интересы, по его собственным подсчетам, около 60% рабочих завода. Всего на автозаводе сейчас трудятся около 2 тыс. человек.

«Если будет нужно, забастовка будет бессрочной, — говорит профсоюзный лидер. — Мы готовы идти до конца, чтобы отстоять свои требования».