Из рейтинга угонов прошлого года стало понятно, что владелец иномарки рискует остаться без автомобиля куда больше, чем даже владелец «девятки», о привлекательности которой для угонял ходят легенды. А уж владельцу Porsche Cayenne для обретения крепкого сна лучше поселить в своем кроссовере омоновца.

В прошлом году в Москве произошло примечательное событие: количество зарегистрированных автомобилей перевалило за 3 млн. Ежедневно в столице регистрируется в среднем 500 автомобилей. Москвичи и приезжие не только приобретают машины, но и теряют их: в 2005 году за сутки в среднем угонялось 34,4 автомобиля. Всего в прошлом году, по данным департамента уголовного розыска МВД России, в Москве лишились законного хозяина около 12,5 тыс. легковых автомобилей.

Данные МВД о количестве угнанных автомобилей обычно дают представление о проблеме в одном срезе – абсолютное число угнанных автомобилей той или иной модели. Однако это вовсе не означает, что для владельца автомобиля – лидера милицейского рейтинга риск расстаться с ним действительно намного выше, чем у хозяина редко угоняемой, но менее массовой модели. Более точным показателем степени риска является соотношение числа угнанных автомобилей с общим количеством находящихся в эксплуатации машин этой модели.

К сожалению, подробных данных о состоянии автопарка страны в целом и ее столицы в частности официальные источники не предоставляют. Например, в отчетах ГАИ автомобили иностранного производства лишены имен и обозначены просто как «иномарки». Поэтому в таблицах, куда для удобства сведены данные, на полную достоверность претендуют лишь общие цифры угнанных автомобилей. Наши подробные данные об автопарке отечественных автомобилей и иномарок получены из различных неофициальных источников, не претендуют на точность и не отражают реального числа автомобилей той или иной модели в настоящий момент. Тем не менее они достаточно точно иллюстрируют соотношение марок в автопарке Москвы в целом и вполне могут использоваться для вывода усредненных показателей угоняемости.

И официальные, и неофициальные данные позволяют с полной уверенностью утверждать, что приобретение иномарки автоматически зачисляет ее владельца в группу риска: на тысячу отечественных автомобилей приходится немногим более трех угонов, а для иномарок этот показатель равен восьми.

Рейтинг угоняемости марок в 2005 году

Марка	Кол-во в Москве на 2005 г.	Угнано в 2005 г	Угнано на тысячу автомобилей
Porsche	800	42	52,5
Lexus	5617	227	40,4
Honda	19636	571	29,1
Land Rover	1347	27	20,0
Toyota	62749	1113	17,7
Dodge	3651	59	16,2
Audi	61041	947	15,5
Volkswagen	92589	1266	13,7
Suzuki	8081	85	10,5
BMW	56459	512	9,1
Mercedes	92455	610	6,6
Daewoo	33162	209	6,3
Volvo	18670	105	5,6
Chevrolet	44009	202	4,6
Mazda*	13819	61	4,4
Subaru	9352	41	4,4
Nissan	45790	175	3,8
ВАЗ	1110825	4227	3,8
Peugeot	15396	53	3,4
Mitsubishi	44199	150	3,4
Hyundai	21498	72	3,3
Cadillac	1391	4	2,9
Skoda	28737	82	2,9
УАЗ	23761	65	2,7
KIA	13164	36	2,7
ГАЗ	242514	583	2,4
Opel	48982	97	2,0
Saab	10064	18	1,8
ИЖ	29176	50	1,7
Renault	23337	39	1,7
Citroen	4279	7	1,6
АЗЛК	114378	181	1,6
Ford	62341	95	1,5

* Компания Mazda предоставила собственные данные о количестве автомобилей в Москве. Уточнения – в окне «Мнение».

Иномарки обошли изделия отечественного автопрома даже в абсолютном выражении: на парк автомобилей иностранных марок, переваливший в прошлом году за миллион, пришлось почти 7 тыс. угонов, российских машин в прошлом году угнали около 5,5 тыс., хотя их общее количество в Москве оценивается приблизительно в 2 млн.

Лидером рейтинга наиболее угоняемых марок оказался вовсе не Volkswagen, чей Passat угоняли в прошлом году 829 раз, а Porsche.

Судя по статистике, внедорожника Cayenne в 2005-м лишался почти каждый пятый владелец.

Далее идет японо-американская марка Lexus, у которой больше всего рискуют потерять автомобиль обладатели LX470 и RX300. Третье место – за Honda: ее Accord пользуется феноменальной популярностью у угонщиков, уступая в этом только Cayenne.

Вполне предсказуемо появление в десятке самых угоняемых марок Toyota, Audi и Volkswagen. Последняя занимает только девятое место, как и выпускаемый ею Passat – в рейтинге моделей. Следовательно, владельцы Volkswagen рискуют остаться без автомобиля не больше, чем владельцы Audi, и даже те, кто ездит на Passat, оказываются мишенью угонщиков в среднем реже, чем хозяева, например, Toyota Camry. Camry, как и Corolla, кстати, вовсе не являются лидерами по угонам среди моделей Toyota: по этому показателю модели-бестселлеры обогнали Avensis и RAV4, занимающие третье и четвертое места.

В первой десятке оказались и такие редкие в России марки, как Land Rover и Dodge. Dodge Intrepid занимает десятое место в таблице моделей. Хотя «бесстрашных» доджей в прошлом году угнали столько же, сколько минивэнов Caravan (17), последние занимают 28-е место по угоняемости, поскольку их в Москве несравненно больше.

«ВАЗ» занимает средние места и среди марок, и среди моделей. Автомобили Тольяттинского завода угоняют в среднем не чаще «Ниссанов», хотя количество угнанных «Лад» и «Нив» в прошлом году превысило 4 тыс.

Еще менее популярны у угонщиков автомобили других российских марок, причем «УАЗы» они предпочитают «ГАЗам». ИЖ и АЗЛК могут претендовать на звание производителей самых неугоняемых автомобилей наравне с Renault, Citroen и Ford.

Относительно массовая модель Ford – Escort – практически не интересует угонщиков: она заняла последнее место в рейтинге моделей с показателем 0,4 автомобиля на тысячу. Желающим приобрести «неугоняемую» иномарку также можно посоветовать Renault Clio Symbol, Opel Omega и Ford Mondeo. Что касается наиболее популярных сейчас моделей, то владельцы Hyundai Accent, Getz и Elantra подвергаются гораздо меньшему риску остаться без машины, чем обладатели Toyota Camry и Toyota Corolla. Относительно редко угоняют Mitsubishi Lancer (4,7 автомобиля на тысячу, почти как Accent).

У владельца Ford Focus примерно столько же шансов расстаться с автомобилем по вине угонщиков, как у хозяина вазовской «десятки» или «трешки» BMW.

Тем, кто желает приобрести автомобиль от ВАЗа, следует учесть, что «классика» в среднем уходит от владельца реже, чем переднеприводные «девятки» и «десятки».

Впрочем, владельцам «неугоняемых» автомобилей не стоит расслабляться и бросать машину с ключами в замке зажигания.

Наиболее угоняемые модели автомобилей в 2005 году

Модель автомобиля	Кол-во в Москве на 2005 г.	Угнано в 2005 г.	Угнано на тысячу автомобилей
Porsche Cayenne	186	34	182,8
Honda Accord	3143	359	114,2
Toyota Avensis	3156	216	68,4
Toyota RAV4	2502	149	59,6
Mitsubishi Outlander	215	12	55,8
Lexus LX470	777	43	55,3
Lexus RX300	2749	151	54,9
Toyota Camry	6249	296	47,4
VW Passat	20886	829	39,7
Dodge Intrepid	495	17	34,3
Toyota LandCruiser	4372	150	34,3
Mercedes 230	1515	50	33,0
BMW X5	1894	58	30,6
Audi TT	400	12	30,0
Honda CRV	4766	134	28,1
Mercedes 180	409	10	24,4
Шевроле-Нива	1648	40	24,3
BMW Z4	44	1	22,7
Mercedes 220	1762	39	22,1
VW Golf	10281	219	21,3
Honda HRV	847	18	21,3
Nissan Primera	2494	50	20,0
Suzuki Grand Vitara	2899	55	19,0
Audi 80	16020	300	18,7
Toyota Corolla	9450	175	18,5
Audi A6	11801	211	17,9
Jeep Grand Cherokee	2509	44	17,5
Dodge Caravan	1091	17	15,6
Audi A4	6042	94	15,6
Mazda6*	1327	19	14,3
Mercedes G500	423	6	14,2
Lexus SC	75	1	13,3
Audi 100	14558	185	12,7
Nissan Maxima	2856	35	12,3
BMW 520	8247	94	11,4
Hyundai Santa Fe	471	5	10,6
ВАЗ 2110 и модификации	108305	1026	9,5
BMW 320	3742	32	8,6
Daewoo Nexia	21788	178	8,2
Nissan Almera	3719	30	8,1
Daewoo Matiz	2033	15	7,4
Skoda Octavia	9377	62	6,6
Peugeot 307	2436	14	5,7
Jeep Wrangler	553	3	5,4
Mercedes A 160	191	1	5,2
Mitsubishi Lancer	6342	30	4,7
Chevrolet Blazer	1305	6	4,6
Mercedes 190	2016	9	4,5
Hyundai Accent	6793	30	4,4
Hyundai Getz	966	4	4,1
ВАЗ 08-09 и модификации	286176	1154	4,0
Opel Cadette	4040	16	4,0
Opel Vectra	14414	46	3,2
Hyundai Sonata	3470	11	3,2
ВАЗ 01-07	616848	1521	2,5
Honda Civic	4927	12	2,4
Hyundai Elantra	2977	7	2,4
Ford Scorpio	5962	14	2,3
Ford Focus	9998	23	2,3
Opel Astra	7202	16	2,2
Jeep Cherokee	3207	7	2,2
Ford Mondeo	6887	15	2,2
Renault Clio Symbol	2852	3	1,1
Opel Omega	10314	4	0,4
Ford Escort	8228	3	0,4

* Компания Mazda предоставила собственные данные о количестве Mazda6 в Москве. Уточнения – в окне «Мнение».