Доклад составлен по результатам технического осмотра 7,6 миллиона машин. Эксперты организации отметили очередное повышение числа неисправных автомобилей на немецких дорогах: за прошедший год оно выросло на 0,2% и составило 18,9% от всего автопарка. Это новый рекорд для Германии — около 9 млн машин.
Как передает сайт Deutsche Welle (организация признана в РФ нежелательной, иноагент) («Немецкая волна») слова исполнительного директора TUV Клауса Брюгеманна, представившего доклад в Берлине, это свидетельствует о стремлении немцев сэкономить на автомобиле в условиях подорожания бензина и неблагоприятной экономической ситуации в стране. Особенно часто ездой на неисправных авто грешит молодежь — на машинах с наибольшим числом неполадок ездят в основном люди в возрасте до 30 лет.
© АО «Газета.Ру» (1999-2026) – Главные новости дня
Название: Газета.Ru (Gazeta.Ru)
Учредитель: АО «Газета.Ру», ОГРН 1067761730376, ИНН 7743625728
Адрес учредителя: 125239, Россия, Москва, Коптевская улица, дом 67
Адрес редакции и издателя: 117105, г. Москва, Варшавское шоссе, д.9, стр.1
Телефон редакции: +7 (495) 785-00-12 | Факс: +7 (495) 785-17-01
Электронная почта: gazeta@gazeta.ru
Нашли опечатку? Нажмите Ctrl+Enter
Что касается самих автомобилей, то здесь
среди «молодежи» — машин в возрасте от года до трех лет — по надежности явно лидируют японцы. На первое место вышел Subaru Forester (англ. — «Лесник»): на сотню автомобилей этой модели выявлено всего три неполадки.
Средний показатель для его возрастной группы составлял 6,6 неисправностей на 100 автомобилей. Далее за ним следуют Mazda Demio и Toyota Yaris, поделившее второе место с 3,4 поломки на сотню машин, и Porsche 911 и Toyota Corolla, занявшие третье с показателем 3,5 поломки на сотню. На последних местах оказались внедорожник Opel Frontera (11,2%), практически идентичны результаты Seat Alhambra и VW Sharan (11,5 и 12,7%), Fiat Marea (13,7%) и Renault Laguna (14,8%). В целом же среди автомобилей в возрасте от одного до трех лет серьезные неполадки выявлены у 6,5%, мелкие — у 19,2 % машин.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_525571_i_1"
}
Среди автомобилей в возрасте 6–7 лет в лидеры вырвался Porsche: модели Boxter и 911 поделили первое и второе места с 5,8 поломок на сотню автомобилей. Судя по тому, как растет рейтинг спорткаров «Порше» с ростом возраста автомобилей, система контроля качества на заводах немецкой марки работает также хорошо, как и несколько лет назад. За «Порше» следует гораздо более дешевая, но от этого не менее надежная Toyota Corolla (7,1%), присутствующая почти в каждой пятерке лидеров разных возрастных категорий, а четвертое место поделили Mercedes SLK и Toyota RAV4, на каждую сотню которых в ФРГ приходится по 7,2% поломки.
Аутсайдерами среди семилеток стали Suzuki WagonR+, Renault Clio, Chrysler Voyager, Fiat Palio Weekend и Renault Twingo. Среди последних «французов» с неисправностями в прошлом году ездили более трети машин (34, 3% неисправных).
В категории 10–11-летних автомобилей неполадки были выявлены примерно у 68% машин. По мнению специалистов TUV, лидеры по надежности в этой группе сохраняют «форму», прежде всего, благодаря состоятельности своих владельцев, способных обеспечить им надлежащий уход. В наилучшем состоянии среди автомобилей почтенного возраста в Германии оказались Porsche 911 (8,7% неисправностей), Mercedes SL (9,4%), Mercedes S-Klasse (14,2%), Mazda MX5 (14,6%) и Toyota Corolla (15,1%). В конце списка тащатся Renault, которая наравне с Fiat возглавляет список производителей ненадежных автомобилей, Citroen, очевидно, сумевший улучшить качество своей продукции за последнее время, так как среди «лидеров со знаком минус» в более молодых возрастных группах его модели отсутствуют, и Seat Toledo. Десяти-одиннадцатилетние машины этой модели — настоящие рекордсмены по ненадежности, на сотню приходится 41,2 поломки.
Представители службы технического надзора приободрили владельцев автомобилей, попавших в нижние строчки рейтинга. По данным TUV, наиболее часто встречаются неполадки с освещением, амортизаторами и тормозами, а эти проблемы можно решить малой кровью.
© АО «Газета.Ру» (1999-2026) – Главные новости дня
Название: Газета.Ru (Gazeta.Ru)
Учредитель: АО «Газета.Ру», ОГРН 1067761730376, ИНН 7743625728
Адрес учредителя: 125239, Россия, Москва, Коптевская улица, дом 67
Адрес редакции и издателя: 117105, г. Москва, Варшавское шоссе, д.9, стр.1
Телефон редакции: +7 (495) 785-00-12 | Факс: +7 (495) 785-17-01
Электронная почта: gazeta@gazeta.ru
Нашли опечатку? Нажмите Ctrl+Enter
